福特F150猛禽suv

我记得在三年前看过一部** ，名字叫什么我已不太记得了
，但是当中有这么一个片段令我印象深刻，女主角在母亲的陪伴下去相亲 ，母亲想让她选择其中那位开雷克萨斯LS的男士，但最后女主角却上了另外一个开索罗德皮卡的牛仔的车。她说："开雷克萨斯的男士
，是妈妈喜欢的类型，一眼到老 ，没有激情！而牛仔却是我自己所喜欢的
，配上高高大大的皮卡，让我闻到了自由的味道 。"

没错 ，如果你经常看美剧
，一定会发现各类皮卡车型在美剧中那都是常客，粗旷的美帝人民加上地广人稀的美国 ，让皮卡这一实用性极强的车型在美国遍地开花
。反观国内
，这几年随着物质生活的提升，自驾游文化的兴起 ，用车需求和环境也在不断地发生着改变
，进口皮卡车型早已不是当年的稀罕物了。其强劲的动力，高大霸气的车身 ，如同硬派越野车一样的通过性，以及装载能力极大的的尾箱让皮卡在中国开始崭露头角 。

在早期国内开皮卡的人并不多
，摆在他们面前更多的是因为地方政府的限制。但是，就在2019年6月19日济南交警发布了《关于解除多用途货车（皮卡车）和轻型、微型新能源载货汽车城市道路限行措施的通告》
。通告明确指出 ，自2019年6月19日起
，在全市范围内解除多用途货车（皮卡车）和悬挂新能源机动车号牌的轻型 、微型载货汽车的城市道路限行措施。

自济南市成为了全国首个解禁皮卡的省会城市之后，2019年8月 ，秦皇岛市也全面取消对于皮卡进城的限制 。再到2020年初
，重庆市也放宽了皮卡进城的限制
。因此，可以预计未来一定将会有更多的城市会加入到皮卡解禁或放宽限制的阵营中来！这无疑是让国内喜爱皮卡的车友们得到了一个极大的利好消息 ，有些车友还将皮卡列入了自己下一辆车的购买清单当中。那么我就借着这股好消息的风
，今天来为大家介绍介绍享誉全球的三款全尺寸皮卡，我相信总有一辆能够俘获你的芳心！

福特F-150猛禽：52.38~61.28万

福特F系列连续41年位居美国汽车销量排行榜首 ，曾经连续多年获得"美国最佳汽车"的称号 。反观国内
，它也是目前保有量最大的全尺寸美式皮卡，几乎在任何越野活动中都能看到它的身影！从市场认可度来说 ，福特F150无疑是这个级别的标杆，无论是车型的历史底蕴还是本身的产品力
，相较于对手都有一些先天的优势
。全铝车身，LED灯光 ，10速变速箱
，不看见实车的话，你很难将这些配置与一辆皮卡所联系起来。

高度科技化和节能的油耗表现是福特F-150的最大特点 ，3.5T双涡轮增压发动机
，最大功率331KW，最大扭矩587N*m ，动力表现完全不需要担心 。不过根据一些车主反馈
，这套动力系统并不怎么适合沙漠路况，长时间负载行驶有出现故障的概率
。

另外 ，2019款F-150搭载了福特最新的SNCY3人机交互系统
，支持手机连接，非常实用。并且它的调校非常欧化 ，能提供不错的运动性和清晰的路感，开起来很灵活
，并没有受到大车身的限制 。

丰田坦途：49.00~51.80万

如果你想要一台既能带你翻山越岭，又能带全家人安心出游的全尺寸皮卡 ，那么丰田坦途绝对是你最好的选择！在丰田坦途身上
，你几乎能找到你对硬派越野所有的期盼
。舒适宽大的内部空间加上强悍的四驱系统，绝对能让你的每一段旅程都充满轻松与惬意。

还有无数人梦寐以求的5.7L?V8发动机 ，最大功率381PS
，不挑油，也不乱发脾气 ，可靠是它的核心价值
，再加上丰田一贯的低故障率加持 。有了它，走到哪里都是家！

新款坦途不仅保证了丰田品牌一如既往可靠的前提下 ，还针对科技化配置进行了升级。比如：PCS碰撞预警系统
，DRCC动态雷达控制系统，车道偏离警报 ，LED自动远近光大灯，LED日间行车灯
，LED雾灯
。其中，DRCC动态雷达控制系统还采用了毫米波雷达 ，基本不受外界气候的影响
，工作环境非常之广！没想到吧，一直吃粗粮 ，干重活的坦途
，摇身一变也开始玩起了科技范儿。它的功能性并不比F-150差多少 。但缺点是在底盘，坦途的后悬架太过于僵硬 ，对路面颠簸过滤得并不完整
，舒适性略差，同时后排的风噪也比较大
。

道奇Ram：65.00~72.00万

道奇Ram翻译成汉语就是公羊的意思 ，因此国人亲切的称它为："道奇公羊"。它与坦途
，猛禽组成了平行进口三大皮卡家族 。

我一直觉得公羊是全尺寸皮卡里最SUV化的车型，作为强调承载和拖拽能力的皮卡车 ，其后悬挂并没有采用钢板弹簧结构，而是注重舒适性的螺旋弹簧
，对后排乘客的照顾非常贴心，基本上可以说是大切诺基的皮卡版本
。

与F-150的理念相同 ，全新公羊也在强调燃油经济性
，车身采用了高强度钢与复合性材料和铝制的搭配，比上一代车型减重了22.5kg。同时 ，除了常规的3.6L和5.7L汽油发动机
，还提供一套48V的轻度混动系统，传动部分依然是8速自动变速箱 。

此外 ，全新公羊使用了克莱斯勒最新的Uconnect信息娱乐系统
，可实现Wi-Fi
、手机互联等功能
。触摸屏有8.4和12英寸可以选择，面积巨大。同时 ，新车还带有主动刹车、车道保持 、车道偏离、盲点监控和自适应巡航等主动安全配置 。超大屏幕再加上轻度混动
，道奇公羊这是要做皮卡里的特斯拉吗？

如今，皮卡从"替代马车的交通工具"逐渐演变成更加高效 ，更加豪华，且不占指标
，能拉能装，威猛霸气等等
。它从拉货回本的工具车摇身一变 ，成了越野玩家的大玩具
，宽敞的后斗为脑洞极大的玩家们提供了无限的可能！

看到这你是不是也渴望拥有一辆属于自己的皮卡了呢？它不仅能满足你的任何用车需求，还可以体现你狂野之中高端品味的生活方式。来吧 ，朋友！选择了皮卡
，就等于选择了自由！

注：配图来自网络，权利归原作者所有 ，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

对于本地政策
、经济条件以及停车条件都允许的消费者来说，全尺寸的皮卡还真是个不错的选择 ，首先这么大的尺寸就能“值回票价”。并且大型皮卡还拥有着超越同价位SUV的越野性能
，坐人很舒服，拉货也不含糊
。

还有重要的一点 ，就是目前进口皮卡已经相比过去没那么贵了。猛禽作为F150中的性能版，肯定得要六十几万
，但其它普通版本的皮卡就便宜一些了 。恰巧今天有网友问了皮卡的问题，咱们就来说道说道
。

1.?F150

除了在4S店销售的猛禽与LTD以外 ，还有几种版本的F150可以买到
，只不过就是通过平行进口的方式了。目前最低配的F150FX4版，售价仅在38万左右 ，气势上肯定比不了猛禽
，可是便宜了接近20万呢啊！除此之外白金版（高配版）买的人也不少，售价在43万左右 。

福特F150之所以能成为最畅销的皮卡 ，各方面的优势还是比较多的
。首先在换装3.5T六缸发动机、10AT变速器以及铝合金车身之后
，油耗水平大大降低，曾经的6.2L猛禽平均油耗都要超过20L ，而3.5T的可以做到14-16L。并且这台发动机依旧可以添加92#的汽油
，毕竟是皮卡嘛！

这套动力的提速能力也比6.2L自吸发动机强不少，个别车友的实测甚至进入了6秒 ，而坦途与道奇等对手还保持在9秒左右的水平 。所以在动力 、驾驶包括油耗这些方面福特是完胜的
。如果不是那么在意猛禽的越野性能，我觉得买一台普通的F150也是不错的选择。

丰田坦途也是国内皮卡玩家的选择之一
，再加上国人对于丰田系越野车的迷恋，使得消费者对坦途的评价极高 。进入国内的坦途主要分为SR5（普通版） ，1794（豪华版）
、TRD?Pro（越野加强版）
，售价43万至58万
。

丰田的优势当然就是开不坏了！尤其是跟上一代F150相比，坦途的故障率简直可以低到忽略不计。同时坦途搭载的5.7L大V8发动机也是越野迷津津乐道的 ，毕竟共用大量技术的兰德酷路泽5700售价可要100万呢！所以“半价 ”购入陆巡岂不美哉？

当然坦途也有一些弊端
，首先由于坦途太久没换代了，内饰设计严重与时代脱节 ，很不符合当下国内消费者年轻化的趋势 。其次就是坦途的驾驶感受很一般
，底盘质感与方向盘转向手感等方面和汉兰达差别不大，这也就是问什么坦途的销量没有起色的原因了。

3.?长角号

所谓长角号就是咱们常说的道奇大公羊 ，前段时间清仓2017款的时候
，甚至曝出了36万的报价，当然在2020款上来以后 ，售价区间又回到了40万以上
。我对道奇长角号最深的印象就是其使用的空气悬挂，长途舒适性真的很不错。

其搭载了道奇著名的5.7L?HEMI发动机
，该发动机也在克莱斯勒300C与大指挥官等高档的美系车上出现过，匹配的是8AT变速器 。这套动力总成的特点是拥有闭缸技术 ，理论上可以降低油耗
，不过从车主的实际反馈来看，道奇的高速油耗确实不错 ，但市区油耗绝对要比丰田坦途高一些
。

道奇长角号的整体风格是走豪华风的
，高配版本的舒适配置一应俱全，加热、通风 、各种电动调节一个也没落下 ，甚至用上了19扬声器的哈曼卡顿音响。不过与F150相比
，在动力技术上还是显得不够先进，动力与油耗存在劣势 。

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