中东版20款酷路泽5700高性能越野车霸气十足

“丰田--陆地巡洋舰”，想必喜欢越野四驱车的人们都知道这个经典的车系，基本算日本历史最悠久的越野车系之一了，可以说是硬派越野车的鼻祖，就相当于美国WILLYS吉普车，在人们心中的印象深刻。在当今越来越多趋于城市妥协的越野车当中，陆地巡洋舰依然保持着自己的性格。

丰田酷路泽5700饱满的车头、浮华而不骄躁，粗犷的进气格栅，豪气却不霸气。车身极具力量感的外形设计，再加上这庞大的体型，那种强势与霸气就表露无遗了。尾灯更加凸出，流线变得更加尖锐，后尾门增加了镀铬亮条。

丰田酷路泽5700在确保了世界顶级水准的越野性能的基础上又增加了全新的使用价值，从而升华为一款超越时代潮流的里程碑式的顶级四驱之王。不但外观十分抢眼，霸气非凡，内饰也是至臻奢华，以高品质赢得了大家的喜爱。

丰田酷路泽5700新车操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。内部空间采用了符合人体工学的设计理念，内部空间非常充裕，座椅采用真皮包裹。也在继承传统底盘的基础上焕然一新。进口车市

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极致越野丰田酷路泽5700性能评测导购

2018款兰德酷路泽V8 5.7 VXS有绿色的，是墨绿色。

18款兰德酷路泽5700VXS顶配车型实拍，说真的，每次看到这庞大的车身，都被震撼到，非常魁梧，非常霸气。18款酷路泽的配置又再一步提升，前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架，后视镜增加了新的功能。

在您倒车挂倒档的时候，后视镜会自动向下调节。此外，驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中断的，在越野路面上简直就不像是一款硬朗的越野车，它更像是一个移动的大沙发，舒适惬意。

18款丰田酷路泽5700是丰田酷路泽车型中最高端的王牌车型，搭载5.7LV8自然吸气发动机，最高输出功率为380匹马力，最高峰值扭矩为529扭米，并且在3200转时就可以爆发最高峰值扭矩，搭配8速手自一体变速器，换挡更平顺，而且也可以提高燃油经济性。相信这台车是不少喜爱越野车的人理想目标。

兰德酷路泽是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的新鲜感·先进性风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

新陆地巡洋舰也装备了一些最新的技术。比如首次亮相的慢速行驶控制系统，它可以在极端环境下自动控制发动机和制动系统，驾驶员只须控制好方向盘就可以了；还有主动式4轮高度控制、自动悬架系统也都是第一次装备在陆地巡洋舰上。此外14个安全气囊也成为标准装备。

越野是很多人的梦，畅享自然的乐趣，征服各种地形所带来的激情澎湃是许多人追逐的，那么有一个值得信赖的“伙伴”就显得非常重要，丰田酷路泽在越野领域的地位无人怀疑，被许多车迷当做圆梦的利器。兰德酷路泽家族有多款车型，今天为大家带来的是拥有最大排量、最澎湃性能——丰田酷路泽5700。

当兰德酷路泽摆在我们面前时，一种纯正越野车粗犷、豪迈的野性油然而生。有这种感受不仅是因为其庞大的车身所带来的压迫感和震撼感，最重要的是雄姿英发的外观设计将“陆地巡洋舰 ”的凛凛雄风毫无保留的展现出来。前脸黑色的进气格栅上镶嵌着银色镀鉻饰条，看起来大气且豪华。微微向两边翘起的前大灯与镀铬进气格栅紧紧相连，极有一副锐不可当的架势，尽显傲视群雄的气度。

车身侧面看去，丰田酷路泽5700整体线条走势很硬朗，符合其硬汉的风格，简单的线条勾勒出矫健的身姿。车顶行李架、下方踏板等都能在酷路泽5700身上找到，非常实用。

丰田酷路泽5700与粗犷豪迈的外观相比，舒适豪华的内饰则展现了另一面，这种感觉不仅可以让我们在一开车门时直观的被视觉感知到，还会在真正坐入其中时感受每一寸精选材质带来的细腻反馈。多媒体控制区内的镀铬装饰则让布局规整的中控台看起来更为体面，材料和做工方面十分到位，而且新增加的多功能按键十分实用，更加方便驾驶操作。

丰田酷路泽5700在车身体积上绝对算的上大块头了，这样的体积让一切对内部空间上的担忧都显得那么多余，三排座椅设计在保证最大实用性的同时也保证了乘坐的舒适性，不仅前后距离充裕，让乘客乘坐时有很大的腿部空间。此外，座椅设计极其灵活巧妙，座椅可以向两侧折叠装挂起，非常节约空间，最大程度上提高了空间利用率及自由性。

越野性能一直是兰德酷路泽所标榜的特点所在，丰田酷路泽5700更大的排量发动机带来更加充足的动力输出，更是将越野精神发挥到极致。同时又进一步优化了悬架的弹簧和减振器，为车辆的高速行驶稳定性打下了基础，驾驶感受升级，让人们纵情驰骋的越野梦成为现实。

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