艾瑞泽GX评测

目录?前言?外观点评?内饰点评
。?驾驶乐趣分享

2年时光，不算长?2年时光 ，也不算短。?从16年提了人生第一部车-----艾瑞泽5
，就与奇瑞有了不解的渊源 。?选艾5的的主要原因，手头不宽裕 ，经济能力有限
。艾5的配置需求外观
，也符合我的要求。所以，敲定 。?选GX的主要原因 ，手头宽裕了
，驾驶品质想要一定提升
。看重了配置和外观。从第一部艾5的质量表现来说，相信奇瑞 ，相信国产车的未来 。

首先要赞一下红色这款车漆
，2年时光，依旧如新
。据说是巴斯夫的进口漆。品质很好 。

首先要赞一下红色这款车漆 ，2年时光，依旧如新
。据说是巴斯夫的进口漆。品质很好 。

说实话
，红色很好看，也很骚气 ，随着年龄的增长
，越来越觉得有些驾驭不了了。?也许，过了那个年纪 ，就该放弃一些该放弃的吧
。

从这几年奇瑞汽车乃至国产车行业来看
，国内汽车行业的竞争力整体提升很高，不乏层出一些可以媲美欧美国家的设计的车。奇瑞车的外观也比以前有很大的改善 ，从艾5开始
，有了很大程度的飞升 。至少不会再出一些如QQ3,之类的奇葩造型的车了
。

GX的前脸造型属于耐看型，大嘴不算大 ，交叉型造型设计比较有冲击力
，略比艾5圆润的前脸好看点。个人觉得 。

GX的前脸造型属于耐看型，大嘴不算大 ，交叉型造型设计比较有冲击力，略比艾5圆润的前脸好看点
。个人觉得。

相比今年爆出的改款
，我觉得还是第一代GX的外观好看 。

相比今年爆出的改款，我觉得还是第一代GX的外观好看
。

论坛里玩改装的车友也不少 ，前脸几乎没啥可改动的
，运动包围都出场标配。前铲也标配了 。实在变不出啥花样了
。

论坛里玩改装的车友也不少，前脸几乎没啥可改动的 ，运动包围都出场标配。前铲也标配了 。实在变不出啥花样了。

大灯组的设计也是我喜欢的一个点
，有些很凶猛的感觉，有木有
。18款出场的是卤素灯 ，自己改装了欧司朗的灯泡+海拉5
，铺路效果一级棒。

大灯组的设计也是我喜欢的一个点，有些很凶猛的感觉 ，有木有 。18款出场的是卤素灯
，自己改装了欧司朗的灯泡+海拉5，铺路效果一级棒
。

尾部的车友会标识可以让车友们找到组织 ，找到家，可以和我一起愉快的玩耍。

尾部的车友会标识可以让车友们找到组织
，找到家，可以和我一起愉快的玩耍 。

小翘臀后备箱 ，看起来很短
，内有大乾坤
。

小翘臀后备箱，看起来很短 ，内有大乾坤。

每次回家都会装的满满的
，后备箱自己加装了隔音棉和护板，看起来更顺眼些 。

每次回家都会装的满满的 ，后备箱自己加装了隔音棉和护板
，看起来更顺眼些
。

GX的原车流线设计还是比较偏运动的。

GX的原车流线设计还是比较偏运动的 。

平时工作忙，车内一直没怎么爱护保养 ，洗车也是经常去全自动洗车机洗
，缺少对内饰的关爱
。不过用了2年的爱车，内饰皮质虽说不是真皮 ，也没见哪里有掉皮脱落。提车以来车内也没有什么异味 。这点很放心。

贯穿式的空调出风口，应该借鉴了奥迪A7的设计
，

贯穿式的空调出风口，应该借鉴了奥迪A7的设计 ，

一键启动应该从丐版以上都是标配了吧
。国产车就是配置高。自己花钱包了个方向盘套
，冬天手感非常好 。

一键启动应该从丐版以上都是标配了吧
。国产车就是配置高。自己花钱包了个方向盘套，冬天手感非常好 。

GX的液晶仪表盘设计的比较简洁 ，清晰
，看起来不是很浮躁
。可以和中控屏互通信息。很人性化 。

GX的液晶仪表盘设计的比较简洁，清晰 ，看起来不是很浮躁
。可以和中控屏互通信息。很人性化 。

中控操作台
，自己买了贴纸贴一贴
。钢琴烤漆质感的亮是亮，就是太容易刮花 ，不实用。

中控操作台
，自己买了贴纸贴一贴 。钢琴烤漆质感的亮是亮，就是太容易刮花 ，不实用。

GX的1.5T的发动机，动力够用
，开空调动力也有保障，后排的出风口的增加 ，让后排乘客夏季就比较舒服
。

GX的1.5T的发动机
，动力够用，开空调动力也有保障 ，后排的出风口的增加
，让后排乘客夏季就比较舒服。

电子手刹和自动驻车配备齐全 。走走停停的路段不用一直踩刹车了，释放脚力
。

电子手刹和自动驻车配备齐全。走走停停的路段不用一直踩刹车了 ，释放脚力 。

后排空间就不说了
，自己看吧，2680的轴距家用足够了
。

后排空间就不说了 ，自己看吧
，2680的轴距家用足够了。

可爱的贴纸掩盖下，是被无情刮花的伤痕 。

可爱的贴纸掩盖下 ，是被无情刮花的伤痕
。

腰线是不是还可以，我觉得GX可以改善的是屁股的设计
，设计的更方正一些，相比新款曝光的谍照 ，就不评价了。奇瑞设计师又回归到3000月薪的价位了吧 。

腰线是不是还可以
，我觉得GX可以改善的是屁股的设计，设计的更方正一些 ，相比新款曝光的谍照
，就不评价了
。奇瑞设计师又回归到3000月薪的价位了吧。

考虑车内没有后备箱开启按钮，自己加装了一个 ，给人拿东西开后备箱很方便
，

考虑车内没有后备箱开启按钮，自己加装了一个 ，给人拿东西开后备箱很方便
，

玩改装，一方面追求外观的时尚漂亮 ，一方面为了实用性的提升 。看自己的喜好。

倒车雷达加倒车影像，倒车安全有保障
，清晰度还不错
。晚上倒车也无压力。

倒车雷达加倒车影像，倒车安全有保障 ，清晰度还不错 。晚上倒车也无压力
。

说驾驶体验
，其实大家都吐槽的有几点。?1.比较颠，舒适度一般 。?这个问题也和厂家的建议过改善 ，估计成本决定一方面
，汽车定位是一方面吧，奇瑞这种技术宅主打操控性 ，开几年都没有一点松散感
，底盘调教的比较硬
。好处就是操控性好。车身比较稳 。坏处就是：舒适度低
。够颠。期待改善吧?2.自动变速箱低速顿挫：我们GX采用的是万里扬的CVT25，相比艾瑞泽5的CVT19 ，我个人认为提升的不是一点点 。加速的爆发力出来
，油耗控制的也不错，估计是为了控制低速时的油耗 ，换挡逻辑设计的不是很先进，给驾驶者感受就是低速有轻微顿挫感
，期待了2年，也没改善的升级
。这一点要吐槽。?3.油耗问题：之前讨论过很多次 。我平均油耗8-9个 ，接受范围。比之前艾5表现要好
。这就归功于CVT25的技术升级。

想说的话有很多
，想分享的也很多，2年3万7千公里 。只是一个开始
。我不打算把GX开到20年 ，希望5年内可以突破10万公里
，届时就该换车了。这2年开下来，没有索赔过 ，没有维修过
，国产车质量不好的说法已是过去式 。期待着国产车的未来会更好把
。

最后再来一张大鹏展翅，祝我们都节节攀升 ，展翅高飞。

最后再来一张大鹏展翅
，祝我们都节节攀升，展翅高飞 。

拥有过之后才知道它的魅力 ，选择艾瑞泽GX不会后悔

幸福的时光如光影一般分秒流逝，可幸福的点滴却会永远留存
。转眼间我的艾瑞泽GX提车也已经一年的时间了
，总的行驶里程也超过了10000公里。因为有了它的陪伴，离幸福的生活更近了一步 ，日常生活也有了翻天覆地的变化
，想去哪里，无论什么样的天气 ，任何时间
，随时都可以出发并安全到达，从此让幸福的生活更加丰富多彩 。所以我要特别感谢艾瑞泽GX给力的陪伴 ，接下来就和大家分享一下
，幸福生活中的艾瑞泽GX有哪些给力的表现
。?平稳的操控?艾瑞泽GX的底盘整体调教属于扎实平稳的类型，也非常有韧性 ，过减速带也不会有明显的颠簸
，路况信息都会给你清楚的反馈，更不会让你在过弯时感觉没有信心 ，侧倾不是很大，坐在车内不会有很明显的感觉。刹车踏板力度适中
，软硬正好，方向盘转向轻盈精准 ，几乎没有虚位
，很沉稳！?充沛的动力?艾瑞泽GX的动力作为日常通勤的家用足够了 。1.5T的发动机和9档无极变速箱调教的很顺畅，油门的反应速度也很快 ，而且很平顺
，涡轮在1400转就会介入，只要你舍的给油 ，它就会有很好的提速表现
，甚至还有一点推背感。超车加速也非常是给力，就算是满载的情况下也是毫无压力！?丰富的配置?艾瑞泽GX的配置可以说是同级别里的超值首选
。电子手刹 ，自动驻车
，一键启动，无钥匙进入 ，定速巡航，上坡辅助
，ESP，ABS ，胎压监测
，前后雷达及倒车影像等一系列丰富的配置，实在是太多了。实际用起来也是丰富又实用 ，真的是好开好用又安全！?满意的油耗?目前总共行驶了10000多公里
，每次加油的时候我都会用油耗软件记录下来，根据自己的记载 ，目前平均油耗在8.0个左右 。因为我是个急性子人
，平时喜欢大脚油门，而且路况也有时候不太好
。经常都是走走停停 ，所以这个油耗还算是比较满意的！?以上就是我幸福生活中表现给力的艾瑞泽GX。下面请大家一起来欣赏一下它帅气的身姿吧

秀气的外观

眼神非常的犀利

白色的颜色非常的好看

侧身的线条非常的流畅

眼神犀利

侧身的线条非常的时尚
，帅气

白色的车身非常的好看

方向盘的握感非常的好，指向非常的精准 ，基本上没有什么虚位

大屏幕的分辨率非常的高

内饰布局非常的合理

内饰的质感非常的好

一键启动非常的方便

座椅非常的舒服

座椅也非常的舒适

方向盘的握感非常的好

科技感十足

车身的线条感非常的流畅

感谢观看

乍看之欢，久处不厌
，谈一谈我的艾瑞泽GX

一辆车最重要的就是是否适合日常需求，从操控性能 ，外观
，动力，配置 ，内饰
，空间，舒适性等各方面深入了解 ，我就是这样被艾瑞泽GX深深的魅力所吸引 。这几年的科技飞速发展
，奇瑞汽车在国内的知名度还是比较高的，无论是车型的销量
。还是外观的设计都有着不错的成绩 ，而且奇瑞所推出的每款车型
，都深受消费者的喜爱。?我比较喜欢白色的车，感觉大气 ，干净，又耐看 。我的白色小艾不仅有高颜值而且配置丰富
。电动天窗是常规配置
，无钥匙进入，一键启动 ，自动驻车
，倒车雷达，定速巡航都是非常实用的功能。?艾瑞泽GX内饰设计简洁而不简单 ，科技感、高级感都符合这个级别国产车子的主流水准 。内饰各种软的材质包覆
，质感非常棒，实车绝对不输同级别的合资车型
。电子挡杆 、大屏幕
、液晶仪表搭配出的科技感效果极佳 ，中控台表面采用的材料质感高级、非常显档次
，耐磨 、耐划
、耐脏且很容易清洁。行驶在高速上那也动力十足，作为1.5T动力的前提下 ，超车的功能也是很霸气的
，在高速上超过一台车，不会超过几秒 ，油门踩下去，速度紧跟着就上去了 。其它方面那也是棒棒滴。?艾瑞泽GX在操控上还是比较容易上手的
，行驶过程中还不用担心熄火，也不用操心什么时机该如何加减档 ，艾瑞泽GX方向盘又比较轻盈
，转向的时候也很灵敏
。它的座椅包裹性很好，乘坐舒适 ，还能减少驾驶疲劳
，总体来说驾驶它是非常的棒！

艾瑞泽GX有着很好的舒适性，陪伴中带来享受

是时尚经典的白色

侧身的线条非常的流畅

腰身非常的动感

前脸非常的秀气

大脚非常的坚实

车漆闪闪发光

分辨率非常的不错

方向盘的指向性非常的精准

信息满满的仪表盘

内饰的做工是真的很不错

空间非常的宽敞 ，座椅非常的舒适

布局非常的合理

溜背的设计美感十足

舒适性非常的好的家用小车

梅雨季节来临
，前段时间连续下了好几天的雨，前几天终于放晴了 ，天气不错
，也不是很热。带着我的小艾出门溜达溜达，带她感受这夏季的魅力 。小艾是去年十二月提回来的 ，仔细算算到现在差不多也七个月了，七个月的相伴也是让我对我的小艾有了更深刻的感受
，在路上的表现让我很是满意，不管是坑洼不平的路? ，还是普通路
，都有不俗的表现，高速路上 ，也是超级给力啊
。?有人喜欢动力澎湃
，而我只是喜欢安全到家。小艾的动力我觉得家用很合适，只要舍得给油 ，也能有强烈的推背感 。我觉得买车也就是看眼缘
，喜欢这选择，不喜欢就再换一个 ，不需要太纠结
。我觉得小艾的外观还是比较符合我的审美观的
，老婆也很满意，看着很时尚 ，大气。开出去也很有面子 。第一眼看到它就被它的颜值吸引到了，整体设计给人的感觉还是很不错的
，充满威慑力
。有种就要买这车的感觉。后来了解了一下配置、性能还有价格等参数后，就直接订了 。[嘻嘻][嘻嘻]
。

底盘不高 ，但很稳
，朋友都抱怨老磕底盘，我提车以后一次都没有磕过 ，朋友满脸羡慕
，哈哈，底盘隔音还行 ，试想如果你在开车底盘下传来的都是隆隆隆的路噪声
，想必也会影响开车的心情。悬架的整体调校偏舒适

座椅舒适度挺nice的，这个是小艾的优势 ，空间不大
，但是日常出行不是问题，这点还是很满意的 。而且驾驶的时候手 、脚能蹭到的地方基本上都很舒服 ，没有廉价感。

犀利的大眼睛，照亮我前进的道路

小艾的车身线条看着很优雅

小艾不仅有优秀的外观设计
，还有一颗有趣的灵魂
。好看
、好玩、好开 、好智能名不虚传。

方向盘很好掌控，方向指哪打哪的 ，换挡也没有顿挫感之类

在大多数的男人眼中
，自己的爱车就是自己的伙伴，朋友一般的存在 。是不离不弃 ，是爱好
，是兴趣
。能找到一款自己喜欢的并且适合的车子，不是一件容易的事情。当初也是想了很久 ，最终还是敲定了小艾 。最能打动我的就是小艾的外观了
。长期相处中
，我和小艾也更为熟悉了，就像两位认识多年的老友 ，车对我来说不仅仅只是交通工具
，代步工具而已。车也是我家的重要成员之一，无数的风风雨雨都是小艾陪我一同走过 ，珍惜呵护，从早到晚的想看见它
，想目视它，家里人对小艾也是相当满意的

视野还是很棒的 ，自己也捣鼓了一些小物件放车上
，显得温馨了很多

憨厚的五个小东西，怪可爱的

提速减速反应迅速 ，换挡平行线性 。动力输出干净利落
，在低速爬坡时， ，毫不费力
。路上超车轻松果断。

坑洼的路面
，底盘也表现扎实，抓地力很牢

好看不用讳言 ，好开是我这段时间的用车体验

导航指引下
，驾驶不会迷路

座椅的包裹性很到位，舒服

前后排乘坐空间充足 ，头部空间也够用，也很宽敞

多功能方向盘便捷实用

仪表盘~

配置比较丰富
，小艾的性比价还是不错的

音响效果不错，我就喜欢在车内听音乐 ，舒坦

小艾的翘臀可是很性感的

尾灯很精致

尾部再长一些就更好看一些了

立体感十足

后备箱的容积日常出行是够用的