性能玩家的实惠之选 领克03车型导购分析

目前国内热度较高的自主品牌中 ，领克是很有独立个性的一个 。作为吉利和沃尔沃联合打造的中高端品牌
，领克的用户定位非常精准，那就是针对年轻和追求个性的用户
。领克的产品在外型设计上做到独树一帜 ，绝不雷同。另外
，他们还充分考虑到年轻人对于性能车的需求，与去年推出了首款性能轿车——领克03+ ，让领克03车型更加丰富
，目前全系车型售价区间为13.38-22.88万元，共分为9款不同车型 。今天我们以2019款03+?2.0T自动性能套装版（下称领克03+）的实车为例 ，分析下众多车型如何选择
。

车型特点：

一、基于CMA模块化平台打造，外观运动有个性
，主打年轻市场

二 、环抱式运动座舱，双大屏提升科技感 ，翻毛皮材质提升运动感

三
、03+车身由大量碳纤维套件覆盖
，实现了轻量化和空气动力学的优化

四、提供1.5T和2.0T高低功率共三种动力版本，匹配6/8速手自一体变速器

领克03基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台打造 ，也是领克的首款轿车
，新车属于紧凑型轿车，定位年轻化 、运动化的细分市场。外观方面 ，领克03+比普通版03更富有视觉冲击感
，全车采用大量的碳纤维套件可以提供40kg的最大下压力，提升操控稳定性和动态表现 。车身颜色方面 ，型和型Pro可选白色
、金色和黑色
，劲和劲Pro则可选白色、红色 、黑色和蓝色，而“炫燃金”则是03+车型的专属 ，辨识度非常高
。?

领克03的头车分为上下两段横向进气格栅，这种风格在当下的汽车造型中算是独树一帜了。上下格栅均采用黑色涂装
，无论搭配何种车身颜色都能带来鲜明的色彩差异，提升冲击力 。下格栅中央设有全速自适应巡航（低配为定速巡航）系统的雷达模块。

前大灯上格栅贯穿自然融合 ，虽然采用LED光源
，但造型看起来平淡无奇
。让人印象深刻的是在头灯上方纵向布置的分离式LED日间行车灯，采用两条如刀刃般的灯带展现 ，这样的辨识度是独一无二的。

这台车并未配备前雾灯（仅型和型Pro版有配备）
，侧腮部分加入了导风口，能够梳理前轮的乱流提升空气动力学性能 ，搭配下方微微凸出的碳纤维前唇
，将性能车的味道充分的展示出来 。?

车身侧面采用了比较标准的三厢轿车造型，前后悬垂等长对称 ，与轴距的比例协调
。采用黑色车顶配色和隐藏式A柱营造出无车顶的感觉
，而粗壮的C柱与车身同色显得结实有力。车身腰线棱角分明，底部有着鲜明的底裙线 ，让车侧的曲面更为丰富 。C柱位置还标注了“+ ”符号标识，强调“03+
”的身份
。在碳纤维套件的加持下
，能够带来40kg的下压力，风阻系数低至0.28Cd ，带来更稳健的操控感。?

车身尺寸长宽高分别为4657/1840/1460mm
，轴距为2730mm，而03+性能套装版加入碳纤维的运动套件后长度和高度达到4692和1461mm 。它的轴距在同级中较长 ，而充分的宽度可以抵消车身略高的弱势
，带来更稳重的过弯能力
。

外后视镜采用纯黑色，亮黑色外壳看起来更加有质感。功能上 ，支持电动调节
、折叠、记忆 、加热、倒车自动下翻
、锁车自动折叠和360°全景功能侧摄像头（低配为倒车影像）
，功能丰富实用 。

门把手同样采用亮黑色，与常见的前排或驾驶位无钥匙进入不同 ，实车所配备的全车四门无钥匙进入在同级中算是比较亮眼的配置
，所有上下车都十分便利
。

前后轮规格均为245/35?R19，多辐式轮毂采用双色搭配 ，造型更显时尚和运动，匹配的是来自马牌的MaxContact?MC6轮胎
，抓地力性能出色，非常符合领克03+的运动定位。

作为顶配版本 ，全车最大的亮点在于全套碳纤维运动套件
，包括前唇、侧裙 、尾翼等部分，配合双边共四出的排气管布局 ，仅从外观上就能感觉到这不是一个好惹的家伙 。

尾部通过丰富的平直线条来拉升视觉宽度
，较多的黑色更能表达领克03+追求个性和放荡不羁的一面。并未采用时下流行的贯穿式尾灯，通过亮黑饰条来将两侧尾灯相连 ，将亮色的“LINK&CO”标识反衬的很鲜明
。上方大尺寸碳纤维尾翼能够有效降低风阻增加下压力
，而下方黑色底裙同样有扩散的效果，双边共四出的排气管布局也是运动化的标配。

尾灯采用能量晶体的设计语言 ，内部灯腔双双抱团依次排开
，搭配红色回纹造型，在夜间有着出色的点亮效果 。尾灯下方的“03+ ”标识 ，再次增强作为性能车型的身份辨识度
。

内饰方面，领克03+内饰的整体布局与普通版保持一致
，仅在用料和细节方面做了优化和调整，中控台和座椅均加入了与车身颜色相同的金色点缀 ，同时加入了运动感更强的Alcantara材质
，配备有10.25英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，还有燕飞利仕音响 ，年轻人喜欢的配置基本都不缺。

方向盘采用Alcantara材质的包裹
，握感非常饱满，但尺寸略微有些偏大 ，如果再小点相信会更合适 。底部略微带点平底配合着镂空造型
，也是运动化的风格
。象征着性能的“+
”符号再次出现在方向盘底部，给到驾驶者十足的归属感。

仪表盘采用科技感很强的全液晶显示 ，10.25英寸的尺寸也达到了主流水平
，界面风格的赛道感很足，仪表盘中央采用碳纤维的底色 ，下方增加了发动机功率和扭矩的数据，右侧还专门增加了加速G值和重心位置分布表
，便于在赛道上观察和控制 。

10.2英寸内嵌式中控屏界面简洁，分辨率很高 ，内置最新的高德云导航系统
，支持1+4个性化账户设计和APP远程操控
。下方还保留有多媒体和空调控制面板的实体按键，使用起来轻松便捷。

采用小巧的电子挡杆 ，由翻毛皮覆盖
，比较有特色的是手动模式下采用左减右加的换挡方式 。基座边缘也由相同材质覆盖，提升性能感
。P挡采用按键式布置 ，后方还设有电子手刹和自动驻车键
，右侧为驾驶模式选项调节旋钮，分为运动
、经济和标准共3种模式。前方的开放式储物格正好可以放置手机 。

中央扶手造型较深且窄 ，空间表现一般
，仅可满足小物件的存放，前方设有带遮盖板的斜置水杯架 ，同时配备有两个USB接口，可满足前排乘客的用电需求。

前排座椅配备的是富有战斗气息的一体式运动座椅
，无论是靠背还是坐垫，侧翼支撑部分都做得很大 ，并且增加了肩部支撑
，接近赛车座椅
。座椅采用Alcantara材质包裹，除了能够减重 ，还能提供更好的摩擦力。功能上
，主副驾驶座椅均支持前后、靠背 、高低（4向）
、腰部（4向）电动调节，均配备有加热功能 ，而主驾驶座椅还配备有通风和记忆功能
，有很高的人体工程学造诣 。

后排座椅同样采用翻毛皮材质包裹，还采用了车身同色的金色安全带 ，饱满的填充物保证了舒适的乘坐感
，也有一定的侧向支撑位
。后排配备有带两个水杯架的高位翻折扶手，方便后排乘客的手肘靠放。

后排空调出风口采用回型结构 ，加入金色元素的点缀，下方配备两个USB接口
，充分照顾了后排乘客的乘坐感受 。不足的是地台有一定程度的隆起，影响了后排乘客的腿部空间
。

车顶同样采用翻毛皮材质覆盖 ，同时配置了可开启的全景电动天窗
，能获得不错的采光效果。

尾箱内部的造型较为规整，纵向深度可观 ，轮拱后方的空间也充分利用
，只是高度不算充分，日常使用基本没有问题 。

动力方面 ，领克03有三种动力对应不同的车型
，其中型1.5T三缸发动机，最大功率为132kW（180Ps） ，最大扭矩为265Nm
，匹配6速手动和7速DCT双离合变速器
。2.0T四缸发动机并分为低、高功率版本，前者最大功率为140kW（190Ps） ，最大扭矩为300Nm，匹配6速手自一体变速器；而03+车型则采用的是后者2.0T高功率版
，最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩为350Nm ，匹配的是8速手自一体变速器
，0-100?km/h加速仅为5.9秒。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合 ，提供前置前驱和前置四驱（适时四驱）方式可选 。

配置方面
，领克03（2019款）分为4款1.5T 、2款2.0T和3款2.0T高功率的03+版本，共9款车型
。下面我们先从1.5T车型开始分析。

一
、1.5T车型对比

1.5T车型包含2款普通版和2款Pro版 ，我们先做个普通版和Pro版的纵向对比 。2019款1.5TD?DCT型版售价为13.38万元
，2019款1.5TD?DCT型Pro版售价为14.58万元，价格贵了1.2万元 ，配置上多出了规格为225/45?R18的轮圈、并线辅助 、车道偏离预警
、车道保持辅助、道路交通标识识别 、主动安全系统、疲劳驾驶提示
、前驻车雷达、360°全景影像 、倒车车侧预警
、全速自适应巡航、自动泊车入位 、内置行车记录仪
、前排手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑（4向） 、副驾驶座椅高度调节（4向）和腰部支撑4向）
、原厂互联、SD卡接口 、燕飞利仕音响
、10扬声器、自适应近远光灯 、LED前雾灯、单色车内氛围灯
、外后视镜记忆、倒车自动下翻 、内后视镜自动防眩目。侃弟认为以上均为不影响实际用车的舒适配置
，普通版以足够日常使用，所以性价比不高
。

同样 ，普通版的2019款1.5TD?DCT劲版售价为13.68万元，Pro版的2019款1.5TD?DCT劲Pro版售价为14.88万元
，价格和配置差异跟上面基本一样，理由也同上。

下面我们再做普通版的横向对比 。2019款1.5TD?DCT型版售价为13.38万元 ，2019款1.5TD?DCT劲版售价为13.68万元
，价格贵了3000元，配置上多出了规格为225/45?R18的轮圈
、运动模式切换、运动套件 、方向盘换挡
、皮/翻毛皮混搭座椅 ，少了转向辅助灯和卤素车前雾灯
。3000元花费不多
，能够拥有这些提升运动感的套件和配置，对于主打年轻运动的领克03来说劲的性价比会更高。

Pro版横向对比同样如此 ，2019款1.5TD?DCT型Pro版售价为14.58万元
，而2019款1.5TD?DCT劲Pro版售价为14.88万元，价格和配置差异同上 ，理由也同上 。

1.5T车型结论：

考虑到普通版的配置已足够日常所需
，而劲版更加符合领克03的运动定位，所以最具性价比的为13.68万元的2019款1.5TD?DCT劲版 ，故作推荐
。

二、2.0T车型对比

基础版的2019款2.0TD自动劲版售价为15.48万元，高配版2019款2.0TD自动劲Pro版售价为16.68万元
，价格贵了1.2万元，配置上多出了全车安全带未系提醒 、并线辅助
、车道偏离预警、车道保持辅助 、道路交通标识识别
、主动安全系统、疲劳驾驶提示 、前驻车雷达、360°全景影像
、全速自适应巡航、自动泊车入位 、内置行车记录仪
、前排手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑（4向） 、前排座椅加热
、原厂互联、SD卡接口 、燕飞利仕音响
、10扬声器、自适应近远光灯 、LED前雾灯
、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠 、记忆、加热
、倒车自动下翻、锁车自动折叠 、内后视镜自动防眩目以及后排侧隐私玻璃。侃弟认为以上配置并不影响实际用车 ，性价比不高 。

2.0T车型结论：最具性价比的为15.48万元的2019款2.0TD自动劲版
，故作推荐
。

三
、2.0T03+车型对比

入门版的2019款03+?2.0TD自动猎风版售价为18.58万元，中配版的2019款03+?2.0TD自动驭风版售价为19.88万元 ，价格贵了1.3万元
，配置上多出了并线辅助、车道偏离预警 、车道保持辅助
、道路交通标识识别、主动安全系统 、疲劳驾驶提示
、前驻车雷达、360°全景影像 、全速自适应巡航
、自动泊车入位、可开启的全景电动天窗 、Alcantara翻毛皮方向盘，内置行车记录仪、前排手机无线充电
、Alcantara翻毛皮座椅、前排座椅加热 、主驾驶位座椅通风和记忆
、燕飞利仕音响、10扬声器喇叭 、自适应近远光灯
、单色车内氛围灯、外后视镜电动记忆 、倒车自动下翻
、内后视镜自动防眩目。侃弟认为入门版配置已足够日常使用 ，中配版性价比不高 。

高配版的2019款03+?2.0TD自动性能套装版售价为22.88万元
，价格比中配版贵了3万元，配置上多出了规格为245/35?R19的轮圈和一套全车碳纤维运动套件
。作为顶配版拥有全车碳纤维饰板固然不错 ，但裸车价已高达22.88万元
，仅推荐预算充足的用户购买。

2.0T?03+车型结论：

最具性价比的是18.58万元的2019款03+?2.0TD自动猎风版，预算充足可考虑22.88万元的2019款03+?2.0TD自动性能套装版 。

侃弟点评：

由于国产性能车之前是空白市场 ，因此领克03填补空白的价值比较明显，车身和车厢的布局也符合年轻运动化的定位。尤其03+增加了车身碳纤维套件
，空气性能更出色，也省却了后期的改装 ，对于性能玩家确实是不错的选择
。车型选择
，1.5T车型推荐13.68万元的2019款1.5TD?DCT劲版；2.0T车型推荐15.48万元的2019款2.0TD自动劲版；03+车型推荐18.58万元的2019款03+?2.0TD自动猎风版。当然，真正的操控玩家就不要那么在意花费了 ，顶配22.88万元的2019款03+?2.0TD自动性能套装版才是唯一之选 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

三缸到底抖不抖？来看领克03的表现

领克03+和03的区别

领克汽车是吉利集团集团公司、比亚迪汽车集团公司与沃尔沃汽车合资企业创立的新时期大品牌。领克03 是领克汽车发布主推性能的车系，与领克03是有非常大区别的 。

领克03 怎样选购：

现如今领克03 早已全方位发售了 ，在各种领克汽车汽车4S店都能选购
。一部分地方很有可能没有现车
，必须 等候一段时间，但等待的时间整体没有发布时要等很多月的状况。

领克03 和03的区别：

汽车发动机驱动力不一样：领克03 猎风 、驭风
、性能套服三个版本均采用直列四缸涡轮增压器汽车发动机 ，该汽车发动机最大马力为245ps
，最大扭矩转速为350N·m 。

领克03的汽车发动机有两个驱动力版本，各自为1.5直列三缸涡轮增压器和2.0直列四缸涡轮增压器
。在其中三缸版的最大马力有二种 ，为180ps和156Ps，最大扭矩转速各自为265N·m和245N·m
，而四缸版的最大马力为190ps，最大扭矩转速为300N·m。

变速器不一样:领克03 猎风、驭风 、性能套服三个版本均采用8挡手自一体变速器 。领克032.0T版采用6挡手自一体变速器；1.5T版采用的是7挡双离合变速器
。

推动形式不一样：领克03 三个版本采用的是前置四驱加适时四驱 ，而领克032.0T版和1.5T版均采用前置前驱。

校准不一样：03 的柴油发动机和汽车底盘校准偏重于健身运动猛烈安全驾驶
，而03是日常代步出行，家庭用为主导 。

领克03 做为真真正正国内实际意义上的小钢炮车型 ，或是十分非常值得令人期盼的。

领克03+落地多少钱

网民文章投稿：事儿是这样子的
，准岳母规定小夫妻完婚要有一辆车，因此只有把购车的日子就提上 ，从吉利缤瑞到宝马一系要看了一遍
，确实是没有感觉，之后到领克汽车中心感受了一把 ，03那小子的确深到内心来到
，老婆也挺喜爱，最新款1.5T劲Pro市场销售价格是166,184元 ，想问一问这一价有效吗，座标广州市
。

领克032021款1.5TDDCT劲Pro官方网参考价14.8八万
，现阶段广州市一部分代理商有2,00零元的现钱优惠，也就等于这款领克03的裸车价是14.6八万 ，全款买房买车再加上 车辆购置税 12,99一元、交通强制险950元
、车船使用税4二十元、商业保险4,763元 、新车 上牌 费用五百元及其其他服务费一千元
，最终这款领克03 落地式166,054元。

此外依据这款领克031.5T劲Pro在广州市买车人的真正成交价看来，近一个月来这个车成交价广泛在十五万左右 ，期内最大有1.90万的优惠
，因而比较之下网民的这一份价格的确也有点儿较高，提议多走几个汽车4S店 ，依据中间不一样报价方案再择优录用挑选 。

领克03+和03的区别 领克03+落地多少钱 @2019

说到十几万的紧凑型家用车
，就不得不提一提我们国产的一匹黑马——领克
。吉利在收购沃尔沃之后，创立了领克这个品牌。有着沃尔沃合资的加持下 ，领克从一出世就得到了市场的认可 。而03作为领克的第一台紧凑型轿车
，之所以能成为领克销量最高的一款车是什么原因呢？我们一起来看看吧
。

领克03的外观，设计的比较天马行空 ，?对此也是仁者见仁智者见智了。毋容置疑的是，这个外观设计具有一种"高级感" 。若是不懂车的人
，绝对不会认为这是一台售价11.38万起的车
。

除了两款最低配的纯lite版本，其他都标配了带转向的自动LED大灯。单从这点来看 ，领克03这款车的配置是诚意满满 。并且两道最标识性的LED日间行车灯也是全系标配
。另外
，这个机盖的高度要比一般的轿车都要高，给人一种开大车的感觉。

领克03的尺寸分别为：

长4639mm ，宽1840mm
，高1460mm，轴距2730mm 。

作为一台运动型家轿 ，这台车不仅更宽更扁
，在轴距上也是有着越级的优势。

如果说车头的造型是很多人无法接受的，那么到了车尾我相信还有反对意见的人就很少了
。这个"能量晶体"的尾灯设计 ，无论点亮与否
，在视觉上给你带来的绝对是享受。不过需要吐槽的是，我觉得更重要的刹车灯和转向灯的设计太小了 ，只给出了在最下方的一个小三角灯 。

在内饰方面，领克03并没有使用太多复杂的设计
，整体看起来简洁大方
。四个非常突出的空调出风口倒是成为了最亮眼的主角。为了营造和外观一样的高级感，在用料上03使用了一种特殊的聚氨酯材料 。

真皮包裹的方向盘 ，握感是那种比较厚实的
。但转向手感的电子味就特别浓厚
，给人感觉并不是太精准。对于一个主打运动的轿车来说，这个方向盘的手感绝对是掉分的 。

在配置方面 ，10.25英寸的仪表盘在如今算不上什么新颖配置了
，能切换不同的造型风格，非常符合年轻人的胃口
。如果选择高配 ，不仅能拥有全速自适应巡航这等省心配置
，还能得到燕飞利仕的音响享受。，并且除了最低配 ，都配备了可开启的全景天窗 。?各方面的配置在同级别车型来说都算是非常高了
。

而被领克车主吐槽的最多的就是这个车机系统了
，反应较慢，而且还会出现卡顿现象。我实际使用下来 ，感受也是如此，虽然有车联网
，但使用起来系统逻辑并不太人性化，可能全车我最不愿意去操作的就是这个屏幕了 。

03的座椅造型做的也是非常的战斗 ，填充物特别的厚实
，包裹性比较强。即便如此，但他还是逃不出一个家用车的实用本质：在实用性上面 ，03的后排空间表现的还算是比较富裕
，中间的地台有略微的突出，但也并不影响后排满载三个人
。

多幅式轮毂配着固特异的EAGLE?F1高性能轮胎 ，给这台车的运动起到了关键作用。强大的抓地力大幅的提升了车辆操控和刹车成绩 。

领克03有1.5T和2.0T两种选择
。1.5T版本虽然是三缸发动机
，依然能爆发出180匹马力，265牛米的扭矩 ，动力加速不输思域。强大动力的前提是必须加注95号汽油
，挑食的领克这点显得有点娇贵 。

很多人担心三缸发动机抖不抖的问题，我的真实体验是抖！但如果是普通用户 ，在车内基本上是感觉不到的，和同级别四缸车型并没有太大的区别
，大可放心购买使用！如果实在是有担忧，也可以选择2.0T的190匹的发动机版本
。当然了 ，预算足够的话254匹的四驱03+肯定是更香的。

注：配图来自网络
，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。