大众与众06汽车之家

为了在波诡云谲的汽车市场占据一席之地，各大汽车品牌纷纷各出奇招，不断推出新款车型。而消费者在选车的时候，首先考虑的就是车的内部空间，空间比较大的车型能够满足家庭成员多的家庭，因此越来越多的人在买车的时候都会选择SUV。一汽大众新推出的SUV?T-ROC探歌外观时尚，配置升级，售价15.78万起。接下来就和小编一起来了解一下这款车吧。

全新大众T-ROC探歌车身颜色除了贝尔家湖蓝、玛雅红以外，还有独特的塔希提金色，令人眼前一亮。在外观设计上，全新大众T-ROC探歌采用了全新的X型前脸设计，给人留下深刻印象。汽车车侧镶嵌着4MOTION标志，让人一眼便能认出这是大众T-ROC探歌，展现独特锋芒。

远近光一体式的全LED透镜大灯在遇到坡道路面的时候能够自动调节，保障你的行车安全。环形LED日行灯拥有日行灯、位置灯以及转向灯这三种功能，在黑暗的夜间为你带来光明。大尺寸全景天窗采用深色玻璃，能够反射百分之99的紫外线，而且还有电动有轴卷阳帘，能够为你阻挡阳光的侵袭，有效防晒。在欣赏沿途风景的同时，再也不用担心会被晒黑的问题。

在内饰上，全新大众T-ROC探歌采用了Active?Info?Display全液晶数字仪表，其尺寸为10.3英寸，让你能够清楚看见各种车辆信息，一切尽在掌控。展翼式的中控，形成环绕式的座舱设计，一切以驾驶员为核心，实现人性化的操作。

2680mm的轴距使汽车内部空间宽敞，与同级车领克06相比，全新大众T-ROC探歌轴距比领克06要大40mm，这也就意味着全新大众T-ROC探歌内部空间要大很多。此外该车还支持4/6座椅折叠，使后备箱空间更大了。车内的方向盘材质采用了采用Nappa真皮，而且还有加热等功能，满足驾驶员的需求。Beats?Audio时尚音响系统为你带来不一样的视听盛宴。采用多种开闭方式的电动尾门解放你的双手，让你体验到满满的科技感。

在动力配置上，全新大众T-ROC探歌搭载了全系EA211涡轮增压发动机，不仅能为你带来强劲动力，而且还能有效降低油耗。HDC陡坡缓降控制系统即使遇到再陡的坡路，也能让汽车保持恒定低速前进，保障行车安全。BSD盲区监测能够监测你看不到的地方，避免和其他车辆碰撞，让你上路安心无忧。MKB多次碰撞预防系统在汽车和其他车辆发生碰撞的时候，能够降低车速，从而避免二次碰撞带来的伤害。

全新大众T-ROC探歌无论是在外观上，还是在配置上都是非常不错的，而且起售价为15.78万，性价比还是非常不错的，不知道你对这款车有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经济效益大于品牌调性？领克06究竟值不值得买

一个品牌诞生之初就瞄准了年轻化的市场，从产品设计到整体风格定调，无一不在彰显着个性，如果说当下汽车市场有个品牌是潮牌，那一定是领克。而颠覆消费认知需要的不仅是一款产品更需要一系列的产品。

①：领克06基于BMA平台打造，这个平台上大家最熟悉的产品应该是吉利缤越对吧，而领克06的定位也是小型SUV，那么价格基本上就会受到02（紧凑型SUV）的阻碍，而定价又不可能低于缤越，但是应该会跟二者有部分重叠，换言之06的指导价应该是在10-14万之间，大概分3-4个车型不会太多（不过万一来一连串的各种版本也说不定）。

②：领克06外形如图所示，大体上还是延续着整个领克品牌的风格，但是又更加跳跃，不管是经典的分体式大灯还是撞色轮圈，再或是最为与众不同的C柱等等，无一不在表明自身超级年轻的定位。

③：领克的尾灯一直是整个外观设计的核心重点，01、02 、03可以看做是第一阶段，全新的品牌接受市场的检验也同时在潜移默化影响消费者；05、06是第二阶段的两大王牌，一个定位向上一个定位向下，一来可以锁“死 ”10-20万这个价格区间，二来可以在冲击高端市场的时候让线下经销商有走量车型销售，毕竟还要生存。

④：如果第二阶段有第三辆车型，也就是07 ，那么应该就是7座中型SUV，数字对得上好理解，易于传播的同时也正式宣告20万这个价位领克稳了。毕竟相对大众化的中型SUV对于领克来讲更容易站稳20万的价位。

⑤：领克06上为什么会有与同门截然不同的内饰设计？05可以理解成自然向上进化的过程，但不解的是领克竟然在06这款车型上出现了全新的内饰设计，这样一来确实给06跳脱年轻的感觉，在原本业内就算前卫的基础上又更前卫了，而带来副作用就是05瞬间像“老款”。（留个疑问）

⑥：领克06的这套内饰设计在同级别、同价位内算什么水平？这样说吧，谦虚点能排第二。为什么？从用料到设计到排布，每一个细节都很用心，不是纯对料的内饰，也不是只卖设计的内饰，营造出的整体氛围好得吓人。

⑦：方向盘上没有车标只有英文字母是不是一定会变low？不是的，会low是因为被市场玩坏了，好多没有正经车标或者车标不好看的车企，都选择用字母来代替方向盘的车标，领克的“黑方块”车标如果放到方向盘上其实应该也很个性，就是容易不协调，这就得看领克怎么想了。

⑧：领克06的全系应该都是1.5T?L3发动机匹配7速双离合变速箱，应该个别版本会有48V轻混系统，甚至全系都有。这套动力其实大家都很熟悉了，ICON上就是用的这一套，发动机输出轻快有力，常规怠速也感觉不到太多抖动，转向感应该还有惊喜，值得期待。

⑨：是不是三缸就不能买？不是的，物理特性会抖动没错，但是很多车企处理得很出色，已经基本感觉不到抖动了，领克06上这个发动机在自家的02 、03上都有，市场反馈也没什么负面评价，可以买。

图：来源于官方

文：张俊凌

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领克这台全新的SUV ，在东莞卖的怎么样？

从领克01的CMA平台到?领克06的BMA?evo平台，再到基于SPA平台打造的全新7座SUV 。吉利已经将领克产品线布局，清晰明确的展现给了大家。它的出现就是为了弥补吉利品牌和沃尔沃品牌之间的市场空缺，而诞生的产物。所以领克这个承上启下的品牌，自然是糅杂了吉利品牌和沃尔沃品牌的资源。就好比领克06，诞生于吉利品牌的BMA平台，只不过与ICON不同的是，多了一个evo进阶版铭牌。那么它究竟值不值得购买呢？别着急，往下看。

值不值得，那得看你拿什么做参照。没有比较，哪来的差异？

平台优势？

那就先说说吉利ICON，这个同族血亲。好不好看再议，至少造型张扬个性。设计感上比同为BMA平台的吉利缤越，有可感知的提升。不过，为了强行营造高于缤越的车型定位，吉利把ICON定义为紧凑型SUV ，但其实，除了一个BSG电机，以及后独立悬挂，几乎再无太大的区别，但反观尺寸与其相差不大的领克06和缤越，却定位小型SUV 。你可以说是拉皮，也可以说是抬高身价。吉利对于ICON这个试水之作，也没敢太过放肆，小心翼翼的试探着消费者对价格的敏感程度。只是这个“不太实用 ”的MHEV，环保有些象征性味道，显得有些不划算。所以ICON能有4000多的销量，也算是情理之中的事情。

继承了吉利血统的领克06，单就BMA平台而言。不论怎么挂靠，都是跟“妈”更亲一点的孩子。而沃尔沃这个远洋“爹”，只能在豪华感上提出指导意见。所以你可以理解为领克06是吉利ICON的豪华升级版。怎么样，非常清晰了吧。领克的入门车型，把吉利品牌的产品往上拔高。而领克高端车型，则可以看做是沃尔沃入门车型的下探。不过，这个“大吉利 ”究竟值不值得买？还要看各位究竟能不能认同领克的品牌调性。如果你认为科技配置和“表面工程”可有可无，那领克06的产品力可能不足以支撑品牌溢价。当然如果你认为领克的工艺与设计，完全值得这比吉利多出来的售价，那说明你认同领克品牌，并认可溢价所在，那领克06你值得拥有。

售价优势？

再看领克06售价11.86~13.86万元（600台14.56万元科技科技先锋版不记录其中），其实没有比优惠后的领克02便宜多少，可能未来在终端方面还会有进一步的优惠。但是在产品布局上，领克明显有所保留。且不论带有BSG电机的MHEV弱混车型只有一款车型。2.0T低功率版本车型的缺失，多少说明领克更希望1.5T发动机挑起大梁。再看看06上的1.5T发动机与领克02上的2.0T发动机，同是190匹马力的调教也能略窥一二了吧。我们返回来再看MHEV弱混车型的布局，实在有些让人摸不着头脑，这个莫名其妙的产品既不是全系顶配，除了190马力的动力调教，好像也没什么亮眼的配置。而且对比配置后发现，它比劲Pro型贵的5000块，几乎就是BSG电机的价格。5000块的预算，用在感受不太明显的MHEV弱混上，性价比不是太高。之所以形成这样的局面，小编大胆猜测一下。是由于现在的顶配车型，13.86万元的售价，如果加上MHEV，售价将会突破到14万元以上，与领克02形成正面冲突，所以领克选择“降低”售价。一来迎合消费者的期望，二来避免“手足相残”。

品牌优势？

其实熟悉或者了解过领克的朋友，大致都能理解并认同它们的核心思想。就是明面上不过分强调自己的沃尔沃属性，只作为吉利的高端品牌示人。但在客户“误解 ”其身世的时候，就会搬出合资血统，为自己正名。不过，凡事有利有弊。悖于这个品牌给人带来的“贫民”豪华形象，领克在维修保养上更显得有些“奢侈”。开得起养不起的基因，也一并从沃尔沃那里继承下来。而实质上，领克的存在是为了对标普通合资品牌。所以综合来看，在选择领克品牌时也请做好一定的心理准备，仔细斟酌慎重选择。

品牌溢价多说点

从波普艺术开始，大家一直强调一种独立的、全民的价值观念。只要你觉得有价值的东西，无论它卑贱与否、高贵与否，在个体观念里都有它特定的价值。只是，这种价值不但会随着人的成长而变化，也会成为一种相对孤立的审美观。有别于史学也好、人类学也好、社会学也好，等等那些，为“权威 ”所公认的价值范畴。这种价值显得有些仓促，有些起落跌宕。这就是为什么有的经典设计，放到现在来看，仍旧不落俗套不显过时。而有的品牌却不断的尝试融入新的审美潮流，频繁换代改款。

作为新生代国民车，领克起步就比一般自主品牌高。但容错率却小很多，这就是一大问题所在。一旦陷入不利的局面，领克的赢面将更小。所以每一步领克都显得小心谨慎，目前为止，都还没有推出一款相当激进的车型。即便是03+也有向公众展示领克品牌价值的鲜明目的性。

以此为基础，再看回想领克的设计好不好看？它的确很有个性，设计的很细腻，是年轻人追求的那种与时俱进的现代感。但同样，从领克01到领克06 ，整体设计语言也不断在尝试。当名为“家族式”设计语言问世的时候，“拉皮”不再是大众的“专利 ”，它名正言顺的成为世界范围内，车企的门面担当，进而各种“家族语言”层出不穷，颇有种占山为王的感觉，生怕一山涌现二虎。

小编总结：

领克有意的在推BMA和CMA平台。但我们熟知的沃尔沃，要么诞生于福特C1平台，要么生产于全新的SPA平台。至于这个联合研发的CMA平台究竟是怎样的合作状态，咱不得而知，未来也不大会成为沃尔沃的一张强劲王牌。领克也不可谓不成功，产品线发展到了领克06，品牌的形象已经铸成。但或许真如文中言，不会脱离经济效益的束缚。领克06也不例外，这款价格不高的入门车型，也担负着提升销量的重任，自然经过深思熟虑的考量。至于值不值得购买，还是那句话，如果你认可领克品牌，那么领克06是一款不错的车型，值得购买。如若不是，则建议您好生琢磨。

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2020年的最后一波上市新车盘点，这五款车被重点关注了，硬菜哦！

按理说数字越大，“辈分”也就越高，这在德系品牌里十分常见。但领克不一样，数字只代表一个“先来后到 ”的顺序——数字越小，说明这车出得越早，反之则越晚，仅此而已。所以说，?领克06虽然听起来像是目前的“家族旗舰”，但只卖11.86万起，这就没什么奇怪的了，毕竟它真的只是一台入门级小型SUV而已。

不过领克06与定位相似的领克02相比起来，还是有一些细微变化的。同时，领克06?的发布进一步激化了小型SUV?市场的竞争态势，给合资小型SUV?带来了极大的压力。领克06?这是领克品牌的第五款产品，也是首款基于BMA?evo?模块化架构打造的车型。相比之前为人们熟知的BMA?模块化架构，BMA?evo?基于领克品牌的定位与要求，在硬件和标定上进行了大幅度的升级，类似于大众MLB?和MLB?evo?的关系。

外观方面，虽然领克06依旧采用了领克家族式设计风格，但为了吸引年轻人的注意，还采用了撞色元素的设计，这一点与领克05类似。但接下来的设计就完全是领克06车型独享了，分体式大灯第一眼看上去很熟悉，但细节方面进行了调整，与家族中其他车型不同的是领克06的大灯采用了模块化成组的设计，因此视觉效果上更加科幻，并且细节上也更显精致。

车尾的亮点在于尾灯的样式，复杂的线条和折线都让它与众不同，另外尾灯两端采用了类似战斗机尾翼的设计。后包围的样式也做了细微的调整，双边共两出的排气虽然样式上没有什么特殊性，但运动感的营造非常出色。

领克06的内饰质感十分出色，设计和用料都处于同级顶尖水准。整个中控台被层层分割，辅以不同颜色的装饰，极富层次感。中控屏采用悬浮设计，立在蓝色面板之上，科技范十足。而在细节处，还采用了红色饰条和镀铬饰条进行点缀，整体视觉效果很符合年轻人的口味。值得一提的是这个全新的电子挡把，造型看齐领克的logo ，看起来相当高级。当然，受制于成本和定位，领克06在用料方面肯定没有领克CMA平台下的产品好，但和同级产品比还是有优势的。车内能够触碰到的地方，基本上都用软质材料进行了包覆，总体来说超出了该级别的水平。

而在配置方面，即使是入门版车型，领克06同样没有让我们失望。在领克06上，主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、后倒车雷达、倒车影像这些配置均做到了全系标配。其他配置的话，在最低配车型上，也就是官方指导价11.86万元的型Plus车型上，定速巡航、可开启的全景天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、方向盘换挡这些配置均有出现，不仅如此，全液晶仪表盘和10.25英寸中控液晶屏、全LED大灯组这些配置也均出现在了入门版车型上。毫不夸张地说，即使是入门版车型，其配置也完全可以满足日常使用。

这样一台性价比极高的SUV ，在东莞的行情也是非常不错，当然，这是对于经销商来说的。从目前来看，东莞的六家领克专卖店都没有给出任何的优惠，而附近的广深两市亦是如此，这也足见领克06的热销程度。当然了，售价相同也不意味着其他优惠和服务也会相同，各家领克4S店的销售们为了吸引客户，还是会在买车时附赠保养次数、内饰精装、上牌服务等杂七杂八的东西，不过这就得看各位潜在车主们要怎么和销售们谈条件了。

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11月注定是一个“吃土”的月份，扒光了钱包，哭惨了银行卡，重点君竟然天真的以为这样的“苦日子 ”已经与我们远离了。然而，现实往往就是那么的真实。你是否已经隐约听见啪啪啪打脸的声响了，是啊！我们逃离了双十一，却依旧绕不开抓心挠肺的双十二，这一环一扣的套路真的是太深了。

唉！既然注定逃脱不了，那么只能选择让身体去顺从了。当然，你要知道的是，这个月不光是其他行业的商家变着法的去窥探你钱包，就连汽车厂商也是使出浑身解数，想来分一杯羹。这不，各大厂商在12月欲推出了不少新车来与我们的钱包一决高下！下面就让重点君来带大家来盘点下，2020年最后一个月即将上市的新车吧！因为篇幅有限，重点君挑选了最具话题性的5款新车。走！来一起看看，有哪些新车值得你去剁手的！

SUV篇

红旗E-HS9

预售价：55万-75万元

预计上市时间：12月4日

不得不说，红旗汽车近几年的发展趋势很迅猛，不仅在销量上得到了不错的提升，在产品矩阵方面上也是不断的推陈出新，在今年北京车展以及近期的广州车展上连续亮相的?红旗E-HS9，预计将在12月4日正式迎来上市。

红旗E-HS9高度还原了红旗E115概念车的设计，采用了红旗最新的家族式设计风格，造型科幻前卫，是目前红旗品牌旗下最大、最贵的量产型SUV了。具体来看下，外观方面红旗E-HS9整体设计基本延续了概念版车型，前脸采用新家族式设计语言，家族标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计很是霸气，同时也非常具有视觉冲击力。此外新车前包围两侧造型通过LED光源的衬托营造出很夸张的设计风格。另外，新车在红旗品牌独有特征的打造上，也是表现的淋漓尽致，譬如车头中央的红旗LOGO ，车身两侧的红色饰条点缀等。

值得一提的是C柱部位大面积的银色装饰条及尾灯造型也是基本延续了概念车设计，而当下流行的贯穿式设计也是没有缺席，加上巨大的车身尺寸，整体营造出了很强的豪华感。车身尺寸方面长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm；虽然从尺寸上来看红旗E-HS9比劳斯莱斯库里南要略小，但这个尺寸足够为车内乘员带来奢华的空间体验了。

内饰部分，红旗E-HS9的内饰不仅豪华，在科技感的打造上也十分具有诚意，中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏。同时在左侧还配备了一块高清全液晶仪表盘，中控屏下方则是一块娱乐触控液晶屏，后排还配备两个座椅液晶屏和一个中央扶手大屏，这些形成了红旗E-HS9?7联屏娱乐信息系统。此外，新车还在内饰的多处细节上加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等材质，进一步提升了内饰的高级感。配置方面，新车将搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、按摩功能、无线充电技术（8.4h即可完成充电）、另外新车还将还配备L3级自动驾驶系统、遥控泊车、面部识别、情绪分析等高科技配置。

动力方面，红旗E-HS9低功率版搭载前后电机最大功率均为160kW，NEDC综合续航里程为400km 。高功率版前电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW ，NEDC综合续航里程为500km。

坦克300

预售价：17.58万-21.38万元

预计上市时间：12月上旬

基于“坦克·WEY”全球智能专业越野平台打造的坦克300，在近期的广州车展上正式开启了万众期待的“预售模式”，预售价区间为17.58-21.38万元。而从整体来看这款车也是极具“玩乐主义”的。相信它的到来，肯定会给越野爱好者带来不同的体验。

外观方面，坦克300有着方方正正的“盒子 ”造型，就像吉姆尼或者牧马人一样，通过复古的气息，诠释了当下年轻人的审美“新潮流”。虽然在整体造型上有着复古风，但是在细节的上坦克300依旧还是有着不少时尚的元素。譬如前脸上的圆形车灯等，而高突的引擎盖、隆起的筋线，也展现出了强劲的肌肉感。另外，突起的轮眉和外挂式备胎，在视觉效果上也给人更加粗犷的感觉。

在尺寸方面这台坦克300也是不辱没“坦克”的名号，并且在车身数据上也优于市场上同价位的合资SUV车型。其长宽高尺寸分别为4760/1930/1927mm，轴距达到了2750mm 。

不过，外表粗犷的坦克300 ，在内饰方面也展现出诚意和细腻的一面，并且也是很有档次感和科技感。其搭载了双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏，不仅能够显示常规的信息，还能针对越野车的定位显示海拔、气压、车轮转向、天气情况等综合信息，在功能性上也是相当的丰富。此外，在内饰的用料上坦克300也相当的考究，大面积皮革、翻毛皮包覆，完全满足了当下年轻人对档次感的追求。

配置方面，坦克300标配前风挡隔音玻璃、胎压监测、LED自动大灯、无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、车联网及自动雨刷等实用功能，中高配车型带有氛围灯、电动座椅、自动空调、侧气帘、360度全景影像+底盘透视功能，还有一套L2级别的驾驶辅助功能，这些功能从总体来看还是相当丰富的，在面对竞争对手时坦克300完全不虚。

此外，坦克300拥有着非承载式车身结构、原厂700mm涉水深度、224mm最小离地间隙、33°接近角、34°离去角、70%最大爬坡度。并且在越野性能方面，坦克300也是拥有着“过硬的本领 ” 。三把锁、坦克调头、两驱/低速四驱/高速四驱、蠕行模式、底盘透视、以及多达9种驾驶模式等，无不让越野爱好者为之疯狂，哪怕是“0”基础的越野用户，这些配备也能让其享受到专业级越野乐趣。

动力方面，坦克300搭载了一台2.0T发动机，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，最大马力可达227匹，峰值扭矩达到了387牛·米，这样的动力组合可以为其带来强劲的动力输出。

领克01

预售价格：18万元起

预计上市时间：12月01日

2017年11月，领克01横空出世，一炮而红。同时，领克01仅用短短不到2个月时间就实现了1.5万辆的销量成绩，这也由此开启了一条专属于领克的高端化探索道路。而在领克01口碑形象的带动之下，随后登场的领克02与领克03也是大获成功。而时间来到今年，领克也是推出的05、06 ，在不到三年时间里，领克可以说是不断壮大了自己的产品矩阵。就在本届广州车展上，新款领克01也是重磅亮相并开启了预售模式，如今它将迎来正式上市。

新款领克01与现款相比，仅在外观的部分方面有所调整，譬如，进气格栅由此前的贯穿式填充变为了点阵式，原先前脸的两侧的雾灯也被取消等等，从整体的造型来看，相比现款更加的时尚、科技感也更强。车身尺寸方面相比于现款车型，新车长度增加了37mm 、宽度增加了3mm，但是轴距尺寸保持不变。其长宽高分别为4549/1860/1689mm ，轴距为2734mm 。

内饰方面，新款领克01的改变还是很大的，采用了领克最新家族设计，很接近于领克05的风格，中控台偏向主驾驶一侧，在内饰用料方面新款领克01也是增加了翻毛皮材质，非常具有质感与时尚感，而全新家族设计的液晶仪表造型也是非常的新颖，再搭配12.3英寸液晶仪表和12.7英寸中控大屏，使得整体的科技感倍增。

动力方面，新款领克01搭载了来自沃尔沃的2.0T发动机，分高、中、低三种功率调校，最大功率分别为254马力、218马力及190马力，皆匹配8速手自一体变速箱。据官方透露，未来新车将继续推出1.5T车型，以及1.5T插电混动车型。

轿车篇

艾瑞泽5?PLUS

预售价：7.49万-9.99万元

预计上市时间：12月以内

就在前不久刚刚结束的广州车展上，艾瑞泽5?PLUS也是正式开启了预售，新车共有5款车型，预售价格区间为7.49-9.99万元。这款车怎么说呢！不到10万，日常家用代步绝对够顶，并且新车还提供了两种前脸风格可选，可以说，极大的满足了消费者多元化的选择。

外观方面，由于外观有两种版本，因此在风格上也是不同的，其中一种为耐看大气型，另一种的风格要更偏运动风格，前者的前脸采用了六边形的进气格栅，而两侧设计有造型犀利的LED日行灯，此外还设有镀铬装饰，具有非常不错的质感。而后者则采用了不规则的多边形进气格栅，中网采用了上网格状与下横条幅的组合设计，而两侧大灯与格栅融合也提升了整车的视觉宽度。此外，前脸的两侧还设有类似风刀式的设计，这也让整体的运动氛围得到了进一步提升。车身尺寸方面，其长宽高分别为4680/1825/1490mm ，轴距为2670mm。

内饰部分采用了全黑式风格，不过在细节之处有细微的配色进行了点缀，当然了受限于成本的关系，因此在材质上并没有那么的足。不过，在科技配备上却还是很有料的，像全液晶仪表、三幅式多功能方向盘、10.25英寸中控大屏都是有所配备的，而平底方向盘、贯穿式空调出风口等设计，也让整车的内饰层次感更足。配置方面，新车配备了自适应巡航、ADAS驾驶辅助系统等，可以很好的满足消费者的日常使用需求。

动力方面，新车将搭载1.5L与1.5T发动机，匹配手动与CVT变速箱。最大功率156马力，并匹配CVT变速箱，基本与现款车型保持一致。

一汽-大众新款CC

预售价：27.00万-28.00万元

预计上市时间：12月7日

虽然顶着华丽的外衣，并且有着更科技的内饰和更宽敞的空间，但是无奈在整车的驾驶质感上却几乎与迈腾无异，而更为要命的是，价格上还比迈腾贵了不少，这也让CC一度被消费者各种嫌弃，在销量上也是一蹶不振。不过，在本届广州车展上，新款CC也是重装亮相，那么这款车能能否打破人们的固有认知呢！又有哪些卖点呢？

新款CC的外观与现款车型基本保持一致，但是，新车针对部分的细节处还是进行了微调，不过在微调后，整车的运动感也是更近了一步，譬如新车尾部增加了黑色的小鸭尾，排气方面也改为了双边共四出的排气。而车身尺寸方面，其长宽高尺寸分别为4865/1870/1459mm，轴距达到2841mm。

值得一提的是，此次改款车型还推出了CC猎装车，其定位于一款跨界旅行车，整体的前脸基本无异，不过，前包围部分也是两款车型的重点区分点，此外，离地间隙有所提升，并且新款CC猎装车在前唇、侧裙及后保险杠均增加了黑色防擦护板。新款CC猎装车的长宽高尺寸分别为4869/1870/1459mm，仅车长增加了4mm，轴距同样是2841mm 。

内饰方面，新款CC与新款CC猎装车基本相同，依旧是满满的“大众味”，整体布局没有变化，只是将方向盘改成了三辐式多功能方向盘，并配备了内嵌在中控上的大尺寸多媒体显示屏，而车机方面也是升级为大众最新的MIB3信息娱乐系统，可支持无线Apple?CarPlay、Connect?Wireless智能互联、在线导航、在线音乐等功能，从总体的功能性上来说，还是有所提升的。此外，新车还增加了最新的L2级自动驾驶系统。而配置方面，无钥匙进入、哈曼卡顿音响、无线充电、车内氛围灯、360度全景影像、后排隐私玻璃、自适应大灯等使用配置也是一一没有缺席。

动力方面，新车将提供2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

写在最后：

因为篇幅有限，今天就介绍了5款12月即将上市的新车，当然除了以上几款车型外，还有很多车型即将袭来，那么，问题来了，如果这五款车型上市了，你会剁手去购买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。