admin4月9日 ，2023款星途揽月上市 ，发布会选在了成都，是揽月车主投票决定的 。
155名车主来到了发布会现场 ，其中20余名是自驾前往 。自驾的车主 ，竟主动开车到机场接奇瑞集团董事长尹同跃，自驾的车主，竟自发开车到机场接汽车媒体 ，发布会上的文艺节目 ，表演者也是揽月车主，甚至 ，2023款星途揽月的最终售价和用户权益 ，也是由车主宣读的。不知道揽月车主被星途灌了什么“迷魂药 ”，竟把发布会当成自己家的事 。
让人更震惊的是 ，一个名为“一起来揍揽月工程师 ”的微信群被曝光 。
揽月工程师建了这个微信群 ，邀请200多名揽月车主进来，让车主专挑揽月的毛病 ，在群里说个够。
人无完人 ，车无完车，每款车的车主都有意见 ，只不过其它车主无处说 ，揽月车主逮到了“出气筒”。诸如老款揽月内饰无豪华感 、没有AT变速箱 、没有6座车型、车机体验感不佳 、手机摆放不便利 、第三排座椅无电动折叠等等问题，一股脑抛到了群里 。
可能是不满情绪得到了宣泄，宣泄过后 ，揽月车主和星途品牌成了朋友 ，于是，就有了开头那一幕 。
可能害怕挨揍 ，揽月工程师一次性解决了微信群里的所有问题 ，推出了2023款星途揽月。它的内饰由前奔驰设计师操刀，三块大屏的样式 ，很像还未上市的下一代奔驰E级、变速箱由7挡湿式双离合变成了8挡手自一体、新增了6座车型 ，而且把6座放到了高配，提供应有尽有的第二排舒适性配置 、挡杆区域不仅做了2个手机储物格 ，手机储物格还自带2个50W无线充电功能 、第三排座椅加入了电动折叠功能 。
不仅解决了所有问题 ，还超出了车主的预期，这一点星途做得对 。看来星途很明白 ，作为一个高端品牌 ，产品超出用户预期是必修课。
不过，一次性解决了揽月的所有问题，“一起来揍揽月工程师 ”微信群 ，将来只能聊其它话题了 。
言归正传 ，我们来看下2023款全新一代揽月的基础信息 。
全新一代揽月长宽高4970*1940*1792mm，轴距2900mm ，定位于中大型SUV ，尺寸和轴距全面超越了汉兰达。
全新一代揽月售价18.99-23.39万元，相比于老款揽月（2021款） ，在同价格情况下 ，配置水平大幅提升，性价比有了明显升级 。
全新一代揽月提供了6项用户权益 ，置换礼：至高补贴10000元 ，金融礼，至高金融贴息10000元 ，流量礼：首任车主终身免费基础流量 ，救援礼：首任车主终身免费道路救援，质保礼：首任车主整车终身质保，保养礼：首任车主3年6次免费基础保养 。
写在最后从全新一代揽月的变化 ，可以看到星途的决心和奇瑞集团对星途的耐心。
奇瑞集团董事长尹同跃说 ，星途要成为奇瑞的“奥迪 ”，让它做奇瑞集团品牌金字塔的“塔尖” ，奇瑞最前沿的技术都会先给星途用上 ，对星途，有耐心 。
对星途而言 ，“耐心”这个词分量极重 。因为我们看到 ，星途这几年走了不少弯路，同时 ，也看到了星途的坚持 ，两款高端电动车型的到来，更看到了它即将腾飞的迹象。要真正打开插电混动市场 ，星途很难 ，要真正打开高端电动市场，奇瑞和星途则擅长得多。
打造高端品牌，耐心至关重要 ，需要持续不断的摸索和输血 。先做好高端品牌该做的事 ，极大的量变才会带来质变，质变成真正的高端品牌 。这不仅需要奇瑞集团不抛弃 ，更需要星途品牌不放弃。
同时希望看到星途更多“一起来揍某某工程师 ”的微信群出现 ，当这些群反应的问题都被解决，车主只聊些产品之外的内容 ，星途就称得上真正的高端品牌了 。
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文章不错《奇瑞2023新款车型上市时间》内容很有帮助