国产的AMG到底能不能买？

在最近几年，奔驰这个豪华品牌的引领者越发在国内市场过的好了。每辆车都几乎是级别的销冠 ，但是质量和品控却渐渐让人诟病 。而这些不好的声音
，大多都来自于合资厂商北京奔驰的口碑
。在2019年，奔驰却把一辆AMG带到了北京奔驰国产 ，这一时对AMG这个性能图腾的形象越发怀疑
，很多人都说这辆A35L?AMG可能都进不了AMG车主群！那么一年多过去了，抛开舆论 ，这辆已经是二手车身份的A35L?AMG到底表现如何呢？还配上AMG的徽标吗？

说起性能小钢炮
，通常都是两厢车，而我们今天要说的北京奔驰AMG?A35?L?4MATIC就是其中特立独行的一个 ，它是基于全新一代奔驰A级三厢版打造
，在外观上更加运动，性能在价位段内也是足够强劲 ，当然最值得关注的还是它AMG的身份，作为奔驰旗下性能车系的代表
，北京奔驰AMG?A35?L?4MATIC正是首款国产的AMG车型。

作为性能车，动力是衡量竞争力最重要的指标之一 。虽然AMG?A35?L是AMG家族中的入门车型 ，但其搭载的M260?2.0T发动机拥有306匹马力和400牛米的强悍表现
，并且还是首个搭载CONICSHAPE技术（低粘度燃油技术）并大规模量产的发动机
。俗话说"好马配好鞍"，与这台发动机匹配的是7速DCT湿式双离合 ，官方百公里加速仅4.9秒
，不过实测成绩却快到4.7秒！数据和技术虽然亮眼，不过这台车可是要吃98号的精粮 ，对于入门钢炮玩家来说成本高了些
，而且还没有AMG一人一机的铭牌。

外观方面，北京奔驰AMG?A35?L与两厢版在前脸部分没有太大区别 ，中网由一条黑装饰条贯穿
，上面配备AMG的专属logo，大灯组的造型基本与现款A级三厢版车型保持一致 ，但两侧的进气口及风刀的加持让它与众不同，大尺寸的刹车卡钳和轮圈以及双边共双出的排气布局凸显了运动气息 。与两厢版车型相比
，北京奔驰AMG?A35?L的销量可能会更好一些，因为三厢车型更加符合大部分国人的审美和使用需求
。比标轴车型长出来的60mm轴距全部加在后排来改善空间 ，轴距也是达到了2789mm
，比起奥迪S3长了161mm！

内饰方面，北京奔驰AMG?A35?L整体设计风格与A级车型保持一致 ，仪表盘、中控屏一体式设计
，空调出风口的新造型增加了科技感。但样式极其战斗的AMG运动方向盘 、蓝颜色的氛围灯和空调出风口的颜色
、运动式座椅的加入会让你迫不及待的去激烈驾驶它，同时也彰显了它性能车的身份 ，在级别内确实是氛围最好的一个没有之一 。

关于驾驶
，35的尾标代表着它在AMG家族中的地位，注定不会和43、63车系一样狂暴 ，也不会和45车系压榨四缸发动机那样极致
，更亲民更易于驾驶应该是它的目标，在拥有不俗的运动潜力的同时不丢弃舒适性才是35车系应该做的事情
。

而4MATIC适时四驱系统 ，通过多片式离合器能让后桥的动力在0-50之间无级切换，匀速巡航时它能变身前驱车来降低动力损耗
，直线加速和弯道驾驶时又能将动力传递给后桥获取最佳性能表现,但是变速箱确实动作太多了，总是希望兼顾舒适性 ，普通模式升档挺主动的
，容易打乱驾驶节奏。

抛开以上瑕疵，这台AMG?A?35?L在城市道路中的表现相当令人满意 ，无论是加速时的动力输出还是巡航时的平顺程度都要比45车型更加出色
，车内空间也让人更加舒适 。舒适模式下的转向系统也极为轻松友好，运动模式下的阻尼变化很明显 ，更沉的手感更加符合高性能车型的驾驶感受。

所有A35L?AMG到底算不算AMG呢？其实这辆车挺照顾家用的
，整体动作也来的慢一些
。确实和AMG固有的暴力印象完全不搭边，不过你要说他不是AMG也不严谨 ，毕竟不是一人一机的AMG越来越多了起来
，所以，最好把它看做是高性能奔驰吧。最后是国产化问题 ，其实这台车并不算严谨的国产，这台车北京奔驰提供了内外饰和白车身
，行走机构都是进口后组装的，有点类似CKD的生产方式 ，所以还是有进口车味道
，这也导致了虽然是国产但是价钱却没便宜多少 。

今天这台2019年12月上牌，行驶了5000公里的准新北京奔驰A级AMG?2019款?AMG?A?35?L?4MATIC ，新车含税价43万
，目前成都锦和二手车市场估值在38万左右
。它其实并不算极端便宜的，毕竟A45?AMG的二手已经在30万内了。

所以这台车适合想要性能又不放弃家用的奔驰车 。在这个维度来看 ，这台车几乎是级别王者了
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽大家好，我是检车家的检测师小东 ，欢迎大家收看最近一起的二手车趣事 。今天给大家分享的是一个有关卖二手车下定金的故事
，很多人买二手车，都会有卖家让你下定金的经历
。那到底下定金到底好不好呢？而且在下定金之前卖家都会给你做出承诺 ，可退！但是.....最后退的有多少呢？

今天呢刚接到一个订单，要去上海检测一台2009款奔驰C63AMG动感。当时接到任务的时候自己也确实很激动因为是一台性能车
，而且是大名鼎鼎的AMGC63 。但是和客户聊了之后发现，这次的检测好像不太简单
。

为什么这么说呢！因为客户在还没有确定车况的情况下 ，只是听了卖家说的非事故和车辆大修的情况下就已经交了1万的定金。卖家承诺有事故水泡火烧
，发动机变速箱油拆装维修就退定金 。但是客户思来想去总感觉不太对劲，所以就找到了我们帮他看看车况。

但愿车子没有问题吧 ，因为以小东的经验来讲
，不管车辆有没有问题只要你下来定金，退定金就不是你想退就能退的
。就算车子有问题基本上部分商家都会狡辩不承认甚至直接以各种借口来吞掉定金。据客户交代车子还是寄卖 ，总感觉有什么问题！那我们就开始今天的检测吧！

接下来咱们就看看这辆车的车况
，是不是如客户所疑惑的那样 。老规矩，先来介绍一下这辆车的基本情况
。

车辆年款：2009款?奔驰AMGC63

出厂日期：2009.08

表显里程：9万km

卖家报价：25万

落地价：115万

检测地点：上海

按照公司的检测流程 ，小东还是先对漆面做了一圈检测。检测下来发现机盖左后门左后翼子板喷漆
，左前翼子板钣金喷漆 。整体还是不错的最起码还有好几处是原车漆面
。

左后门和?右前门有小凹陷，这种小凹陷对于这么多年的车来说也是正常的。完全没有必要去钣金喷漆 ，如果修复的话整个面都需要重新做油漆，还不如保持现在的样子 。做一个面的费用大概在1000元左右
。

前挡风玻璃的生产日期是13年的
，而车子是09年8月份的。很明显是后换的 。至于更换的原因无非也就是事故或者是别的外界原因导致玻璃破碎，所以换了一块
。但是目前从漆面检测情况看的话车子是没有重大事故的。

咱们继续检测发动机舱的内部 ，发动机舱内测很脏
，而且发动机的罩子已经丢失了 。需要重新配一个罩子，费用大概在1000元左右。

车身前部的盖板很松旷 ，小东三下五除二便把盖板给拆掉了发现里面的冷凝器已经变形了
，大家可以看到是有一个弧度的，原车是不会出现这种现象的 ，除非车子前面有事故撞击导致内测的冷凝器变形了
，难到底是什么原因呢？

小东又仔细检查了上部的框架横梁，发现上部的横梁螺丝有拆卸 ，而且上面还贴着一个副厂的标签
，上面的标签还有撕扯的痕迹，原车是不会有这个的
。很明显上部横梁是后换的。小东又仔细检查了前部散热器的标签 ，发现日期都是11年的，都是后换的 。

咱们再看看两个大灯
，左前大灯的标签已经被撕掉了，但是小东还是可以通过别的办法看到时间的 ，小东把后部灯罩拆开
，发现上面的日期是11年的，很明显也是后换的
。右前大灯倒是没有问题 ，还是原车的灯。现在咱们把问题方向锁定在车身前部
，待会车子举起来的时候检查一下纵梁看看严重不严重，看有没有达到事故车的标准 。

小东透过缝隙拍到了发动机鸡爪的螺丝 ，鸡爪螺丝上有一圈淡淡的拆卸痕迹
。而且螺丝上也是油乎乎的。小东推断发动机可能是有吊装的
，至于吊装原因只要不是大修发动机就还好 。所以咱们得重点看看发动机有没有大修痕迹...

小东把手机塞到了三元催化的地方，然后拍了三元催化的螺丝
。螺丝的角上已经受力而且螺帽上有一圈圆圆的拧动痕迹。可以推断是拆过的 ，一般大修发动机这个地方是必须要拆卸的
，咱们再看看别的地方...

曲轴大轮的螺丝拍的不是很清楚 。但是我们还是可以看到痕迹的
。也是有一圈拆卸的痕迹。一般拆这个地方缸盖肯定是打开过得，这个地方关系到正时 。大修发动机这个地方也是毕拆的 ，小东又继续检查了发动机附属件的螺丝发现气门室盖和空调泵发电机均有拆卸，在这就不一一展示了。

咱们再看看后备箱内测
，小东把内测盖板揭了起来，随车工具有缺失
。缺了千金顶 ，如果路上爆胎的话
，要换备胎没有千金顶是换不了的，建议客户问卖家找一个 ，以备不时之需

两后尾灯的日期是11年的
，而车子是09年的。很明显两个后尾灯是后换的 。小东猜测难道后边也有追尾
。为了一探究竟，小东把后围板的盖板给拆掉了

围板上很规整 ，没有发现钣金修复以及焊接的痕迹
，小东又仔细检查了后尾盖锁，也没有发现拆卸的痕迹 ，一般如果有重大事故锁是必须拆的
，而且后围板甚至都会有切割，而目前看着是没有问题的。

小东又看了一下防撞梁的螺丝 ，防撞梁螺丝没有发现拆卸的痕迹 。螺冒上很明显是干净的，没有拧动的痕迹
。目前可以排除追尾了。换两个尾灯很有可能是正常碰撞破损换的
，而碰撞也不是大事故，接着咱们再看看车内

座椅螺丝有拆卸 ，对于拆座椅螺丝小东是比较敏感的
，就怕有水泡所以才拆的座椅 。所以小东就把地胶给掀了起来，看看是否有水泡的痕迹

地胶上贴了标签 ，显示是2015年的
，很明显地胶是后换的，小东又看了另一侧的地胶下面

另一侧的地胶日期显示是2014年 ，也是后换的
，这下拆座椅就可以解释的通了
。但是换地胶很容易让人想到是不是泡水了，不然换地胶干啥。

小东又钻到了座椅下部 ，座椅下面很干净
，没有发现生锈的痕迹 。可以排除掉地胶上部不存在水泡
。但是下部水泡的可能性很大。小东把地胶掀起来也没有发现别的异常，小东担心地胶都换了 ，如果真的水泡了，下面的痕迹肯定也会清理掉的
，所以没有什么证据 。还有一种可能就是因为别的什么原因换的地胶，也不排除这种可能性。咱们再看看底盘

底盘看着不是很规整 ，护板已经破掉了
，而且和刚大修完的样子很符合
。油底壳之类的是刚清洁完的，这么多年一点油迹都没有也不正常。

发动机和变速箱结合处的螺丝有拆卸的痕迹 ，如果大修发动机这个地方是必须要拆卸 。大家可以看到
，油底壳的密封胶也是后打的，而且胶已经被挤到外面了 ，我们也可以看到别的地方大修痕迹也是比较明显的
。

下支臂是新换的
，成色特别的新，看样子应该是刚换没多久的。换这个是比较正常的 ，胶套老化就得换了
，属于易耗品 。

水箱很明显也是换的新的，内测竟然没有发现灰尘 ，成色和摆臂一样都比较新
。这个更换和前部的事故肯定是有关系的。因为之前我们看到前部存在事故 。现在咱们在看看大梁....

大梁没有发现变形修复的痕迹，螺丝也没有发现有拆卸
。可以排除车子存在重大事故
，但这个事故也算中等了毕竟换的东西也比较多！

最后咱们再读一下电脑，电脑没有发现故障码。到这检测也就结束了 。

卖家问小东车况怎么样？小东也没有隐瞒 ，说发动机有大修还有就是地胶更换过
，水泡的可能性很大由于地胶都换了下面肯定是找不到痕迹的
。卖家也很懵，好像并不是特别了解情况。于是给卖家去打电话了 ，回来的时候和小东说是除异味换的地胶
，但是卖家之前并没有和客户交代地胶是换的，因为这个部位很敏感 ，一但买回去下次再出售别人发现的话也会有水泡车的疑虑 。小东也没有和卖家在多说
，就提前走了。小东和客户交代了发动机大修和地胶换过的事，客户说卖家之前也没说有这些问题 ，客户说：发动机大修真的接受不了！所以就不考虑这辆车了！

于是准备和卖家协商看看定金能不能退
。据小东目前的情况了解
，卖家各种说辞反正就是不退定金，客户表示也很无奈说：只能在想想别的办法看看能不能把定金要回来。

小东在这提醒买车的朋友 ，交定金要慎重 。最好是不要交定金，确认好车况再交
，因为交了定金就失去了主动性，就像这辆车这种情况就麻烦了！好了小东的任务也就结束了
。不知道大家对于交定金这个事怎么看？可以讨论留言评论哦！

好了 ，今天的检测分享就到这了
，我是检车家的一名二手车检测技师小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题 ，请搜索“检车家
”或许我能为你解决问题
，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：龙

审核：大力

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。