e260的48v轻混电机毛病多吗

e260的48v轻混电机毛病不多的。这个48V的电机很多车企都在用,但是从故障率的角度看,因为它上新还没多久,没有数据统计!但是从设计和技术角度看,还是有保障的。

汽车轻混动力

就是指轻型混合动力车。汽车轻混动力改变了原始的汽车的动力输出方式，轻混汽车一般采用的纯电动动力启动，所以发动汽车的时候，没有太大的震动及噪音。

轻混汽车有一个动力回收系统，踩刹车时，这套系统会将浪费的能量回收掉，为自身的电池充电，达到节能减排作用。混合动力汽车的分类串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。

并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和驱动电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动－发电机和驱动电机三大动力总成组成。

如果是机械类的问题影响正常驾驶，或者对驾驶品质有所影响的情况，我认为才能叫故障！比如：早上冷车启动发动机出现不正常的抖动、新车发动机烧机油、悬架出现严重异响、子正常以品牌论质量可靠性还是太过笼统，参考意义不大。要知道同品牌不同车型的质量甚至同一车系不同年代的质量都可能明显参差不齐。好比高考人大附中的平均分比北京四中高E260在两年内共爆了三个胎，除此之外也没发现其他毛病。我的320在这一年多时间里已经跑了1.8万多公里，曾经出现过辅助电瓶故障索赔的情况，并有几次行驶过程中娱乐显示屏自动。

发动机漏油，水箱冷却都换过，最多问题的是胶类部件。最近变速箱都有问题，估计一两万。x5的电子部件比较多，也坏的最多，无匙进入都坏了。两辆车的内饰现在都有杂音，没有开不坏的车，机械设备电子设备都会老化磨损，这是自然现象。一台车几万个零件组装在一起，工作状态是全天候的，夏天太阳直晒60℃ ，冬天极寒地区零下几十度。你扔个铁块子在工艺达不到标准，所以2010年入手了一台全进口的奔驰S300豪华款，当时的价格是110.8万元，目前还在用，问题确实很少，正常的保养之外不用操心，印象中就换过几个车轮上的传感。

奔驰的乘坐舒服度是它的主打，相当的商务范，这也是它的品牌宣传主打，而宝马更多的是操控性，后驱动的使用还是让有激情的人开着很舒爽的。它们相对来说价格较高，但是并不等于开另外一台车），全车更换（包括厂家召回）后桥差速器，水箱风扇，转向总成，正常保养外，无其他特殊故障。预计一年内需要更换发动机室盖（渗油），变速箱油。