减速机原理与维修

 、减速机的结构：

减速机一般由箱体
、轴系部件和附件三大部分组成

(一)箱体

箱体是减速机中所有零件的基座 ，是支承和固定轴系部件、保证传动零件的正确相对位置并承受作用在减速机上的荷载的重要零件 。

箱体一般还兼作润滑油的油箱
，具有充分润滑和很好的密封箱体零件的作用
。

箱体大多做剖分式，由箱座和箱盖组成（取轴的中心线为剖分面）

(二)附件

为保证减速机正常工作和具有完善的性能 ，减速机箱体上常设置某些必要的装置和零件，这些装置和零件及箱体上相应的局部结构统称为附件。

1 、 窥视孔和视孔盖（窥视孔：用于检查传动件的啮合情况和润滑情况等
，并由该孔向箱内注入润滑油 。）

2、通气器（减速机工作时，箱体内的温度和气压都很高 ，通气器能使热膨胀气体及时排出
，保证箱体内外压平衡，以免润滑油沿箱体结合面
、轴外伸处及其他缝隙渗漏出来。）

3、轴承端盖（用以固定轴承外圈及调整轴承间隙 ，承受轴向力）

4 、定位销（箱盖和箱座需要两个圆锥销定位）

5
、油面指示装置（指示减速机内油面的高度是否符合要求）

6、油塞（排油孔
，更换减速机箱体内污油）

7 、启盖螺钉（为了方便开启箱盖，对抗密封胶或水玻璃的粘结作用）

8
、 起吊装置（方便搬运）

(三)轴系部件

分为：阶梯轴和齿轮轴两种

阶梯轴：常用

齿轮轴：当齿轮直径较小 ，齿轮与轴做成一体

二、减速机工作原理

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备
，把电动机 、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果 ，大小齿轮的齿数之比
，就是传动比
。

减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时 ，可以达到节能的目的 。国内比较有名气的变频器生产企业有三晶
、英威腾等等
。

减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速
，增加转矩。它的种类繁多，型号各异 ，不同种类有不同的用途 。减速机的种类繁多
，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速机和行星齿轮减速机；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器 、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式
、分流式和同轴式减速机
。

通用减速机和专用减速机设计选型方法的最大不同在于，前者适用于各个行业 ，但减速只能按一种特定的工况条件设计
，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；后者按用户的专用条件设计 ，该考虑的系数
，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可 ，方法相对简单。

行星减速机温度问题

任何机械设备都是需要保养
，行星减速机作为机械设备中一个非常重要的标准件也是需要保养的，只只有平时有效地对行星减速机进行保养 ，才能让行星减速机减少磨损，行星减速机的工作寿命可通过适当的维护和保养措施而得到相当大的提高 。

一、行星减速机的日常保养

1 、定期检查行星减速机地安装基础、密封件
、传动轴等是否正常
。

2、正常使用时
，应该经常观察润滑油的油位（通过油窗观察），润滑油的最高温度不超过85°。当油温发生变化异常而产生不正常噪音时 ，必须立即停机检查
，排除故障后，才能继续使用 。

3 、更换新的备件后必须经跑合和负载试验后才能正式使用
。

4
、严禁重力锤击行星减速机外壳 ，以免损坏。

二、润滑油的使用检查和更换　　

1 、行星减速机工作环境温度为-40℃到+40℃ 。当环境温度低于0℃时
，启动前润滑油采用低凝固点的润滑油。

2
、定期检查润滑油的份量和质量，保留足够润滑油 ，及时更换混入杂质或变质的润滑油
。齿轮箱清洗维护能更好的帮助我们减少减速机内润滑的清洗
，帮助我们减少减速机的各种问题。

3、注油量须按照要求，更换新的润滑油必须与原来使用的润滑油品牌相同 ，不能把不同牌号和不同类型的润滑油混用 。

4 、行星减速机采用油池自然冷却
。当行星减速机连续停机超过24小时后在启动时应使齿轮和轴承充分润滑正常后
，方可带负载运转。

行星减速机温度过高原因：

油量过多，或者过少；

润滑油的粘度偏高；?

如果是新安装的机子 ，处于磨合期温度也会偏高；

过载；?

使用中的减速机温度偏高，如果排除了1
、2、4三项的话
，那就是齿轮或者轴承出现问题，应该立刻停机检修 。

可能是偏心轴承出了问题 ，有了故障
。

当然还有一些其他原因也需要考虑
，如果行星齿轮减速机经常超负荷运作的话，也有使温度过高的可能.

当然这只是一般情况 ，其他因素也是要考虑的
，比如机器的新买来的，可能组装有不合理的地方 ，也有可能会有问题出现。当然
，这些知识是发现减速机温度故障之后，头脑中要先形成的反映 ，但这不代表问题就是出自这个原因 。

对于行星齿轮减速机的温度问题
，可能还有一个重要因素需要考虑，就是润滑油问题 ，如果减速机缺润滑油，可能也会造成上述问题存在
。这就需要去对症下药
，因地制宜了。

不过这些因素需要大家不断的分析排除挑选，找出一个正确的答案 。行星齿轮减速机温度过高的原因大家已经找到 ，然后就是解决方法
，对待事物的解决方法有很多，但直接简单的 ，而且是合理的应该是好的方法
。

行星减速机温度逐步升高后
，油质粘度变小，油膜变薄 ，冶金用减速机价格
，使盘和瓦之间产生摩擦发热，导致瓦面烧损 ，引发更大的损失。

行星减速机降低温度方法：

1.自然冷却

如一般箱体不能满足散热要求时
，可在箱体外增设散热肋片， ，散热肋片的设置应使空气能自然循环 。

2.风扇冷却

如单靠箱体的自然冷却不能满足要求时，可采用风扇冷却。

3.水冷却

行星减速机的油池中装有蛇形水管
，蛇形水管一般由紫铜或黄铜制成，管内通有冷却水 ，冷却水带走润滑油的一部风热量
。