新标致307三厢发动机怎么样？

新标致307三厢2.0L自动档车型，搭载的这款2.0L全铝发动机，最高功率为108千瓦，最大扭矩为200N?m，推动这款重量为1337公斤的车辆，还是足够的。不过标致307的这款发动机属于高转速发动机，最大扭矩爆发的转速为6000转，所以如果想得到更加的加速性，只能提高发动机转速了。实际城市驾驶中，标致307 2.0L车型的动力还是够用的，只要舍得给油，车辆可以为您提供足够的加速性，不过相应的，油耗方面也会较高，几天的驾驶，这款标致307 2.0L自动档的在城市综合路况包括堵车开空调的情况下，平均油耗大概在11L左右，相对还是有些偏高。

09标志307发动机是直喷的吗

东风风神的动力系统和底盘架构与307一模一样，但是他不是PSA的产品，是东风风神的产品，外壳和内饰是东风风神本土化的产品，用料没有307足，工艺和品质要求没有307严格，但是价格便宜，性价比高，简单地说就是粗犷版的307，长得不一样而已。

PS：发动机高速状态下噪音很大，这句话我觉得有片面性，高速噪音方面，风燥和胎噪占了噪音源的80%以上，发动机的噪音在这个价位的车来说应该都是差不多的，这时候如果隔音比较好，车内就基本感觉不到发动机噪音，如果对高速噪音特别敏感，那就去花点钱做个全车隔音吧。

电喷部分不同，用的是德国博世（Bosch)更新一代的产品，这使得它可以达到欧3排放，（其实这款发动机原本是为欧4标准设计的，在欧洲就是欧4排放。国内的只做了单级三元催化，所以是欧3）。调校也不同。如果按IT界的命名法，也可以说是不同的发动机。就像赛扬和奔腾之间的关系一样。

如果单从动力性看，标致307，1.6发动机属于中规中矩的高速发动机。低速扭矩还是不如两气门的（那种才是快淘汰的呢），强项在中高速（1500转以后）。再加上电子油门，起步会有延迟。这也就是为什么有些人（比如我本人）刚开始接触它时会感觉起步有时延的原因。但是，只要再深踩一些油门，一样可以开的虎虎生威（应该是狮狮生威）。要知道，在欧洲307还有1.4排量的呢。其实，相同排量下，老式的拉线油门+老式的2气门发动机起步是最快的，但是到了中高速超车的时候，就会力不从心了