马力大好还是扭矩大好_1

大家经常都会听到身边懂车的朋友说：“XX车型很好呀，那发动机有200多匹马力哦！ ”或者说“XX车型动力太弱了，根本就不够用，可千万别买！”

但是对于有许多准备购买第一台车的人来说，可能对动力也没有太多的概念，到底动力要多少才够用呢？还有许多人看动力数据的时候，只关注发动机的马力大小，而却忽略了扭矩的大小，那么马力与扭矩这两个参数到底谁更重要呢？今天我就为大家答疑解惑。?功率和扭矩分别代表什么？?发动机功率通常用千瓦（Kw）表示，有时也用马力(Ps）来表示。通俗的说马力是功率的其中一种表示形式，只是表示的单位不一样，其换算比值是：1马力（Ps）=0.73549875千瓦（Kw）。

我们通常说的马力和功率，也就是单位时间内发动机做功的多少。?马力越大，发动机在相同的时间内所释放出的能量也就越多，也会被认为这台发动机的动力性能也更好。通俗的说如果是同样的路况，同样的载重，那么马力大的车要比马力小的跑得更快。

发动机扭矩通常用牛顿·米（N·m）表示。扭矩反映的是发动机运转时从曲轴端输出的力矩，扭矩越大，发动机的爆发力就越强，汽车的爬坡能力、起步和中途加速爆发力也越好。?在平时驾驶时，?超车的时候是最能感受到扭矩的存在，一般扭矩大的车在进行超车时或许只需降1个挡甚至不用降档就可以顺利完成，但是一些扭矩较小的车就要降更多的档位，以实现发动机转速提升，从而接近或达到发动机峰值扭矩的转速空间，才能完成超车。

在汽车行驶过程中，不论是功率还是扭矩，都不是一个固定值，它们均会随发动机转速不同而变化，所以我们也能在参数表上看到某款车型的发动机在发动机处于哪个转速区间能爆发出最大功率和最大扭矩。?一般家用车多少就够用？?许多人都知道超跑的发动机非常好，而且它们的发动机马力和扭矩肯定要比很多家用车都要强好多倍，但是一般买一台家用车几乎不会拿去下赛道比速度，动力够用，满足日常行驶所需，并且油耗表现还不错就可以了。

虽然“多少动力够用”这个话题很有争议性，但是对于我来说，我认为如果是一辆轿车只是在市内代步用，那么功率在100-120马力就已经基本够用了。?但如果是SUV车型，就需要再多一些，毕竟SUV车型的自身质量就会比轿车更大一些，还有一些7座的MPV和SUV车型也是同样比轿车需要更大一些马力。

如果说喜欢自驾游，经常要去跑山路或者到高原地区行驶、无人区穿越等，那么对发动机的扭矩需求就更大了。?目前许多紧凑型车型大多使用排量在1.4T左右的发动机，发动机功率大约在150马力左右，我觉得已经完全能满足普通家用车市区内代步的需求了。

还有许多A+级到B+级车型搭载了2.0T发动机，能达到200+甚至超过300马力，我认为几乎可以满足大多数人对于日常代步和自驾游的动力需求了。?总结：?希望大家在看完后能够对发动机的马力和扭矩参数有更深刻的理解。?虽然我这里所说的动力需求并不能满足所有人的需求，但是对于一款车动力是否适合自己或者是否够用，我还是希望各位在买车前，最好是能够先试驾。毕竟数据只是纸上谈兵，试驾才能得到更多主观的感受。

大家对于最扭矩大的“劲大 ”，马力大的速度快这样的观点有什么不同的看法吗？车辆的扭矩和马力又是什么呢？

扭矩的真正意义

车辆扭矩：指汽车引擎从曲轴端输出的力矩，（单位?牛顿米）在功率固定的条件下车辆扭矩与引擎转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，显现了汽车的负载能力，扭矩大的车辆，起步和爬坡动力比较强劲。

马力与扭矩的关系

车辆马力：指单位时间内汽车所能做的功（单位PS），马力是功率的一种单位，功率的国际单位是瓦特，1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功，扭矩和马力都可以去衡量一辆汽车的性能，包括加速度，爬坡能力以及悬挂等，他们之间的关系是什么？

扭矩决定驱动力

无论是扭矩还是马力，都是车辆的引擎能力大小，一般是扭矩大，驱动力就大，但并不线性，可能会出现扭矩大了10牛米，驱动力只大5牛米，驱动力=扭矩×变速箱齿比×主减速器速比×机械效率÷轮胎半径，所以驱动力大小还与变速箱齿比和轮胎大小是有直接关系的关系，当然车辆扭矩也是决定驱动力的主要因素。

车子不同功率不同

车辆的马力和扭矩不是恒定的数值，出于安全考虑，和汽车引擎的载荷能力，一般情况下车辆出厂都是额定功率为准，马力和功率数值也会因为汽车的不同而不同，有可能相同马力，但是不同扭矩，或者相同的扭矩，车辆马力却不同，不过扭矩和马力是可以进行调校的，同一款引擎，可以调校出不同类型的扭矩和马力，这就能够解释同一款车辆引擎，型号和排量也都一样，却可以调教出不一样的高低功率版本的原因。

近年来大家对车辆扭矩数值的关注并不少于汽车马力数值，大扭矩的车辆，劲大，负载强，城市起步迅速等优点，也深入人心。

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