admin[汽车之家?资讯]作为一汽-大众首款SUV车型，T-ROC探歌定位为紧凑型SUV ，该车可以看做是一汽-大众在这一级别市场投放的一枚重磅炸弹。2018年7月份 ，T-ROC探歌正式上市，打破了一汽与大众汽车合资27年来无SUV车型的局面 ，新车的推出对企业自身的重要性不言而喻 。整车在延续了海外版车型设计的同时 ，又对轴距进行了加长，保证了实用性 。如今 ，该车已经上市一年多的时间 ，它又是如何在虎斗龙争的汽车市场中赢得一席之地？本期内容，我们为您带来一汽-大众T-ROC探歌的产品竞争力解读。
根据汽车之家大数据，T-ROC探歌的主要竞争对手包括途岳 、探影 、本田XR-V ，接下来 ，将会从市场销量、竞品格局 、用户分布 、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析 。 AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据 ，有理有据 ，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情 。一 、市场销量：下半年销量回暖 ，增速低于市场大盘
『T-ROC探歌』
2020年10月 ，T-ROC探歌销售0.98万辆，相较上月下降4% ，对比去年同期下降28.7% ，市场销量大幅下滑；今年1-10月累计销量为8.36万辆，相较去年同期下降18.8% ，累计销量呈现一定程度下滑。纵观整体紧凑型SUV市场 ，今年10月及1-10月累计销量同比增长率分别为26.3%和3.6%，10月单月销量表现强劲，累计销量保持一定幅度上浮 。无论在单月销量还是累计销量上 ，T-ROC探歌均低于紧凑型SUV市场大盘增速 。二 、竞品格局：核心竞争对手是探岳
『T-ROC探歌』
汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据 ，与T-ROC探歌进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为途岳、探影、本田XR-V ，我们将其视作T-ROC探歌的核心竞品。可以看出 ，对T-ROC探歌来说，途岳对其用户的争夺最为激烈 。 那么 ，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年10月份 ，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价 、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为途岳，用户热度最高；下单用户人数最低的为探影 ，需提升经销商活跃度 ，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；探影的下单用户增长最快 ，用户热度实现大幅攀升 。下单用户降幅最大的为T-ROC探歌 ，需要加大产品营销力度。 用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年10月，竞品圈市场销量份额最高的为途岳，份额占比达34.4% 。与上月相比 ，市场份额增长最快的为探影 ，竞品圈份额增加3.8个百分点；本田XR-V的竞品圈份额下降4.6个百分点，为份额下降幅度最大的车系 。此外 ，从长期走势来看 ，近12个月途岳竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额 ，其近12个月平均涨幅分别为0.08%；而T-ROC探歌 、本田XR-V竞品圈份额进入下行通道 ，其近12个月平均降幅为0.83%、0.09%。三 、用户分布：与竞品在山东 、广东、北京等城市的市场争夺最为激烈
『T-ROC探歌』
从用户下单数据来看，T-ROC探歌及其竞品用户主要集中在华东 、华中地区 。T-ROC探歌用户量Top?3省份分别为广东 、山东、江苏 ，Top?3城市分别为广州 、北京 、成都；途岳用户量Top?3省份分别为山东、北京 、广东 ，Top?3城市分别为北京 、上海、成都；探影用户量Top?3省份分别为广东、山东 、河北，Top?3城市分别为北京 、广州、成都；本田XR-V用户量Top?3省份分别为广东 、湖北 、山东 ，Top?3城市分别为武汉、北京 、广州 。T-ROC探歌与其竞品用户来自山东 、广东、北京等省份的最多。竞品圈各车系在北京 、成都 、广州等城市的市场争夺最为激烈 。四、车主评价：外观 、舒适性方面较受用户青睐
在竞品圈中 ，今年市场销量排名第1的途岳，用户口碑总体评分为4.56，在竞品圈中总体评分最高 ，在这里市场销量与用户口碑高度一致 。从用户评价来看 ，途岳在外观 、操控性方面用户评价较好，但在内饰、舒适性方面有待提升。探影口碑总体评分为4.44 ，位居口碑总体评分第二名 ，与途岳相比，口碑总体评分有一定差距 ，其在外观、舒适性方面较受用户青睐 ，但在动力 、内饰方面评价一般，如在这些方面进行提升的话 ，有望获取更多用户 。本田XR-V用户口碑排名第三 ，在内饰 、舒适性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度 。T-ROC探歌用户评分最低 ，对内饰、舒适性用户有较多不满 ，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。五 、总结
综合来看 ，T-ROC探歌在其核心竞品圈中 ，市场销量大幅下滑 、意向用户数量进一步增长，用户口碑较差 ，整体竞争力较强 ，未来在内饰、舒适性方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力 ，吸引更多用户认可。（文/汽车之家?数说行业）有黑色的 。
T-ROC探歌在海外定义为小型SUV ，而引进国内后，一汽-大众对它的车身尺寸以及轴距进行了提升 ，加长后的探歌升级为紧凑级SUV ，已经于2018年7月底正式上市 。
不管是风车草甸 、石林公路 、砂石越野还是盘山公路，探歌都能凭借优秀的越野性能轻松应对。得益于大众MQB平台的可延展性 ，T-ROC探歌拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬 ，使其不仅能在拥挤的城市中灵活穿梭，同时带来了令人满意的驾乘空间 。
值得一提的是，探歌使用了大众4MOTION智能四驱系统 ，这套系统搭载了博格华纳第5代中央差速器 ，能在个别车轮失去附着力时，快速识别并进行前后轮扭矩分配 ，保证车辆的动力输出 ，帮助车辆轻松脱困；
而探歌配备的 Active Control驾驶模式选择系统，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的任意切换 ，能够轻松应对各种路况 。
扩展资料：
作为一款紧凑级SUV ，T-ROC探歌车长4318mm，车宽1819mm ，车高1582mm ，轴距2688mm /2680mm。
外观方面，T-ROC探歌打破了传统SUV的造型束缚 。车身正面 ，横贯式上格栅与LED大灯巧妙连接 ，配合蜂窝状下格栅，构成了T-ROC探歌标志性的X型前脸 。车身侧面，贯穿车顶的铝制装饰条从A柱子延伸至C柱 ，勾勒出车顶轮廓。此外 ，彩色车轮 、双色车顶显示出其年轻化的设计风格 。
内饰方面，T-ROC探歌打破了大众内饰设计相对沉闷的风格 ，采用了较多的色彩元素 。展翼式中控台采用了偏向司机侧的非对称式设计 ，实现了环绕式座舱。
T-ROC探歌还有多达20余处的内饰氛围灯设计，座椅则采用了Alcantara高级面料 ，座椅两翼采用的填充物软硬适中 ，能够提供合适的表面附着力及侧向支撑力 。
人民网——拥有强大越野基因的SUV 人民网试驾一汽-大众T-ROC探歌
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