最美旅行车——深度试驾全新沃尔沃V60

这是声浪片场2020年的第一篇推送！

作为这两年最受关注的旅行车之一 ，沃尔沃全新V60可是许多“瓦罐”车迷的心头好。1分钟的短片带来的是顶配的T5智雅运动版
，我们先睹为快——

“我们精致过吗？ ”

“我们曾经向往过精致 。
”

——《十三邀》许知远

旅行车，这个汽车媒体百说不厌的梗 ，永远是真香、但也永远卖不好……?在媒体眼里
，喜欢旅行车的都是懂车的老法师，不喜欢的都是普通消费者
。喜爱旅行车与否 ，似乎成为了评判生活是否有精致的标准。

关注沃尔沃的人都知道
，沃尔沃旗下一款车型服役的时间都相当之久 。上一代的S60更是从2011年至今才全新换代
。你要恰巧是50岁左右的沃尔沃粉丝，那恐怕是真的等白了头。

但幸好这代的全新V60可以说是好饭不怕晚：与90系共用的SPA平台 、全新的设计
、更加精致的细节处理 ，都让旅行车的拥趸们眼前一亮 。

旅行车因为独特的车身结构，从正侧与后斜45°看
，始终有着独特的线条之美与更平衡的感觉
。很多人经常会形容一辆车的尾部叫车尾美如画。但在旅行车这里，始终天生就比三厢车多一分美感 ，比SUV多了不知多少品味 。

在内饰上
，几乎如大众般套娃设计。我并不否认如今沃尔沃内饰的独特风格，冷淡而简约 ，与极尽浮夸的奔驰内饰完全是两种路线
。但我们从90系到60系再到40系
，是不是还需要点区别设计？

质感没得说，除了标志性的宝华韦健音响“降级“为了哈曼卡顿外 ，沃尔沃内饰材质的环保性一直业内翘楚。平整的后备厢与全景大天窗
，对于旅行车来说是如同甜豆浆与油条的黄金搭档 。

其中全景天窗也是能隔绝超过99%的紫外线，免除一些女性车主的顾虑
。

动力组合还是我们熟悉的配方和味道。Drive-E?T5发动机 ，最大马力254匹
，峰值扭矩350牛·米 。匹配爱信的8AT变速箱，不说有宝马3系般的天作之合 ，起码也是如金婚夫妻般的默契
。虽然为前驱，但开在路上只要愿意深踩油门
，街上95%以上的车都不是你对手。

而全新V60开起来，我觉得则更像骑着一头底盘敦厚的安格斯蛮牛 ，肌肉发达
，虽是前驱但一样能横冲直撞 。底盘调教亦如北欧的冷峻峡谷，处变不惊 ，绝大部分起伏路况都能泰然自若
。当然
，太过沉稳也会稍显无趣，就像同样来源于瑞典的宜家肉丸子 ，健康干净
，老少皆宜，但就是没街边的小脏摊儿带劲儿。

这代V60有一点我十分满意 ，就是发动机比其他沃尔沃其他车系更加安静 。熟悉沃尔沃的朋友都知道
，其Drive-E发动机虽然拿下无数大奖，但在冷启动与初段加速时的声音质感如同三缸机般 ，但全新V60却有明显改善
。

上一代的V60CC我也试驾过，如同坦克般厚重的质感
，全新V60基本也保持了这一优良传统。虽然厚重，但心里反而踏实 。毕竟沃尔沃给大家的第一印象就是安全。

但作为旅行车有一点我要吐槽的是 ，V60的座椅实在还不够舒适
。全黑配色辅以翻毛皮材质
，设计与用料没的说。但在长途行驶过程中，我久坐副驾真的是不怎么舒服 。填充物太硬 ，头部与颈部始终找不到个舒服的支撑点
。两小时的高速后
，想去做个肩颈理疗，正规的那种……

虽然沃尔沃的座椅里面各种人体工程学设计 ，造型也没得挑。但就好比是价格高昂的高端电脑椅
，始终抵不过宜家的布沙发舒服 。旅行车如果座椅不够柔软舒适，这是不可以接受的
。

最后我想谈谈沃尔沃V60这辆旅行车给你的意义。

中国人也许是全世界最勤勉最脚踏实地的民族 ，从城市到乡村
，每个人都在为向往的生活而努力奋斗 。完美生活的终极样板我们可能大多参考的是欧美
。

美式的大房子大车大狗，没事儿开着全尺寸SUV拖着皮艇去度假 ，这样的生活似乎不符合我们的实际。而欧式精致生活的小而精，没事开着旅行车载着行李去阿尔卑斯山区放空
，似乎更能接近我们向往的生活 。

旅行车，更强大的实用功能性似乎只成为了噱头 ，而其背后所能带来的车主标签则更为人所看重
。

如果你开辆奥迪S3
，那么大概率是个昼伏夜出的追风少年；如果年纪轻轻开辆路虎揽运，那多半是家里有矿；而如果开辆旅行车 ，无所谓豪华与否
，大概率车主是一个讲究品味追求生活质量的人。

虽然全新V60并不是什么豪车，但有这样光环加持 ，我在上海街头试驾时经常能感受到周围车主们的羡慕眼光
，其中不乏百万级的BBA车主 。

开辆旅行车，能不能过上精致生活另说 ，但起码告诉了身边每一个人你对生活质量的追求。这就是全新沃尔沃V60的最大独特之处
。

但同时
，这种自我彰显，也需要比同级BBA贵3-5万。看来 ，追求精致也确实要实打实的预算啊 。

PS：文内来自于声浪片场摄影师Razor，如需他用请私信
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

适合拥有“瓦罐”情怀的你 沃尔沃V60简析

太平洋汽车网沃尔沃v60是一款旅行车，沃尔沃v60是一款进口车 ，在动力方面
，全系车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，并分为T4/T5两个版本 ，其中T4车型搭载的发动机最大功率为190马力
，最大扭矩为300牛米 。

沃尔沃v60是一款旅行车，沃尔沃v60是一款进口车 ，这款车于2018年初次在海外亮相
，一经推出之后就深受广大消费者的青睐
。

为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了T4和T5动力在内的4款车型 ，以纯进口身份进入国内汽车市场。

在外观方面
，这款车采用了家族最新的设计理念，汽车前脸依旧采用的是具有代表新的家族式设计 ，大面积的进气格栅与雷神之锤大灯相连，使汽车的前脸看上去非常精致 。

因为这是一款旅行车
，从汽车的侧面来看，侧面线条较舒展 ，汽车的腰线设计与汽车的尾灯相呼应
，汽车的尾灯采用的是熏黑式的设计，L型的造型设计使汽车的尾灯在点亮之后具有非常高的辨识度
。

在动力方面 ，全系车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机
，并分为T4/T5两个版本，其中T4车型搭载的发动机最大功率为190马力 ，最大扭矩为300牛米
，T5车型搭载的发动机最大功率为245马力，最大扭矩为350牛米 ，在传动方面
，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

相比于轿车与城市SUV，旅行车就如同硬派越野车一样 ，在整个车市中处于相对小众的板块 。但不可否认的是，真的有那么一群瓦罐（Wagon）粉丝的存在
。沃尔沃V60、比斯开蓝的R36 、甚至性能更为高阶的奥迪?RS6
，都拥有着不少的追捧者。而本篇文章，我们就来说一说全新沃尔沃V60 ，这辆拥有北欧风格的旅行车 。

#全新车型的变与不变

全新沃尔沃V60全系标配LED车灯
，与在售的XC60有几分相似。中间更换了全新的竖条进气格栅，搭配沃尔沃标志性的斜杠 ，逼格满满全新沃尔沃V60共有运动版和豪华版本两种外观套件
，二者的主要差别在进气格栅和下方保险杠的镀铬装饰条，而图中的车型则是运动版车型
。

全新沃尔沃V60的车身尺寸为4761*1850*1432mm ，轴距为2872mm。猛一看它的外观好像变化不大
，但当你仔细观察就会发现，每一个细节都有改变 。增加的车身长度以及降低的车身高度 ，使得全新沃尔沃V60整体看上去更加扁平
。

L造型的尾灯可以说是沃尔沃的家族风格了
，辨识度相当高，即使是在晚上也能清晰的通过车灯来识别出一辆沃尔沃。双边单出的排气采用了圆和方两种造型 ，当然这也是同样分属于不同的外观套件当中 。

#沃尔沃家族式的内饰设计

全新沃尔沃V60内饰上相较于沃尔沃XC60并没有实质性的区别，竖直的大屏两侧是超大号的空调出风口
，依旧是最为标准的沃尔沃风格，整个内饰用料主要由皮质包裹以及搪塑工艺构成
。

9英寸竖直的中控显示屏幕在这个大屏幕的时代尺寸并不算大 ，但这块显示屏幕有着相当出色的显示效果以及流畅度。车辆的多种功能调节均被集成在这块显示屏幕中
，此外，全新沃尔沃V60还支持苹果CarPlay功能 。

12.3英寸的液晶仪表与沃尔沃XC60如出一辙 ，有着相同的设计以及显示风格
，在显示效果上能够随着驾驶模式的切换而发生变更
。

在乘坐空间方面，沃尔沃V60也有着不错的表现。图中体验者的身高为180cm ，在前后排的乘坐空间上都相当宽敞
，一直延续到后排乘客头部的全景天窗在一定程度上减小了后排乘客的乘坐压抑感 。

全新沃尔沃V60后备箱储物空间的表现算是这款车的优势了，得益于较长的车身尺寸 ，后备箱的容积为529L
，后排座椅支持放倒功能，整个平面能达到趋近于平面的状态 ，装载能力能够达到1441L
。

全新沃尔沃V60共推出4款车型，按照功率不同
，分为1款T4以及3款T5的车型版本，两种版本车型均搭载的是2.0T发动机＋8AT变速箱的动力组合。T5版本的顶配车型 ，最大功率187kW
，最大扭矩350N·m 。而T4版本的最大功率为140kW，最大扭矩300N·m。在正常巡航模式下 ，每当转速升值2500rpm上下
，变速箱便会积极的升档，每一档位间的衔接并不会让人感觉到突兀 ，若不是盯着转速表
，很难察觉到车辆的换档动作
。电子助力的转向使得低速情况下方向盘较轻，能够轻松的控制整车转弯
、掉头 ，方向盘也并没有虚位的现象产生。

#编辑总结

之前我也问过身边的朋友
，为什么会钟爱与旅行车，难道仅仅是因为外观吗？答案不仅于外观 ，还因为旅行车拥有着SUV般的装载能力，还能够保持轿车般的运动属性 。其实面对这样的问题
，我想每个人都会有不同的答案，但不可否认的是 ，沃尔沃V60确实是一款值得推荐的旅行车
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。