虎8pro26款变速箱通病

时光如白驹过隙 ，世事如白云苍狗。转眼间，2020年快过去了四分之一 。在过去的近3个月时间里
，各大汽车品牌也开始针对竞争愈加激烈的汽车市场开始了新的布局。可因为特殊战役的影响，加之日内瓦车展官宣取消等原因 ，让许多车企推迟了部分新车上市的时间
。然也有不少车企
，选择借此时机线上发布新车，就比如我们最为关注的吉利icon、丰田威兰达 、林肯冒险家以及雷克萨斯LM等。今天我们就一起来聊聊这些2020年第一季度上市的新车 。如果有看对眼的 ，就赶紧行动吧
。

1、吉利icon

指导价：11.58万-12.88万

上市时间：2020年2月24日

在2019年广州车展吉利icon就首发了"银河限量版"
，该车基于CONCEPT?ICON概念车设计研发，诞生于吉利BMA平台 ，定位于紧凑型SUV
，是吉利汽车今年推出的重磅新车。吉利icon的外观以前卫
、大胆惊艳众人眼球，新车长宽高为4350*1810*1615mm ，轴距达到了2640mm 。内饰上
，采用了极具未来科技感的设计风格，极具品质感与科幻感
。动力上 ，搭载1.5T发动机+48V混动技术，与之匹配的是7速双离合变速箱。

2、广汽丰田威兰达

指导价：17.18万-24.18万元

上市时间：2020年2月28日

自2019广州车展首发亮相
，广汽丰田威兰达便受到了诸多关注 。作为广汽丰田旗下首款紧凑型SUV，威兰达诞生于与一汽丰田荣放（RAV4）同样的TNGA-K平台
。造型上其采用较为独特的设计风格 ，较荣放来说更具辨识度
，更大尺寸的

梯形的进气格栅造型配合狭长的前大灯组，更显标新立异。新车长宽高分别为

4665*1855*1680mm ，轴距为2690mm
，达到细分市场主流水准 。内饰上，与荣放的设计风格基本一致 ，悬浮式大尺寸中控屏
，大大增强了车内的科技感
。动力方面，威兰达采用了2.0L燃油发动机和2.5L混合动力发动机 ，传动匹配的是CVT无级变速箱
，并有E-Four四驱车型可选。

3 、一汽奔腾T77?Pro

指导价：10.58万-13.88万元

上市时间：2020年3月7日

早在2018年，一汽奔腾“T ”系列首款车型奔腾T77?1.2T便正式上市 。如今时隔一年多时间 ，搭载更强动力的奔腾T77?Pro车型重磅推出。作为奔腾T77的新增动力车型，奔腾T77?Pro的整体造型基本上延续了在售车型的设计
，前脸依旧是"数码雨滴"点阵式六边形进气格栅
。不过新车的车尾增加了专属的"280TID"标识。在内饰上，奔腾T77?Pro同样采用现款车型的设计风格 ，整体的视觉效果就是环绕
、轻薄、悬浮 、大气 。动力上
，搭载全新的1.5T发动机，传动则匹配的是6速手动或7速双离合变速箱
。

4
、现代菲斯塔EV

指导价：17.38万-19.88万

上市时间：2020年3月10日

此前在2019广州车展上 ，北京现代菲斯塔EV已正式首发亮相。此次新车采取线上发布的形式上市
，并公布售价为17.38万-19.88万，将推出3款车型 。作为北京现代旗下的首款纯电动轿跑车 ，菲斯塔EV延续了燃油版车型的设计风格
，但在细节上有所不同，比如前脸的封闭式设计
。相比燃油版车型菲斯塔EV的车身尺寸有所加长 ，长宽高为4705*1790*1435mm
，轴距为2700mm。动力上，新车采用源自宁德时代的三元锂电池和大陆永磁同步电机 ，账面数据为135kW/310N?m，NEDC续航里程可达490km 。

5、捷达VS7

指导价：10.68万-13.68万元

上市时间：2020年3月20日

3月20日
，一汽-大众旗下捷达品牌VS7正式上市，定位为紧凑型SUV
。新车采用捷达最新的家族化设计语言 ，整体设计与VS5极为相似
，前脸采用点阵式格栅与鳞片造型设计，看上去极具辨识度。新车的长宽高为4624*1841*1644mm ，轴距达到了2730mm 。动力上
，新车采用1.4T高功率发动机，其最大马力150马力Ps ，最大扭矩250?N·m
，与之匹配的为5速手动或6速自动变速箱
。捷达VS7的推出将填补捷达品牌在SUV市场上的产品空缺，同时新车的到来也将给消费者提供一个不错的合资SUV购车选择。

6 、全新瑞虎7/瑞虎7?PRO

指导价：7.99万-14.19万元

上市时间：2020年3月9日

作为奇瑞汽车2020年的重磅新车 ，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO于3月9日正式上市发布
，并推出9款车型 。与上一代车型相比，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO不仅在造型上做了优化 ，更在智能和配置方面给出了极大的诚意。值得一提的是，瑞虎7?PRO车型还提供了双色车身可供选择
，并且内饰配色也有米黑
、红黑、纯黑三种颜色可选
。动力方面，全新一代瑞虎7主打1.5T动力 ，与之匹配的是CVT无级变速箱或6速手动变速箱；而全新瑞虎7?PRO则搭载1.6T发动机
，匹配7速双离合变速箱。

7 、雷克萨斯LM

指导价：116.6万-146.6万元

上市时间：2020年2月24日

雷克萨斯豪华MPV—LM系列车型在2月24日正式上市，共推出两款车型 ，其中LM?300h七座隽雅版售价116.6万元
，LM?300h四座御世版售价146.6万元 。作为基于埃尔法打造的豪华高端MPV，全新雷克萨斯LM系列的设计可谓惊艳 ，其采用家族式的纺锤式进气格栅配合亮眼的镀铬装饰
，看上去气场十足
。内饰上，雷克萨斯LM则是将奢华诠释到了极致 ，采用了诸如26英寸大尺寸液晶显示屏
、马克莱文森19个扬声器音响系统、14L冰箱等舒适配置。动力方面
，雷克萨斯LM搭载了一套与丰田埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5混动系统，与之匹配的是E-CVT变速器 。

8 、林肯冒险家

指导价：24.68万-34.58万元

上市时间：2020年3月12日

林肯首款国产车型——冒险家Corsair于3月12日正式上市 ，定位豪华紧凑型SUV
。新车采用林肯家族式设计风格，前脸部分大尺寸的镀铬中网与林肯徽标相互辉映
，极具辨识度。新车的长宽高为4615*1887*1630mm，轴距达到了2711mm 。值得一提的是 ，新车在尾箱盖左下方的“长安林肯”标志
，说明了其

产自于林肯与长安合作的重庆工厂
。动力方面，林肯冒险家标配2.0L涡轮增压发动机 ，最大马力245Ps。传动上匹配的是8挡手自一体变速箱 。

9、哪吒U

指导价：13.98万-19.98万元

上市时间：2020年3月21日

哪吒U于2020年3月21日线上直播上市
，其作为哪吒汽车旗下首款纯电中型SUV，一直备受关注
。新车基于Eureka?01概念车设计打造 ，封闭式前脸配合H造型大灯组
，更显年轻时尚与品牌个性。值得注意的是，哪吒U采用了可视化A柱设计 ，可放置两个手机等弧形屏幕显示器 。新车的长宽高分别为4530*1860*1628mm
，轴距为2770mm。动力方面，哪吒U提供四驱和四驱2种版本 ，并采用了NCM811高比能量电池，NEDC综合工况续航达500km以上
。此外
，哪吒U还配备了L2+级自动驾驶辅助系统。

这9款重磅新车你最喜欢哪款呢？欢迎在下方留言分享~~~~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

为爱让路 ，这些选择延期上市的新车
，你值得等待！

现在10万块说真的买中国品牌紧凑级SUV是最好的选择，一线中国品牌随便挑
。销量榜单上常见的比如哈弗H6
、长安CS75?PLUS、吉利博越等车型主销车型均价稍高些 ，没关系
，轴距在26XXmm水准，定位稍低一些的紧凑级SUV也有很多可选。

长安CS55?PLUS蓝鲸版 、?传祺GS4
、全新瑞虎7神行版这三款车都是最近做过更新改款的车型 。三款车代表了长安、广汽传祺 、奇瑞各自在主力市场的玩法 ，这三款车又该如何选择？

设计&配置：虽然都强调科技
，但发挥却各有千秋

长安CS55车系近两年变化不少，先是去年广州车展发布了CS55?PLUS车型 ，和CS55并行销售
，而后在今年8月份又推出了CS55?PLUS蓝鲸版车型，有更运动的造型
。本次对比选取蓝鲸版车型为参考。

CS55/CS55?PLUS/CS55?PLUS蓝鲸版在外观设计上就是从保守到激进的过程 ，蓝鲸版也是其中最好看的风格，它沿用了CS75?PLUS的设计风格甚至主打色
，一眼看上去就是小的CS75?PLUS，整体黑化+亮色饰条+镀铬件的装饰 ，有黑武士的风格 。

它的内饰和普通CS55?PLUS基本一样
，不对称中控台上双联屏和红色装饰条是亮点，配色用料给人质感很好的感觉
。12.3英寸的中控屏不仅看上去很大 ，使用效果也很不错。长安系在车机系统上和腾讯深度合作
，内置高德地图和QQ音乐，常规语音控制等功能也都表现不错 。

传祺GS4算是沙场老兵了 ，曾几何时也是月度SUV销量排行榜霸占第二的狠角色
，后来竞争对手越来越多越来越厉害，它逐渐式微
。最近的改款它变化也不小 ，现在主打的科技座舱的概念。

外观上其实GS4一直具备爆款脸
，所谓凌云翼造型大气舒展，改款后一直在此基础上优化 ，还有两款新出的“纵享版
”车型采用了传祺M8多幅竖状格栅的风格，比较特色
，但主题还是横向风格 。

GS4的内饰风格设计是三款车里最有设计质感的，以银色饰条包裹的无限符号造型串联起12.3英寸大屏和空调出风口 ，它的车机采用ADIGO系统
，含智能语音交互
、导航、车载微信 、远程助手等功能，并且支持CarLife ，功能性比较强。

瑞虎7面世时间也不短了
，从2016年正式上市到现在在售的车型，在外观
、内饰、动力系统上都发生了很大的变化
。奇瑞这两年一直没找到适合的步调 ，所以一直在调整
，因此今天推荐的瑞虎7一方面有很大的进步性，另一方面存在感相对较弱。

而全新瑞虎7神行版则是在今年3月份推出全新瑞虎7和全新瑞虎7PRO后 ，又一个新增版车型 。听这个名字就知道奇瑞集团内部玩法大融合了
，艾瑞泽5?PLUS沿用了奇瑞捷豹的双外观，现在瑞虎7命名又沿用了路虎发现神行的神行版
。

外观上最大特色就是这个点阵式中网 ，和二者风格区分十分明显，尺寸上大家差不多。内饰虽然采用常规的对称式中控布局
，虽然不像长安CS55?PLUS蓝鲸版那种双联屏惊艳，但空调触控区沿袭了路虎车型的优势 ，整体科技感还是很强 。

车机系统它采用了自家所谓LION雄狮智云智能网联系统
，该系统包含有人脸/指纹识别解锁 、OTA远程在线升级
、智能语音识别、在线导航等功能；另外，新车还配备了电子儿童保护锁 、一键儿童锁等功能 ，更加人性化；手机App还可实现远程启动、一键寻车等功能
。从功能性上更丰富些。

小结：

CS55?PLUS蓝鲸版科技配置稍弱
，瑞虎7神行版矩阵式LED大灯和LION智能网联系统科技性更强，传祺GS4外内饰风格和配置都属于不功不过 。

空间实用性：最主流家用定位 ，有的能装
，有的能藏

CS55?PLUS蓝鲸版的车身尺寸为4500/1860/1690mm，和普通版本没有区别 ，轴距为2650mm
。内部空间规划上中规中矩。储物空间方面
，在门板
、档杆前方、手套箱 、中央扶手箱的体积都算中等水准，后排出风口位置还留有储物槽 。

它的乘坐空间能够满足正常体型人群的日常乘坐需求 ，作为前驱平台下的车，后排中间地台没有什么隆起
，后排中央即使是应急坐人也不会特别不舒服
。而舒服的皮质和不错的填充物就保证了长途乘坐的支撑性。

后备箱整体还算布局规整，主要突出部分在两侧轮拱 ，后排座椅按4/6比例放倒后整体拓展空间比较平整
，另外后备箱开口也不算高，方便取放物品 。

传祺GS4的车身尺寸为4545/1856/1700mm ，轴距为2680mm。它的后备箱常规容积为460L
，后排座椅放倒后可拓展至1560L
。常规状态下后备箱容积不算大，但拓展容积还比较可观。

另外在乘坐空间上它表现地也比较宽敞 ，多出来的轴距在后排腿部空间有了发挥
，相比CS55?PLUS蓝鲸版多了一份从容 。另外它的坐垫长度也不错对腿的承托性很好，中央地台也没有凸起
。

瑞虎7神行版车身尺寸为4500/1842/1746mm ，轴距为2670mm。从数据看
，它是高挑型的选手 。它的后备箱常规容积在475L，后排座椅放倒后可拓展至1500L ，相对而言未拓展之前容积更可观，而且盖板下方还有几个储物格
。

内部储物空间也很丰富
，储物格数量可观并且尺寸规划科学，实用性更高些。而后排座椅的坐垫长度和高度也更好 ，更适应于乘客长途乘坐 。

小结：

瑞虎7在储物格丰富性上很好
，GS4后排乘客空间最宽敞，CS55?PLUS蓝鲸版相对中庸
。

驾控水准：有的胜在底盘 ，有的动力选择丰富

CS55?PLUS蓝鲸版相比普通版CS55?PLUS
，在动力总成上有所调整，它虽然还是采用1.5T发动机 ，但已经升级为蓝鲸NE发动机
，最大扭矩的转速也从2000rpm提升到1250rpm。同时最大马力也从156马力提升至180马力，最大扭矩从225牛米提升至300牛米 ，油耗也随之下降
，蓝鲸动力的加持好处多多 。

此外之前普通版本匹配的是6AT变速箱，而蓝鲸版车型更换为7DCT湿式双离合变速箱 ，时间到了2020年，国产品牌车型的双离合变速箱基本上在平顺性上优化地不会太让人挑毛病
，只不过是可能会牺牲换挡速度来保证平顺性而已，但这对家用车无可厚非
。

它底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂 ，整体感受偏舒适风格
，并且支撑性
、滤震性表现地很不多，配合有力的动力输出算得上该级别上乘的驾控水准。

GS4全系采用1.5T发动机 ，但变速箱除了手动挡外还有6AT和7DCT两种选择
，其中7DCT配置在自动挡入门版本车型上，其余为爱信6AT版本 。它的最大功率为169马力 ，最大扭矩为265牛米
，AT版本和DCT版本数据相同。

和全新GS5同源的1.5T发动机和第三代爱信6AT匹配很好，平顺性出力特性都不错 ，但没有过于充沛的动力储备
。不过可能在一些消费者心里爱信6AT是个相对更放心的名词。它的底盘同样选用前麦弗逊后多连杆的形式
，整体表现属于中游水准 。

瑞虎7神行版一共6个配置，神行1号到神行7号没有4号 ，营销方式逐渐长城化
。1号到3号采用1.5T发动机搭配CVT变速箱，最大功率156马力
，最大扭矩230牛米。5到7号采用1.6T发动机搭配7速双离合变速箱 。最大功率197马力，最大扭矩290牛米
。

其中1.5T的动力总成在奇瑞体系相对成熟老派 ，与同为1.5T的竞品相比优势在于CVT变速箱也给人平顺可靠的印象
，但整体输出功率不如二者，毕竟不是一个时代的产物。因此才会有此前瑞虎7PRO上的1.6T版本出现 。

1.6T+7DCT在星途TX上表现不错 ，虽然大了0.1L排量
，但整体数据偏三者之上，出力能力和扭矩也表现更好
。它悬挂也采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂 ，在面儿上一样不太让人挑的出毛病
，不过悬挂调校为了舒适化在操稳能力上有明显不足，整体水准略弱。

总结：

这三款车处在很主流的紧凑级SUV市场 ，上市过段时间后优惠都会走到更低的位置
，这三款车的主销车型终端售价来到10万元一点问题都没有 。相比而言，瑞虎7性价比更高 ，但内功稍弱；CS55?PLUS蓝鲸版整体驾控品质很不错，科技配置是弱势；而GS4整体延续此前车型中规中矩的风格
，不过科技座舱特性在当下全民智能化的时代还需更多的竞争优势
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

过完年就等这波国产精品SUV ，有没有一款你喜欢的

按照惯例
，基本每年2月份都会是各家车企“秀肌肉”的时间 。在2月中，消费者可以感受到来自车市的澎湃力量 ，因为各家车企基本都是“王炸 ”倍出：不是对销量具有极高的期望
，就是各家独具代表性的车型上市。然而由于受到新型冠状病毒肺炎疫情的影响，早已公布即将2月上市的几款新车 ，也纷纷延迟了上市时间
，并且将传统的线下发布改为线上发布，下面我们一起来看一看！

吉利ICON

原定上市时间：2月14日

吉利汽车在2月12日发布了吉利ICON延期上市的声明 ，并表示吉利ICON将通过线上创新发布
，具体上市日期择日公布
。作为极具概念车设计风格的吉利ICON，自19年12月22日正式亮相后 ，便收获了大量的关注和喜爱。吉利ICON高度还原了概念车“CONCEPT?ICON
”的造型，完全脱离家族以往设计
，以前卫的外观颠覆了大众对吉利的固有印象，全车大量采用的圆角矩形在凸显出简洁、硬朗的工业设计风格的同时 ，还有一种致敬家族涟漪回纹设计的感觉 。

内饰方面
，吉利ICON带来了白棕 、黑红
、黑橙三种配色方案，这种双拼的配色总能够带给人一种简约且奢华之感 ，并且新车搭载的10.25寸悬浮高清中控屏和10.25寸全彩液晶仪表的双屏配置以及最新一代GKUI?19智能车机系统
，更进一步提升吉利ICON的科技感
。

动力方面，吉利ICON搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD涡轮增压发动机+48V微混系统的动力组合 ，其中
，1.5TD发动机采用缸内直喷技术，最大功率130kW(177PS) ，最大扭矩255N·m。48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩
，传动匹配7速双离合变速箱，该车0-100km/h仅需7.9s ，百公里综合油耗为5.7L/100km 。?

路虎发现运动版

原定上市时间：2月14日

自2020年1月1日启动预售以来，全新路虎发现运动版凭借全新设计、全新平台 、全新动力
、全新全地形和全新实用科技五大升级受到媒体和用户的广泛关注
。虽然新冠肺炎持续影响
，但是路虎“线上直播”的方式依旧不影响原定时间上市。倒梯形的进气格栅设计，格栅内部辅以蜂窝样式的中网修饰 ，两侧的大灯造型相对饱满
，视觉效果更年轻有活力；尾部采用了隐藏式排气设计，尾部整体更加简洁 ，一体化视觉效果更强；车身尺寸方面
，新车的长宽高分别为4597*1904*1727mm，轴距达到了2741mm 。?

内饰方面 ，路虎发现运动版换装了新样式的多功能方向盘
，并且搭载了10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘，空调控制面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计 ，未来感十足
。?

动力方面
，搭载了2.0T发动机，符合国六排放标准 ，并且还配备48V轻混系统，其中低功率版本最大功率200马力
，最大扭矩320牛·米，高功率版本最大输出功率249马力 ，峰值扭矩达到了365牛·米
，传动系统上匹配9速自动变速箱。此外，新车还将配备ATRS全地形进程控制系统 ，涉水深度最高可达600mm 。?

奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7?pro

原定上市时间：2月18日

全新一代瑞虎7/瑞虎7?pro在春节前就已经开启预售
，预售价为8.69-14.59万元，原计划于2月18日上市 ，官方宣布将延迟到3月份
，并且改为线上公布价格的形式
。新车采用“日曜星河 ”的最新家族前脸造型设计，大尺寸多边形前进气格栅 ，搭配阵列式LED大灯
，瑞虎7?pro还提供“几何矩阵钻石高亮前格栅
”与“点阵式燿夜前格栅”两种风格，更加犀利且具有视觉冲击感；车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶的设计 ，以圆滑风格为主，并搭配镀铬材质的窗线
，能够延长车身的视觉感。?

内饰方面，新车沿用类似瑞虎8上的环抱式科技座舱 ，并提供三种内饰色彩组合可选 。同时
，新车配备有平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表 、10.25英寸触控中控屏（搭载雄狮智云智能网联系统）
、8英寸空调液晶触控屏，进一步提升了车内的质感。

动力方面 ，全新瑞虎7搭载1.5T直列四缸发动机
，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米 ，传动系统匹配6速手动变速箱
，以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱；全新瑞虎7?PRO则搭载1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力 ，峰值扭矩290牛·米
，匹配7速双离合变速箱
。?

菲斯塔EV

原定上市时间：2月18日

作为北京现代2020开年的第一款新车，菲斯塔EV原定2月18日上市 ，受到新冠肺炎的影响，暂初步延期至3月
，具体时间待定。基于菲斯塔燃油版打造的菲斯塔EV，前脸采用了封闭格栅设计 ，和燃油版相比
，更具有未来和简约感，同时菲斯塔EV轮毂经过设计 ，采用了细条幅刀锋样式
，轮胎尺寸为225/45?R17；车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1790/1435mm ，轴距为2700mm
，和燃油版相比更加的大 。?

内饰方面，菲斯塔EV的内饰布局与燃油版基本相同 ，没做太大改变
，最明显的差异就是菲斯塔EV改用了电子按键式换挡机构，搭载的大尺寸悬浮中控屏 ，集成了时下经常用到的导航、蓝牙 、车联网、语音控制等功能
。?

动力方面，菲斯塔EV搭载型号为IEB的驱动电机
，最大功率为135kW，最大扭矩为310N·m；电池方面 ，菲斯塔EV将使用由宁德时代提供的三元锂离子电池
，电池能量密度达到141.4Wh/kg，综合工况条件下百公里耗电量为12.7kWh ，NEDC续航里程为490km。?

雷克萨斯LM

原定上市时间：2月24日

原计划2月24日上市的雷克萨斯LM目前看来依旧按照原计划上市 。雷克萨斯LM基于丰田埃尔法和威尔法同平台打造
，前脸采用了标志性的家族设计，纺锤形进气格栅内部采用网状结构设计 ，而两侧的头灯组由三颗矩阵式灯珠组成
，搭配勾型LED日行灯有着强烈的视觉冲击；车身尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm ，轴距3000mm
，长度和高度均领先于埃尔法，轴距和宽度则保持一致
。值得一提的是 ，雷克萨斯LM将针对悬挂方面进行升级，从而带来更舒适的乘坐体验。?

内饰方面
，雷克萨斯LM采用了全新样式的三幅式方向盘和悬浮式中控屏，用料也十分豪华 ，除MPV常规的7座布局以外
，2+2的4座布局还将为后排提供26英寸大尺寸液晶显示屏，可与手机或平板电脑连接 ，搭配马克莱文森19个扬声器的音响系统
，还配备了14L冰箱，带来极致享受的乘坐体验 。?

动力方面 ，雷克萨斯LM拥有两款动力可选：LM350搭载3.5L?V6自然吸气发动机
，最大功率221kW(300PS)，峰值扭矩361N·m ，匹配爱信8速手自一体；LM300h搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统
，发动机最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m ，匹配E-CVT变速箱
。?

捷达VS7

原定上市时间：2月26日

基于大众MQB?A2平台而打造的捷达VS7原定2月26日上市，但受到疫情影响
，已将形式改为线上发布。捷达VS7前脸采用了大众X设计元素，最独特的地方是中网部分 ，内部通过棱形镀铬鳞片装饰来点缀
，这铠甲式的中网既是对大众的一种传承又是不同的突破 。并且捷达VS7全系标配LED大灯，大灯外轮廓和铠甲中网的结合 ，完美彰显了捷达VS7的视觉冲击效果
。?

内饰方面
，捷达VS7一如既往的坚持“大众 ”味道，内部使用大量平直线条 ，中控台略微向驾驶员一侧倾斜；中央控制区搭配10英寸触控屏
，并支持苹果CarPlay和百度CarLife功能；中控台触手可及的地方在钢琴漆和纹路修饰下，看起来还是十分有档次的。?

动力方面 ，捷达VS7搭载了1.4T高功率发动机
，最大功率150马力，最大扭矩250牛米 ，传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱 。这是一款各方面较为均衡的产品，在追求性价比的同时
，更加注重动力系统和核心部件的细节处理。?

雪佛兰畅巡

原定上市时间：2月底

作为雪佛兰在中国的首款纯电动车型，原计划2月底发布的畅巡 ，受到新冠肺炎的影响
，初步预计延期一周上市，具体时间和形式都在讨论中
。畅巡前脸运用大量线条修饰 ，封闭式格栅加上由一条亮黑色饰条相连的两侧前大灯组
，营造出贯穿的视觉感；同时侧身分段式腰身设计搭配雪佛兰家族式尾灯设计，富有浓厚的运动效果。?

内饰方面 ，雪佛兰畅巡车内采用大量的立体线条设计
，10.1寸的悬浮式中控屏让中控台整体设计轻盈简洁，而方向盘则为运动感十足的三幅式平底方向盘 ，搭配全液晶仪表盘
，整体营造了强烈的科技气息 。?

动力方面，畅巡搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的电动机 ，最大功率为110kW（150PS），三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供
，其中NEDC续航410km
。在直流快充模式下，0%至80%的充电时间在40分钟以内。目前新车已经开启预售 ，在3月31日之前预定
，可以享受599抵10000元的一诺万金礼 。?

奥迪Q7

原定上市时间：2月底

新款奥迪Q7原定2月底上市，但目前时间及形式都待定
。此次新款奥迪Q7将率先推出3.0T?S?Line运动型和3.0T?S?Line尊贵型两款车型 ，售价或为76.50-84.30万元
，而2.0T版本预计将在8月份推出。外观方面，新款奥迪Q7的前脸采用了更为扁平的八边形中网 ，外括一圈镀铬饰条
，内嵌六条镀铬直瀑式格栅，两侧配上了全新的LED头灯组 ，灯腔设计也采用了奥迪最新的隔断式设计语言
，点阵式的LED日行灯辨识度极高，而远光灯则采用了激光大灯技术 。此外 ，所有车型还可选配HD?Matrix?LED技术，有全自动ADB远光灯辅助系统
。?

内饰方面
，新款奥迪Q7全液晶仪表盘与上下两块大尺寸中控屏可实现三屏联动，并且搭配最新的MMI系统 ，更进一步提升整车科技感。奥迪最新的MMI车载多媒体系统
，除了我们常规的苹果Carplay/Android?Auto外，还支持LTE?Advanced ，可实现4G云交通数据共享
、Wi-Fi热点、远程控制功能 。?

动力部分
，新款奥迪Q7?3.0T车型将全系标配48V轻混系统，此外还会推出插电式混动版本；传动部分 ，匹配8速手自一体变速箱并全系车型标配quattro四驱系统以及自适应空气悬架的选装
。?

写在最后：

本该是一个亲朋好友把酒言欢 、热热闹闹的新年
，因为一场疫情，将大家出行的脚步禁锢在家中；本该是一场“百花齐放
”的车市2月 ，因为一场疫情
，各大车企纷纷选择为爱让路，延迟新车上市发布时间 ，只为了更好的遇见。当大家被封闭在各自家中无法出行时，车企们纷纷采用了网络直播等线上方式进行销售
，也给这低迷的市场注入了一些新活力 。凹凸君也会对后续新车上市保持高度关注，大家一同携手共进 ，把车言欢
，直至战“疫”胜利！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马上就要过年了 ，不知道各位此刻的内心有没有和大咖一样的：

不过话又说回来了
，很多朋友会在过年前买辆新车过年回家，只不过年前买车一方面没有较大的优惠 ，另一方面车企们上年度的新车计划基本已经完成
，所以新产品大多都留在年后
。所以，无论是看车还是买车 ，大咖通常都会建议各位选择年后。因此
，今天大咖就先给各位盘点一下，那些年后上市的自主品牌车型 。

搬砖必买车型

吉利汽车?–?icon

上市时间：2月14日

这款基于吉利BMA平台搭载的紧凑型SUV ，车身尺寸为4350*1810*1615mm，轴距为2640mm
。新车采用了吉利家族全新设计语言
，内外饰均采用大量的圆角矩形元素，非常具有概念风格。当然 ，隐藏式门把手
、L2级自动驾驶辅助系统、带底盘透视的360°全景影像和一块1.7㎡的全景天幕等配置
，均是越级的水平 。动力上，吉利icon搭载1.5T发动机 ，匹配7速双离合变速箱
，配合48V轻混动系统，综合功率在140kW ，综合扭矩在300N·m
。

大咖点评：这款车将在情人节当天上市
，还没想好送什么礼物的小火汁们，就选它啦。

奇瑞汽车?–?瑞虎7/瑞虎7Pro

上市时间：2月18日

经过前BMW设计师凯文·莱斯的亲自操刀后 ，奇瑞瑞虎7/瑞虎7?Pro都用上了全新的设计语言
，包括全新的风格设计 、阵列式LED大灯和流水式动态LED转向灯，这些都赋予了全新一代瑞虎7/瑞虎7?Pro新的年轻化氛围 。虽然内饰与瑞虎8基本一致 ，但其还是配备了雄狮智云智能网联系统，支持人脸识别
、远程控制以及AI增强型语音交互等功能
。动力方面瑞虎7搭载1.5T+CVT/6MT两套动力总成
，瑞虎7?Pro则搭载1.6T+7DCT组合，其中1.5T版本的最大功率为115kW ，最大扭矩230N·m；1.6T版本的最大功率145kW
，最大扭矩290N·m。

大咖点评：

颜值更高、配置也更丰富，不知道预售价在8.69-14.59万的瑞虎7/瑞虎7?Pro最终上市的指导价能不能给到咱们一个惊喜呢？

星途汽车?–?VX

上市时间：2020年4月

星途VX是星途旗下首款中大型7座SUV ，其车身尺寸为4970*1940*1795mm
，轴距为2900mm，有别于星途TX和LX的设计风格 ，整车还是极大的还原概念车的设计
，看上去还是挺方正硬朗的 。至于内饰，星途VX还是延续LX的设计元素 ，包括贯穿式屏幕 、迷你的挡把造型等等
。动力方面
，星途VX搭载1.6T+7DCT组合，最大功率145kW ，最大扭矩290N·m。

大咖点评：

星途LX上的贯穿式屏幕
、人脸识别+支付的功能，也能延续到星途VX上 。当然
，对于这台中大型SUV来说，最终价格才是关键。

东风启辰?–?星

上市时间：2020年3月

启辰星是开启东风启辰全新战略布局新篇章之车 ，新车基于VSA智能模块架构打造
，整体造型多以棱角为主，双拼色的造型也增加了不少年轻运动氛围
。尺寸方面 ，这台车的长宽高分别为4691*1905*1706mm
，轴距为2756mm。内饰方面，新车采用了“头等舱 ”设计理念 ，以极简化的造型示人
，包括隐藏在中控台下的出风口、15.6英寸超大中控屏替代了大部分实体按键，而副驾还配备了女王座椅 。动力方面 ，新车搭载沈阳航天三菱的1.5T发动机
，最大功率140kW，并提供同级少见的48V轻混动版本
。

大咖点评：

“头等舱
”座驾还有女王座椅 ，虽然造型见仁见智，但内饰豪华感营造方面
，还是无可挑剔的。

看看就好车型

凯翼汽车?–?炫界

上市时间：2020年一季度

炫界作为凯翼汽车在四川宜宾工厂的首款车型，新车的外观造型还是比较夸张的 ，另外其尾部采用了贯穿式灯组设计
，整体风格有些类似大众途铠 。内饰方面，新车采用双屏设计 ，不过两块10.25英寸的屏幕均为高清电容屏
，显示效果和触控感受稍差些
。

大咖点评：

从挡把来看，不知道炫界还会不会有自动挡版本。不过 ，作为五粮液旗下的凯翼汽车
，也算是在汽车制造行业打响了第一枪 。

众泰汽车?–?TS5

上市时间：2020年一季度

前段时间陆风X7外观专利申请被驳回的消息，反倒让沉默许久的众泰再次火了起来 ，原因是作为“皮尺厂”的鼻祖
，众泰已经有快一年的时间没有发布新车了
。不过，在去年上海车展上 ，众泰带来的概念车型——A15很快也将要在今年第一季度正式上市了。新车命名为TS5，是基于众泰全新ZFA平台打造
，采用了众泰全新的设计语言，只不过对于造型来说 ，大咖还是认为尾部比前脸的设计要更顺眼些 。由于官方未公布内饰信息
，不过据了解，新车将会提供双12.3英寸一体式液晶触控屏 、电子换挡杆
、无线充电等 ，并搭载众泰最新的车联网技术
。动力方面
，新车将搭载两种不同调校的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为115kW和140kW ，均满足国六排放。

大咖点评：

原创度是有了
，但是脱离了“皮尺部 ”，怎么感觉颜值瞬间被拉低了？

哪吒汽车?–?U

上市时间：2020年一季度

作为哪吒汽车旗下首款纯电紧凑型SUV ，哪吒U的造型也换上了全新的设计风格
，尺寸为4530*1860*1628mm，轴距为2770mm 。不过和相对常规的外观相比 ，哪吒U的内饰设计则更为吸睛。首先，高配车型上
，会在两侧A柱上采用“可视化透明A柱”的设计，以解决盲区的问题
。另外 ，全车AI语音控制、智能家居互联控制 、生物识别等科技配置加持
，能给车主出行带来更多未来化的体验。动力方面，哪吒U提供两驱和四驱版本 ，其中两驱版本的最大功率为150kW
，四驱版本最大功率270kW，NEDC续航为500km以上 ，等速续航可达660km 。

大咖点评：

对于这套“可视化透明A柱
”功能
，迈出了行业的第一步值得点赞
。但此前在车展现场体验过一番，难免会存在一定的错位情况 ，加上A柱比普通版本更厚
，总会感觉有些不自在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。