新款高尔夫8

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在动力总成方面，国产一汽-大众高尔夫8继续沿用老款发动机。

7月末，大众高尔夫8正式在一汽-大众佛山工厂下线，新车计划在今年10月正式在中国上市销售，并打出了“全新数字高尔夫 ”的口号。

全新大众高尔夫8虽然从外形、内饰设计再到平台、配置等方面都焕然一新，全面升级。但在动力总成方面，国产一汽-大众高尔夫8却还将延续配备那款老旧的EA211?1.4TSI涡轮增压发动机；海外市场方面，几年前上市的高尔夫7.5车型就已经全面升级配备技术更先进的1.5TSI?evo发动机。不得不说，大众汽车在中国市场针对发动机技术的升级是缓慢且落后的。

大众集团EA211系列发动机于2011年推出面市，其基于大众EA111系列发动机发展而来。EA211系列发动机的诞生是因为欧盟对于燃油车排放法规的要求日趋严格以及发动机小型化的趋势。EA211系列发动机分为自然吸气和涡轮增压两种规格，从排量划分上，自然吸气型包括：1.0L、1.4L、1.5L 、1.6L这四款；涡轮增压型则有：1.0TSI、1.2TSI、1.4TSI；EA211系列发动机目前广泛应用于大众集团旗下的国产车型上，包括：奥迪、大众以及斯柯达品牌。其中，1.4TSI发动机的装机量最高，1.2TSI有少量车型应用。部分大众、斯柯达品牌的低配车型则应用1.5L、1.6L自然吸气发动机。

随着全球针对汽车排放法规要求的日益提升，第一代EA211系列发动机的性能上已经难以满足大众集团使用需求。于是在2016年，大众集团向市场推出了第二代EA211?Evo系列发动机。

EA211?Evo系列发动机在产品规格上进行了缩减，自然吸气发动机仅保留1.0L 、1.5L两个排量；涡轮增压发动机则是1.0T和1.5T两种。其中1.5TSI?Evo发动机是应用最广泛的机型，其率先在高尔夫7.5、奥迪A3等车型上得到装配。

相比国内目前依旧大规模使用的EA211?1.4TSI发动机，第二代EA211?Evo系列1.5?TSI?Evo发动机在性能上有全面的升级。具体技术细节上，大众1.5?TSI?Evo发动机采用米勒循环，搭载VTG可变几何截面涡轮技术，拥有350bar直喷系统、12.5:1高压缩比、APS涂层、以及ACT闭缸技术；这使得其热效率高达37.5%，比现款1.4TSI燃效性能提高了10%以上。

虽然在最大功率输出的标定上，1.5?TSI?Evo发动机和1.4TSI同为150马力，但在油耗表现上，其高功率版百公里综合油耗仅为4.6L；相比1.4TSI高功率版5.4L的百公里综合油耗表现，在同样的车型上配备其可节油10%以上。更重要的是，1.5?TSI?Evo发动机还可以满足更严格的排放法规标准以及具备更高的可靠性。当然，随之而来的也是更高的生产成本以及更复杂的结构。所以，大众迟迟不将1.5?TSI?Evo发动机推向中国市场，很大一部分原因可能也是与更高昂的生产成本有关，毕竟在动力数据上，1.4TSI和1.5TSI看上去没有差别。

不过，根据此前已经曝光的消息，大众还是有将1.5?TSI?Evo发动机进行国产的计划的。消息显示，一汽-大众已于2019年8月7日向四川省成都市龙泉驿区发展和改革局备案了成都工厂展开1.5TSI?evo发动机技术改造的项目。项目建成后，1.5TSI?evo发动机将具备三班年产60万台的生产能力。新发动机将率先于一汽-大众两款全新SUV车型以及捷达品牌上应用。所以，有消息说国产高尔夫8要等到2023年才会配备1.5TSI?evo发动机也不无道理。

此外，国产1.5?TSI?Evo发动机相比海外版，其压缩比将被下调至11.5：1，这预计与国内油品质量有关。另外在性能方面，国产1.5?TSI?Evo发动机的最大功率输出将为160马力，峰值扭矩为250牛米，这可能意味着国产的1.5?TSI?Evo发动机或为新型的GEN.2。目前，欧规1.5?TSI?Evo发动机的最大功率输出分为96kw和110kw ，低、高功率两版。

近年来各大厂商在产品推陈出新的同时，在动力系统方面的升级也非常迅速。在中国市场方面，日系品牌三巨头：丰田、本田、日产都在最新的国产换代车型中引入了最新的动力总成配置；甚至马自达这样的小品牌也将最新的动力技术导入国内生产。与之相比，上汽通用在中国市场的三缸战略以及大众汽车在国内万年不变的1.4TSI发动机则显得要落后不少。而反应到销量上，日系车在今年疫情过后再度实现大涨，中国消费者已经随着市场的发展变得更加成熟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第八代高尔夫与之前的款式相比，都增加了什么黑科技？

11月7日，一汽大众第八代?高尔夫正式在东莞上市，新车售价为12.98-16.58万元，共推出4款车型（不含售价为14.88万元首发版）。动力方面，提供1.2T和1.4T两种选择。一款带着情怀的汽车，高尔夫对于年轻消费者，充满了激情和热血魅力。那么，第八代高尔夫究竟怎么选？哪一款性价比更高？下面让我们分析一下。

其实，在前段时间，第八代高尔夫在一汽大众佛山工厂下线，它的车身参数、外观造型、动力参数等早已不是什么秘密。如外观方面，第八代高尔夫提供了两种设计。外观设计分为普通版和R-Line版。最明显的区别，则是两者格栅两侧轮廓造型不同，此外，还有轮毂区别。R-Line版搭载了五辐式运动轮毂，运动基调更明显。

从尾部来看，两个版本的整体区别不大，细节方面，普通版、R-Line底部排气管采用了隐藏式设计，但是R-Line版采用了模拟双出对称式排气管设计，汽车营造的运动感，明显比普通版更耐看。

车身尺寸方面，新款高尔夫长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2636（2631）mm。高尔夫定位偏向运动，空间并非它的主要卖点，改装、操控才是其最大的乐趣。但轴距超过2米6，给后排腾出的宽敞空间，还是相当厚道的。毕竟购买高尔夫的用户，空间并非首要考虑因素，好开好玩才是主导因素。

动力方面，第八代高尔夫提供了1.2T、1.4T两种动力选择，最大功率分别输出85kW（116马力）、110kW（150马力）；峰值扭矩输出分别为200牛米和250牛米。传动系统，两款发动机均匹配7挡双离合变速箱。从用车需求来看，1.2T动力版功率略显不足，1.4T动力版功率更高，更能满足多数人的用车需求。

配置方面，新车全系标配胎压报警、疲劳驾驶提醒、后雷达、无钥匙启动、无程启动功能、10.25英才液晶仪表盘、8.25英才中控显示屏、语音识别控制系统、手机互联、LED远近光灯、雨量感应式雨刷等功能。

那么，高尔夫应该选哪个配置更实用？从动力性能、实用配置及预算考虑，笔者推荐其中两个配置，其中一个是2021款200T?SI?DSG版，售价为12.98万元，第二个配置车型是2021款280T?SI?DSG?Pro版，指导价为14.98万元。这两个配置车型兼顾了性价比，值得推荐。

那么，作为一款近期推出的改款车型，第八代高尔夫有必要立即入手吗？笔者认为，根据大众品牌往期的售价策略及市场降价情况推测，如果你迫切需求用车，可以购买，如果不急着用车，建议再等等3-6个月，接下来优惠幅度更大。

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第八代高尔夫也被称为数字化高尔夫。与采用MQB平台的第七代高尔夫相比，第八代高尔夫最大的的改变就是更加智能。

第八代高尔夫，因为出自大众全球首款采用MQB Evo平台的车型。其采用了全新的电气架构，并首次搭载CANFD和车载以太网技术，拥有全数字座舱、全触控交互等多项先进功能。

电气架构的全新升级。

得益于MQB evo平台电气架构的全新升级，采用了CANFD总线和以太网的组合。CANFD总线传输速度达到2M/s，而且以太网传输更高达100mbits/s，数字化方面，第八代高尔夫诞生于MQB Evo平台，总线带宽由500K提升至2M，通讯率为100Mbit/s。

内饰更有科技感。

大众给第八代高尔夫营造了一个充满科技感的数字化座舱。提供了10.25英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表的双屏设计，中控屏支持手势操作、触感反馈、语音控制等功能。另外，新车加入了30色氛围灯进一步提升了车内的科技感。

第八代高尔夫的挡把区域进行了重新设计，类似保时捷挡把的设计很有科技感，拨片样式的电子档把设计很节省空间。“P”挡位是一个单独的按键，无钥匙启动开关在“P”挡前方。

第8代高尔夫在最关键的的动力上无提升。

在动力方面，国产版第8代高尔夫继续搭载现款1.4TSI发动机，匹配第四代DQ200 7速干式双离合变速箱，最大功率110kW（150马力）峰值扭矩为250N·m。海外版采用的EA211 EVO 1.5T发动机加上48V轻混动系统，暂时不会出现在新款8代高尔夫上，虽说1.4T和1.5T发动机只是差了0.1L的排量，但是在技术上，却差了整整一代。

据悉8代高尔夫低配后悬将继续采用扭力梁，高配的后悬则为四连杆独立悬架。虽然，十几万元售价的8代高尔夫无法媲美经典的第四代高尔夫R32 ，3.2升VR6发动机+4MOTION四驱系统的出色性能，但以操控好，动力足而被冠以"小钢炮"之称的高尔夫却是个板悬确实有点说不过去。

与鼓吹的数字化相比，第八代高尔夫最关键的动力总成并没有实质性的改变，1.4TSI发动机150马力和两厢思域1.5T发动机最大177马力相比动力上要差了许多。高尔夫原本的动力与操控等特点都不复存在。

关于“新款高尔夫8”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！