别克哪些是三缸车

别克凯越、英朗、阅朗、威朗、昂科拉、昂科拉GX、别克GL6是三缸车。以英朗2021款改款典范1.5L自动进取型为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载6挡手自一体变速箱，长宽高分别为4609mm、1798mm、1464mm，轴距为2640mm，最高车速达到每小时180千米。英朗2021款改款典范1.5L自动进取型使用1.5L直列四缸发动机，发动机最大扭矩为141牛米，最大马力为113匹，油箱容积为44L，驱动方式为前置前驱，前悬挂类型使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型使用多连杆式独立悬挂。

在国内汽车市场，三缸车并不吃香，即便是宝马的三缸车也很容易被吐槽。不过，有一款MPV虽然一直被吐槽，但是销量却还看得过去，至少比很多四缸车卖的还要好，它就是?别克GL6。尤其是刚刚完成中期改款的别克GL6更是深受关注，可惜依旧没有四缸车型。不过，今天说的反而不是新款车型，毕竟新款别克GL6的终端价格并不便宜，相反，老款别克GL6的价格已经堪称“白菜价 ”了。

不过，近期有很多消费者却在热度颇高的五菱凯捷与老款别克GL6之间犹豫不决。很多人可能会说，五菱凯捷和别克GL6似乎不是一个级别的车型，但说实话，如果算上终端优惠，两款车的价格、定位还真的十分相似，甚至中高配车型方面，别克GL6还有一定的价格优势。那么，五菱凯捷VS老款别克GL6，谁更值得买呢？讲真，这次我反而觉得搭载三缸发动机的老款别克GL6更值得考虑。接下来就聊一聊，为什么这次不说三缸发动机不能买了，搭载三缸发动机的老款别克GL6是否也挺香？

关于外观其实不用说太多，两款车的设计风格并不同，别克GL6看上去更加时尚精致，而五菱凯捷则更加大气，尤其是由于尺寸的关系，五菱凯捷反而更有视觉冲击力。但是，当打开车门的那一刻开始，五菱凯捷的优势就不在了。虽然别克GL6也并非完全采用软性材质包裹，但是视觉效果却比五菱凯捷出色很多，尤其是细节处理更加完善。可能有人会说一分价钱一分货，这点不否认，毕竟别克GL6的指导价格其实比五菱凯捷高了不少，但是终端实际价格相仿的情况下，显然进一步提升了别克GL6的核心竞争力。

至于配置方面，个人还是更喜欢别克GL6的主被动安全配置，车机系统方面，五菱凯捷的表现也比别克GL6稍逊一筹。至于空间方面，如果满载的话，五菱凯捷更加出色一些，但是大多数选择这两款车的时候，都是想买一辆大4座车型，这个时候，两款车的空间表现就相差无几了。不过，五菱凯捷有一个绝对优势，那就是第二排座椅还可以左右调整位置，比别克GL6要人性化很多。

最后说的就是动力系统了，虽然别克GL6采用的是三缸机，但是出色的NVH静谧性还真的让这款车在日常驾驶时有着媲美五菱凯捷的安静。当然，急加速等特殊情况时，五菱凯捷的发动机声音还是要比别克GL6好听一些。至于很多人关心的抖动问题，反而可以忽略不计，至少试驾过两款车之后，并没有感觉到什么差别。

看到这里，很多消费者应该明白，为什么我更建议大家考虑老款别克GL6了吧。至少对于预算15万以内想买家用MPV的消费者来说，在配置差不多的情况下，合资MPV也就剩下别克GL6了。而且这款车在性价比、舒适性等各方面表现比五菱凯捷还要出色一些，再加上合资车的身份，这个时候，你真的会选择五菱凯捷吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。