汽车照片

作为在英国颇具名声的汽车摄影师之一 ，多米尼克通常会奔赴世界各地拍摄汽车
，但疫情期间的旅行限制让这一切暂停了下来，他发现自己被困在家里 ，浑身的创造力无处发挥
，于是他开始用乐高的超级赛车系列来重现一些汽车历史照片。

弗雷泽在?1991?年开始拍摄汽车以来就一直是保时捷的粉丝，他对保时捷的喜爱很大程度上源于早期与拉力传奇车手 、保时捷品牌大使沃尔特?·?罗尔的接触 。虽然在家拍摄不会在遇到坏天气
、交通或者其他技术问题 ，但用乐高拍摄仍然很有挑战
。因为你不得不去考虑拍摄的各种技术细节，并将想要捕捉的画面精确地可视化。

1.维修区内的?919?Hybrid

“为了重现?919?Hybrid?在维修区的画面
，我必须花很长时间认真思考拍摄的技术细节和我想要捕捉的内容 。我还需要调整物体的位置，这样它们在镜头里看起来才会是正确的
。 ”弗雷泽认为在现实生活中 ，你可以模糊看台
，读者的大脑会自动脑补那部分内容，但对于乐高这样的小塑料砖就不一样了 ，“我需要把看台拉近
，并调整焦距，需要在焦点上有尽可能多的元素。
”

2.古德伍德速度节上的?917?K

“为了重现这张照片 ，我做的第一件事就是确保整个画面感觉正确 。我去过那里很多次了
，简单地通过建立稻草捆和树，连同起跑处的龙门架 ，马上就能营造出古德伍德的感觉了。”

然后就是运用我在日常工作中学到的一些技能
，创造一种车对车的跟踪拍摄方法，但要按比例缩小
。画面的模糊来自于慢速快门和安装在?917?前面的跟踪?“汽车 ”?上的相机 ，就像真实的拍摄环境一样。然后为了确保每个细节都能拍实，我在?917?和摄像车之间系了一根绳子
，这样两辆车就能以完全相同的速度前进 。然后，我用编辑软件简单地去掉了拖绳 ，这是唯一我必须做的后期改动
。

3.飞跳的?930?Turbo

“如果你仔细观察这张标志性的?930?Turbo?
，你会发现在原始照片中汽车扬起了一些灰尘。这张照片最初是由杰夫?·?兹瓦特拍摄的，并在美国情景喜剧《宋飞正传》中作为背景出现过 。我真的想在乐高照片中展示这一点 ，因为它会让我的照片更加真实
。我在乐高的地板上撒了一些砂砾
，然后用一个用传感器与相机连接的吹风机把泥沙吹到空中。

“在图像中考虑背景是很重要的 。我决定把这个场景设置在我的花园，我花园底部的灌木丛是绿色的阴影 ，因为他们足够远
，我设法使他们模糊，所以你看不到它们的任何细节 ，就像原本的照片那样
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

中的车是什么车 请告诉我类似的车型 价格 及购买地点 谢谢各位

2008年8月份，考虑给自己换个真正意义上的私家车 ，偶然来到了汽车之家网站，每天拿出一定时间浏览内容
，被网站内容深深吸引，特别是选车过程 ，给我很大的帮助
，在10月份注册成为“家
”的一员，距今已经12个年头 ，我也变成的中年大叔 。浏览汽车之家也成为生活中的一部分
，特别是有了手机APP，到汽车之家网站浏览的时间就更多了
。在网站了解汽车行业动态、了解用车知识 、了解车友用车感受 ，最重要的是学会好多可以DIY的动手经验。

我注册时的“汽车之家”也只有三个年头
，用“小荷才露尖尖角 ”形容也可以吧！

2008年个人经济情况一般，出于对汽车的喜爱 ，想着把原来的机车淘汰
，换一部汽车，正是“汽车之家”给了我选车的便利 ，每天下班吃过晚饭，就是到“家
”看文章
，看帖子 。根据自己预算，和对车型的喜好 ，选定备选车型
，然后去4S店试驾看车，那个时间车的种类型号远远不如现在 ，最终在威志论坛通过和车友交流
，大概率定了两箱1.3威志。

刚开回家的停到楼前的威志

单位停车场的威志，那时私家车还不存在停车位紧张的状况

夕阳下的威志 ，我原来贴子的

得到过“汽车之家”的车贴
，显摆过好长时间呢1

开着威志郊游的

5年时间一晃而过，威志车开了整整5年 ，曾经的世界十佳发动机丰田8A机器的确不错
，没有出过任何问题，目前这部车朋友还在开着
。随着交通的便利和自己工作性质原因 ，自驾的频率也越来越多，考虑换一部大点的车
，在2013年的10月份换车计划实施，还是在“汽车之家 ”各种了解 ，看到中国一汽第一部SUV上市果断选择
，在2013年光棍节那天提了奔腾X80手自一体豪华版。

提车回家当天，旁边是领导车

X80的X造型

临时拍照的时候去的黄河大堤

局部拍档

已经上牌 ，还是我威志的拍照
，有特殊意义的哦

此时的车之家栏目丰富，线上功能也比原来多了 ，好比盛开的花朵！

白驹过隙
，时间又飞驰而过，奔腾X80在我手里开了6年了 ，看着各种品牌各种型号的新车层出不穷
，心中又开始骚动起来，考虑着换车 。也应了那句“汽车是男人的大玩具
”这句话
。我换车并不是因为原来的车有问题了 ，相反，车的性能还都很好
，威志是6万公里，奔腾X80是7万多公里 ，并且这两部车都是熟人要了去开了
，因为了解我开车习惯和车况。免不了又是在车之家细细的浏览，最终选择了2020款沃尔沃XC60智远豪华版 。家里领导问过：今后还换车吗？我只能嘿嘿一笑而过~~

在4S停车场中的窝窝 ，当时两辆同款同色的
，眼缘的问题吧，一眼定终身[嘻嘻]

沃尔沃XC60?20款松林灰

内饰是棕色的

临时拍照 ，爬到了太行山顶上了
，下雨看不到山下

出污泥而不染

红蜻蜓

自驾游时拍的照片

汽车之家成立15年，我在之家12年 ，肯定在“家”的时间比我长的很多
，但是我相信很多车友和我一样，在“汽车之家 ”收获很多
。了解汽车知识
、分享用车经验、解决用车问题。相信“汽车之家
”也会越办越好 ，祝愿“汽车之家”和我们一起成长！！

厦门有三蔡全国有名，他是其中之一
，为放豪车，建1千平方车库

这是第一代甲壳虫照片

曾经 ，大众汽车拥有一款史上最为成功的汽车
，它外形独特，在不同国家 ，人们用不同的语言亲切地称呼它：Kafer（德语） 、Beetle（英语）、Vocho（西班牙语）
、Coccinelle（法语）
，在中国，我们叫它：甲壳虫！

1938年诞生的第一代甲壳虫将汽车的概念变为人们生活中的现实 ，更成为人们追求自由的象征 。时至今日
，它的累计销量已经超过了2150万！

甲壳虫 2010款 1.6 AT

厂商指导价： 20.16万 全国4S经销商报价： 17.14-20.98万

生产厂家：大众(进口)驱动方式：前置前驱汽车级别：紧凑型车车体结构：3门4座三厢车年代款：2010款整备质量：-长×宽×高：4129×1721×1498工信部综合油耗：7.9发动机：1.6L 102马力 L4整车质保：两年不限公里变速箱：6挡手自一体

甲壳虫 2010款 1.8T BlackOrange豪华版

厂商指导价： 26.19万 全国4S经销商报价： 21.74-26.98万

生产厂家：大众(进口)驱动方式：前置前驱汽车级别：紧凑型车车体结构：3门4座三厢车年代款：2010款整备质量：-长×宽×高：4129×1721×1498工信部综合油耗：9.2发动机：1.8T 150马力 L4整车质保：两年不限公里变速箱：6挡手自一体

甲壳虫 2010款 2.0 BlackOrange舒适版

厂商指导价： 22.73万 全国4S经销商报价： 18.80-24.77万

生产厂家：大众(进口)驱动方式：前置前驱汽车级别：紧凑型车车体结构：3门4座三厢车年代款：2010款整备质量：1222公斤长×宽×高：4129×1721×1498工信部综合油耗：9.5发动机：2.0L 115马力 L4整车质保：两年不限公里变速箱：6挡手自一体

甲壳虫 2010款 2.0 BlackOrange豪华版

厂商指导价： 24.20万 全国4S经销商报价： 24.20-24.20万

生产厂家：大众(进口)驱动方式：前置前驱汽车级别：紧凑型车车体结构：3门4座三厢车年代款：2010款整备质量：1222公斤长×宽×高：4129×1721×1498工信部综合油耗：9.2发动机：2.0L 115马力 L4整车质保：两年不限公里变速箱：6挡手自一体

甲壳虫 2010款 2.0 BlackOrange敞篷豪华版

厂商指导价： 30.21万 全国4S经销商报价： 27.00-31.98万

生产厂家：大众(进口)驱动方式：前置前驱汽车级别：紧凑型车车体结构：3门4座软顶敞篷车年代款：2010款整备质量：-长×宽×高：4129×1721×1502工信部综合油耗：9.5发动机：2.0L 115马力 L4整车质保：两年不限公里变速箱：6挡手自一体

厦门有三个老蔡在全国都是鼎鼎有名的，玩互联网的是蔡文胜 ，胡润百富榜富豪
，美图秀秀的董事长
。玩古董的是蔡铭超，国内知名收藏家 ，2006年10月7日，在香港苏富比“佛华普照——重要明初鎏金铜佛 ”拍卖会上
，他拍下了明永乐鎏金大威德金刚像。2009年2月又参与竞拍了圆明园兔首，圆明园鼠首 ，以3149万欧元竞拍成功
，但事后表示不会付款 。玩车的是蔡端宏，有厦门豪车第一人之称 ，专门建了一个1000平方的车库来放自己收藏的豪车
。今天就来说说其中之一的蔡端宏。

“这是一个很多人的游戏
，在爱车的圈子里，我感到很孤独
” ，这是蔡端宏曾说过的话 。在蔡端宏的车库中
，摆放着众多世界名车，法拉利 ，兰博基尼
，保时捷，悍马 ，劳斯莱斯，迈巴赫
，阿斯顿马丁，福特GT ，卡特汉姆等等
，另外加一些老爷车，摩托车 ，总数量达到了50台上下。也因此
，他建了一个一千多平方的车库，可以用来摆放 ，展览自己的收藏
，还能做一些简单的保养
。

蔡端宏属于是国内最早的一批豪车玩家，他1990年的时候在日本看到很多人收了很多车 ，从那个时候就开始着迷了。1997年的时候
，他买了第一台保时捷，他收车的原则是经典最好 ，不会以数量取胜 。十几年前，蔡端宏觉得国内人在买车的时候下手不够重
，有经济实力也不一定会买
。很多人喜欢也不会买，怕人家说 ，怕太张扬。就算是现在
，国内汽车收藏圈还是太小，经济原因是一个 ，还有就是对车子不够着迷 。福特GT在蔡老板的车库中也算是重量级车型之一
，当年国内就只有这一台
。

十几年前，天价超跑还没有现在这么多。车库中的卡雷拉GT全球1270台 ，国内有4台
，可以媲美如今众多超跑，他的这台也是国内第一台 。卡雷拉GT也是蔡端宏所有车子中最喜欢的一台 ，他说过
，这台车开快了刹车系统可能会有问题，但是这台车有驾驶乐趣 ，很伶俐，开起来的推背感比兰博基尼好
，科技含量要比兰博基尼高
。黄颜色兰博基尼在网上的出镜率很高，外观和线条都很完美 ，兰博基尼撞过
，返回原厂去更换零件，花了100多万 ，如果维修可能更贵了。

绿色阿斯顿马丁DB9在国内很少见
，当时在大陆只有两部，另外一部是香港代理商老板的 。蔡端宏考虑过把这些收藏变成有商业价值的东西 ，因为他要盖一个西班牙式的酒店
，会考虑把这些车让设计师设计成一个空间出来，这样就更加有特色 ，它不是普通意义上的展厅
，而是让它发挥独有的特色，还有就是要建立婚纱广场和婚纱摄影 ，让人选择不同的婚车服务
。

当年玩车的热情很高，有的车在买之前都去工厂看。这台不能上路只能在赛道里开的小车是卡特汉姆
，当时买了两台，一台放在了香港 ，每台车弄完70万左右
，为什么买两台呢？因为是和朋友一起买的，后来朋友说没有钱了 ，老蔡把另一台买了下来 。老蔡买车的原则就是只买不卖
，谁找他买都不好使。

福特GT旁边的是国内屈指可数的谢尔比427，也是福特旗下的一款车型 ，搭载了7.0升V8引擎
。这台车曾经在**<西虹市首富>中出现过
，沈腾开的那台就是问蔡端宏租借的。车库中的大部分平时都很少开，每一台车都有自己的属性 ，比如他买的悍马H2
，主要就是在下雨天开的，因为路况不好 ，停车方便 。老蔡说悍马比较笨，有一次开去沙滩
，差点陷了下去，后来用了牵引系统救回来的
。

收藏车子不考虑升值 ，蔡端宏平时使用率最高的车是捷豹和阿斯顿马丁
，他觉得这两台车不张扬。在他的车库中，确实有很多车不适合在路上开 ，必须得一帮人一起玩
，因此他觉得很孤独，一个人没有什么好现的 。不喜欢张扬的蔡端宏除了关于他的汽车照片之外 ，大家对他的了解仅仅是董事长身份
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。