售价11.98万元起 吉利嘉际白金款正式上市

易车讯 9月26日 ，吉利嘉际白金款正式上市 。新车共推出3款车型，标配2+2+2的6座布局与1.8TD+7DCT动力总成
，官方指导价为11.98万元—14.28万元。

新车为用户推出了3大白金购车礼遇，包括白金焕新：至高5000元增换购补贴；白金按揭礼：0首付/36期0息 ，至高贴息6000元；白金流量礼：车联网终身免费流量
。

嘉际白金款采用科技吉利4.0全新设计语言
，搭配三体融合车身，赋予MPV独特美感。外观方面 ，嘉际白金款新增“克莱因蓝 ”车身颜色
，采用“能量音弦”竖条直瀑式前格栅，兼顾优雅和律动的18寸星钻回旋铝合金轮毂 ，以及悬浮式车顶
，整体外观更显年轻与动感 。

内饰上，嘉际白金款标配匠心棕色高端内饰 ，座椅 、门板采用大面积的软质包覆
，配合精致折扇绗缝设计
。此外，还有上下LOFT设计的双层中央通道、炫酷手势感应顶灯
、1.06㎡云际智能全景天窗、7英寸全液晶高清仪表等。

嘉际白金款专注打造高环保性 、低散发性
、无菌化、自洁净的汽车移动空间 。采用96%可回收环保工艺 ，更搭载AQS空气质量管理系统 、PM2.5传感器
、负离子发生器与CN95空调滤芯四大车内空气健康守护组合，同时还拥有国家I级全面无菌健康内饰等四大唯一权威专业认证
。

新车全系标配6座
，同时提供2+3+2的7座选装。座椅配置上，新车配备的零压舒适座椅 ，一二排座椅配备了航空睡眠头枕
，一排座椅配备通风、加热等功能 。主驾座椅还拥有记忆功能以及电动腰托调节
。智能双温区空调 、电动后尾门
、45处便利储物空间、睡眠级静音科技等配置，也为用户带来了舒适体验。

在智能交互方面 ，嘉际白金款搭载了吉利最新的GKUI吉客智能生态系统
，在全生命周期均可持续进行OTA升级 。该系统集成了伴听3.0 、喜马拉雅FM
、QQ音乐、高德导航等海量多媒体应用，可实现车窗升/降等173项语音控制功能
。

动力方面 ，其全系标配1.8TD+7DCT动力组合
，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m ，百公里油耗7.5L
，全系国六B排放。

今天为大家带来的是吉利汽车旗下紧凑型MPV?嘉际，厂商指导价为9.48至12.98万元 ，根据车型的不同，将分别搭载1.5T涡轮增压发动机 、1.8T涡轮增压发动机以及1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统
，接下来让我们看一下这款车的详细情况 。

外观方面，该车整体设计较为成熟稳重 ，符合其MPV的定位
，车头部分采用扁而宽的盾形进气格栅，两侧紧贴分体式设计的大灯组增强了车头的整体性 ，同时一条银色镀铬装饰将两者贯穿
，为车头带来了很好的视觉延展性，车身侧面整体线条较为舒展 ，搭配凸起的腰线
，为车身营造了很好的光影感，车身尾部整体设计层次丰富 ，尾灯组采用分体式设计
，中间有一条镀铬装饰进行连接，营造了一种贯穿式设计的错觉 ，增强了车尾的视觉辨识度，尾部采用三处红色反光板设计
，降低了车尾的视觉重心，使整车看上去更为稳重。

内饰方面 ，该车整体设计较为注重档次感的营造
，中控部分采用对称式设计，并加入了木纹装饰板和银色镀铬饰条 ，看上去层次丰富
，悬浮式中控显示屏显示效果清晰，集成了车内大部分实用性功能 ，搭配全液晶仪表
，为车内带来了极强的科技感，下方物理按键排成一排 ，布局规整
，搭配造型独特的换挡机构，看上去精致感十足 ，三辐式多功能方向盘采用平底式设计以及棕色配色，看上去立体感十足
。

空间方面
，全车尺寸4706/1909/1690MM，轴距为2805MM ，整体空间表现还算不错
，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱带有小型三角窗 ，有效改善了a柱视野盲区问题
，扶手箱整体宽厚平整，搭配环保性较为不错的座椅 ，为驾驶员带来了良好的支撑性
，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，车内采用2+2+3的座椅布局 ，第二排座椅采用独立座椅设计
，承诺是给人一种厚实感，底部几乎没有隆起 ，头部空间较为充裕，乘坐是不会有压抑感
，座椅自带扶手，进一步提升了乘坐时的舒适性 ，后备箱开口较大
，底部较低，存取物品较为便捷 ，但纵深不算太深
，只能通过放倒后排座椅来获取更大的储物空间。

配置方面，大部分车型将配备有六安全气囊、车道偏离预警
、主动刹车系统、后驻车雷达 、倒车影像
、三种驾驶模式可供切换、自动驻车 、上坡辅助
、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈 、无钥匙启动系统
、前排无钥匙进入功能、后排座椅比例放倒 、GPS导航系统
、路况信息显示、等功能 。

动力方面 ，根据车型的不同
，将会有三种动力系统，分别为1.5T发动机 、1.5T发动机+48V轻混系统和1.8T涡轮增压发动机 ，最大马力分别为177PS、184PS
，峰值扭矩分别为255牛米和300牛米，满足国六排放标准 ，传动系统方面，分别匹配六速手动变速箱和七速双离合变速箱
，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架 ，路面过滤性表现一般
，日常行车时可能会有较为明显的颠簸，工信部综合油耗百公里5.9L ，部分车型达到了百公里7.5L
，燃油经济性较为不错
。

接下来让我们看一下这款车的优缺点，优点较为明显 ，采用了独立座椅的设计
，使该车的乘坐舒适性较为不错，配置方面也较为丰富 ，符合该车价位
，油耗较低，满足了大部分消费者的燃油标准 ，缺点同样明显，比如在不放倒后排座椅的情况下
，后备箱空间较小，第三排座椅空间较为局促 ，不太适合长时间乘坐。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。