奔驰glc coupe

近年来随着年轻用户在汽车市场的占有率飞速上涨
，他们对于汽车的需求不再是简单的代步工具，而更是展现个性、表达态度的工具
。

因此近年来各个车企针对年轻消费者需求推出了不少个性化车型 ，其中Coupe轿跑的关注度尤为突出
，不论是国产 、合资还是豪华品牌，从轿车到SUV大批Coupe车型应运而生。今天我们将通过试驾体验这台奔驰GLC?轿跑SUV ，看看这台优雅的豪华轿跑SUV实力如何！

高颜值跨界造型
，优雅与运动完美融合

每逢试驾Coupe车型，心中总会有所期待 ，毕竟如今市场当中也出现了不少强行Coupe“翻车
”的案例
，特别是轿跑SUV造型设计相当考验设计师的功底 。我们这次试驾的这台GLC?轿跑SUV延续了普通版GLC的前脸布局，通过满天星样式的进气格栅配合单横幅式的镀铬饰条让车头更为扁平 ，整体效果更为协调
。

试驾车配备的全LED前大灯组采用双层式内构布局
，外围一圈LED日间行车灯将整个灯组环绕起来，点亮时具备十足的辨识度。底部包围的造型也颇具攻击性 ，内部蜂窝状的纹路配合风刀一样的细节刻画是不是有点AMG的感觉 。

车身侧面能够看到这台GLC?轿跑SUV最具特点的设计元素，溜背造型富有力量感
，从B柱延续到车尾的流畅过渡在腰线的配合下格外协调
。车身尺寸方面，GLC?轿跑SUV的长宽高分别为4731/1890/1606mm ，轴距为2873mm
，属于标准的中型SUV身材。

GLC?轿跑SUV的车尾延续了前脸精致时尚的设计，细长的尾灯组
、上翘的小鸭尾、底部扰流板以及双边共两出的排气布局给人十足的运动感 。尾灯采用了LED光源设计 ，复杂的灯带造型点亮效果出众
，大尺寸的点亮面积也能够带来足够的警示效果
。

豪华依旧，同级难寻对手

虽然如今奔驰不少车型已经换上双联屏的中控布局 ，但GLC?轿跑SUV的这套内饰依旧深得我心。中控台区域采用大面积的木纹饰板以及银色拉丝金属饰板装饰
，配合各种精致的金属质感按键所营造出的豪华氛围，依旧是奔驰的“杀手锏” 。

三幅式多功能方向盘采用了最新的设计 ，左右两块巨大的操作面板集成了各种功能按键
，并且上方2个触摸板能够像鼠标一样直接操作液晶仪表盘以及中控屏幕，操作起来更加直观便利
。

10.25英寸的中控液晶大屏效果足够惊艳 ，出色的分辨率以及精美的界面设计看着就很显档次。车机系统也与时俱进的集成了车联网功能，实用性没有问题
，驾驶员除了能够触屏控制外，在中控地台还设计了一块大面积的触控交互面板 ，以便于行车中盲操作 。

在我们这台试驾车上还配备了Burmester柏林之声音响系统
，全车共计13个扬声器能够带来歌剧院般的声场体验。音响单元精致的装饰面板看着就是一种视觉享受，也进一步提升了车厢豪华感
。

空间一向都是轿跑车型的“硬伤 ” ，不过来到中型SUV这个级别
，即使溜背造型压缩了后排头部空间，但充足的腿部余量坐起来也不会感到不适。并且我们这台试驾车还配备有后排空调出风口 、三个独立头枕
、后排扶手、天窗等功能 ，长途出行也毫无压力 。

2.0T动力爆258马力
，动态表现值得肯定

既然赋予轿跑之名，那这台GLC?轿跑SUV的动态表现肯定是真实车主们最关心的地方
。我们试驾的这台GLC?300?4MATIC?轿跑SUV搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机 ，拥有258马力的最大功率
，匹配的是9挡手自一体变速箱。底盘方面采用了前后多连杆式独立悬架，并且采用了全时四驱的动力布局 。

一上手就能感受到这台GLC?轿跑SUV强劲的动力储备 ，并且在不同模式下整套动力系统的输出调校差异相当明显
。在舒适模式下它就像一台普通的家用车，沉稳平顺的提速给人不慌不忙的感觉。而一旦将驾驶模式调至运动后
，它激进的一面就展现出来，油门响应会变得更为灵敏 ，变速箱的换挡动作以及响应时间也会更加迅速 。

方向盘的转向手感偏为轻柔
，日常驾驶相当轻松
。同时GLC?轿跑SUV也没有因为轻巧的转向力度而牺牲该有的运动性能，方向盘的指向性以及反馈速度依旧保持着一台运动取向车型该有的水准 ，在激烈驾驶的状态下也能给到驾驶员足够的信心。

整个底盘的响应能给人很不错的运动感
，名副其实的轿跑SUV，即使车辆重心不算低但在高速过弯的时候也不会出现太大的侧倾 。但提升运动性必将牺牲几分舒适感 ，GLC?轿跑SUV在过减速带时候的部分振动会直接传递到车厢内
，后排乘客感受尤为明显，略微影响了舒适性 ，毕竟鱼与熊掌不可兼得
。

最后：轿跑SUV顾名思义就是将轿跑的运动与SUV的实用相结合
，奔驰GLC?轿跑SUV出众的动态表现以及高档豪华的车厢氛围让它成为轿跑SUV市场当中标杆级的产品，你又是否会喜欢上这台个性十足的奔驰轿跑SUV呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X4和奔驰GLC coupe，怎么选？

车
，是用来开的，还是用来看的 ，其实这个问题在遇见GLC?Coupe之前
，笔者还是很明确的 。

事实上，只要是产品 ，多少都会和销量挂钩
，也都会担心淡出人们的视线，甚至冒出来一些“流言蜚语
”也都不是什么坏事。

直到9月14日 ，汽车维基试驾了这款奔驰GLC?Coupe
，似乎有些例外，它不和你拼销量 ，也懒得和大家比才艺
，但就是有种“该死的” 、与生俱来的魅力让人招架不住，特别是现代女性 ，确实需要一些细节来做点缀自己的独立知性，这也是奔驰GLC?Coupe的存在之道
。

女性视角

相信绝大部分的“直男 ”
，都不太可能因为一把车钥匙，而盲目选择一款车。但女人 ，不一样 。

有数据显示称
，2018年女性用户贡献比例从中国品牌到海外普通品牌再到豪华品牌依次为22.80%
、31.18%、44.07%，言外之意 ，“品牌越高端女性用户占比越高
”
。

而且
，在2018年年销量超过10万辆的主流乘用车品牌终端私人销量女性占比的排行中，奔驰是主流品牌中唯一一个女性贡献过半的品牌 ，以50.49%的占比雄踞榜首。其中
，44.80%集中于26-35岁年龄段 。正是汽车维基开头所提及的“现代女性”的黄金年龄段
。

所以，你在奔驰GLC?Coupe的身上能看到很多讨巧的小细节 ，能看出GLC?Coupe有意而为之的倾向性
，哪怕是一把车钥匙。

虽然，GLC?Coupe并不是第一款配有白色陶瓷车钥匙的奔驰车型 ，但笔者却认为最合适它，适合它满天星的前脸 、适合它珠圆玉润的“肥臀 ”
、适合它64色的氛围灯、适合它溜背的造型 、适合它妙曼的柏林之声 。

当然
，这辆车还有不少“女性色彩
”
。

比如，GLC?Coupe的乘坐空间也更偏向于“**妹车型” ，即便它的尺寸已经来到了中型SUV的级别
，长宽高和轴距分别达到了4731mm、1898?mm
、1606?mm和2873mm，但实际体验下来 ，并没有想象中的宽大和舒适。

在前排调整好笔者正常坐姿后
，第二排的腿部空间只有“三指 ”的宽度，头部空间只有“两指
”的富裕 。而且 ，第二排中间地台的隆起非常大
，正好是一个手掌的高度，这就意味着 ，第二排中间位置不适合长途乘坐
。况且
，第二排整体靠背角度略微偏直、坐垫略微偏短 、座椅略微偏硬。

这些“难言之隐”都是在为Coupe的溜背而妥协，好在当代女性并不太在意这些细枝末节的东西 ，因为比起后排的舒适性，一个可观的后备箱储物空间似乎更为重 。至少
，那里可以放下几双心爱的高跟鞋和备选的连衣裙
、职业装。

再比如，当你把它开起来后 ，你还会发现它的转向系统也非常适合女孩儿来驾驭
。轻盈的转向手感即便原地掉头、侧方停车也都毫不费力。而且
，方向盘的随速增益做得也很到位，即便方向盘旷量不大 ，但高速行驶稳而重 。此外
，值得一提的是它的回正力矩非常线性，掉头后无需做太多修正 ，车头就能自然而然地回到“正轨 ”
，即便新手也会觉得它很好驾控
。

男性试驾

但是，GLC?Coupe也并非“车无完车”。

依旧是拿它的方向盘转向系统来说 ，既然都是Coupe造型了 、既然都是高功率引擎了
、既然都有运动增强驾驶模式了、既然都有全时四驱了 、既然有20寸的邓禄普Sport?Maxx胎了
，为什么却在方向盘的指向性上掉了链子！

不得不说，GLC?Coupe方向盘的精准性已经比GLE
、GLS清晰多了 ，但实际上，仍比笔者的心理预期要低一点 。或许是笔者对这台车的期望值太大了吧
，总觉得它是一把运动好手，不仅仅是看起来那样
。

此次汽车维基试驾的是M274的高功率版本 ，拥有245匹马力、370牛米的最大扭矩。虽然数据看上去并没有那么狂躁
，而且它还搭配了一台9G-Tronic的变速箱，但这套动力系统只有当你真正驾驶后才会发现它内心的“不安分
” 。

特别是当车辆处于“S+”状态下 ，也就是“运动增强 ”模式时
，整辆车的油门响应变得非常灵敏，降挡积极 、转速“持久
” ，重点是一脚Kickdown后
，车辆“动静一体”，并不会让你感到突兀 ，并不会让你感到有人在刻意营造一种激情的假象
。

毫不夸张地说
，起初，笔者还在吐槽这辆GLC?Coupe的运动模式不够运动
、变速箱反应慢、涡轮还有迟滞 ，谁曾想真正的澎湃在这里等咱们呢，一路开过来
，挡位从来都没有上过7挡，甚至一度忘了 ，它竟然搭载的是一台偏向经济实用的9G-Tronic变速箱了。

相反
，当你把驾驶模式调回“舒适模式 ”或是“节能模式
”，这辆GLC?Coupe马上又能秒变一只温顺 、贴心的小豹子 ，给你足够的安全感和静谧性 。因为GLC?Coupe的NVH表现也十分不错
，日常行驶发动机噪音和胎噪几乎感受不到，虽然高速下风噪会稍明显一些 ，但也谈不上“扰民”
。

至于它的底盘表现
，笔者认为，如果GLC?Coupe可以再稍微“软 ”一些或许就更好了。因为它现在这套前双叉臂、后五连杆的设计悬挂 ，即便在舒适模式下
，路面的小震动抑制效果依旧十分有限 。想必，“软硬兼施
”的底盘才是“姐妹们”更想要的。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

奔驰glccoupe怎么样

豪华品牌的轿跑SUV具有溜背造型
、SUV的通过性、鲜明的个性特征。头顶进口车光环，50万元的售价
，使得宝马X4和奔驰GLC coupe注定是一个小众类型的车型 。但依旧受到轿跑SUV的“铁粉 ”青睐，作为豪华品牌的两车在实力上旗鼓相当 ，该如何选择？

宝马X4官方售价45.59—58.59万元
。宝马X4前脸依旧是大家熟悉的家族式双肾进气格栅和天使之眼大灯
，底部格栅与雾灯区域连接营造出更为攻击性的视觉感，如果单从车头来辨认的话X4与X3是没有太大的区别 ，最明显的特征当属轿跑式的车身和溜背式的车尾
，扁平化且修长的LED尾灯。由于车身尺寸比X6小了一圈，在视觉感官上没有X6那样大气 ，显得较为精致 。内饰上依旧是宝马家族式风格设计
，鸡腿样式的电子档杆 、可显示驾驶模式的12寸液晶仪表盘
、10.25寸悬浮式中控屏、布置合理层次分明的中控功能按键，门板把手处“X
”的字样凸显出该车与常规SUV的不同之处
。

车身尺寸长宽高分别是4763mm 、1926mm
、1632mm ，轴距为2864mm。轿跑SUV流畅的溜背造型对内部的头部空间有所牺牲
，腿部空间表现一般，头部空间没有X3那样宽敞 。动力方面全系搭载宝马家族的2.0T+8AT的“黄金组合”
。低功率版最大功率184马力 ，最大扭矩290牛米；高功率版本最大功率252马力，最大扭矩350牛米。全系标配xDrive四驱系统
，这套动力总成的换挡逻辑和燃油效率表现都十分出色 。采用连杆支柱式前独立悬挂，多连杆式独立后悬挂 ，加上宝马“天生的运动基因 ”
，操控上还是宝马家族一贯的运动属性
。

奔驰GLCcoupe官方售价45.88—59.88万元。外观设计是家族式镀铬装饰条贯穿奔驰大标和满天星的中网进气格栅，造型独特的LED水晶灯光组合 ，熏黑式的外后视镜
，车身一气呵成溜背的coupe样式，环状灯带的尾灯设计 ，点亮后极高的辨识度
，矩形的双边单出尾气的设计风格，鸭尾式后备箱略微有点臃肿 ，没有宝马X4那样自然 。但整车的外观视觉感上比宝马X4更显大。奔驰GLC的外观风格上更加优雅
，而宝马X4的外观则更符合宝马运动属性的风格
。奔驰GLC的内饰设计一直都是同级豪华品牌里面的“引领者”，在豪华程度和做工、用料方面都是“吊打
”同级别其他车型。12.3英寸液晶仪表盘 、悬浮式中控屏
、奔驰家族式的方向盘怀挡、钢琴烤漆的中控操作面板 。

奔驰GLCcoupe2873mm的轴距仅比宝马X4（轴距2864mm）多出9mm ，内部的乘坐空间表现相差无几
。动力系统方面，全系标配2.0T发动机+9AT变速箱
，同样分高低功率两种版本，其低功率版车型最大功率为145kW ，最大扭矩为320N·m；高功率版车型最大功率为190kW
，最大扭矩为370N·m。全系匹配奔驰家族的4MATIC四驱系统，对于一般的公路情况基本还是应付得过来 。

奔驰GLC coupe和宝马X4两车在价格上基本重合 ，受众人群就是喜欢SUV但又追求个性的年轻消费者群体
。宝马X4秉持宝马家族的运动 、操控的驾驶属性
，奔驰GLC coupe虽然在操控性上也下了一番功夫，但是就单纯的操控性能上来讲比起宝马X4还是差那么一点点味道。当然两款车都有各自的造车理念 ，单从某一方面进行说明显得有失偏颇
，购车时还是看自己更注重车辆的操控还是舒适？

1.不同的价格

奔驰glccoupe的价格比奔驰glc高 。

2.不同的外观

奔驰glc:外观上，奔驰glc整体外观前卫 ，极具视觉冲击力
。它采用了i-Home平台的全球化设计语言
，整体造型动感流畅，力求实现空空气动力学与运动美学的完美平衡 ，拥有极具未来感的星形中网和彗星尾大灯。

奔驰glccoupe:采用了更加圆润运动的设计，流畅的车顶曲线
，营造出迷人的一面和更加动感的视觉体验 。双边排气布局，以及丰富的定制运动套件 ，提升了车辆的运动属性
。

3.不同的配置

奔驰GLC:gw4c20b涡轮增压发动机最大功率165kW
，最大扭矩385N，动力非常强劲。凭借出色的空气动设计 ，整车风阻系数降至0.3 。

奔驰glccoupe:搭载型号为M274的2.0L涡轮增压发动机
，最大功率135kw，最大扭矩300n·m ，0-100km/h加速仅需8.2秒。

4.不同的内饰

奔驰glc:搭载哈弗最新一代智能网联系统
，拥有智能语音
、智能互联、智能导航 、智能娱乐四大智能亮点
。同时自带高速车载Wi-Fi，支持多达12类语音识别控制项目。

奔驰glccoupe:拥有9英寸触摸高清显示屏 ，搭配12.3英寸液晶仪表屏
，还支持0-60km/h跟车可变车道、60-150km/h车道对中和跟车巡航，还支持交通标志识别
、自动远近光转换、自动泊车等功能 。

扩展信息:

奔驰glccoupe的优点:

1 ，空

可以升高175，后排空房间可以坐三个人
。储物空房间中央扶手箱很大
，副驾驶的储物盒足够大，门板空把手很实用。

2.力量

211马力 ，操控非常舒适
，方向盘相当轻，转向精准 。此外 ，辅助功能易于控制
。

3.耗油量

4轮驱动加上1.8吨车重
，磨合期处于sp模式，郊区和高速平均油耗不到12L。

百万购车补贴