15万级运动轿车标杆之争 凌渡L和思域怎么选？

提起15万级运动型轿车，很多人脑海里恐怕都会浮现出本田思域 ，不得不承认
，之前的第十代思域在前几年的确火遍了大江南北，是很多爱好玩车和改车人的首选 。如今 ，第十一代思域却被外界评论变得有些保守，运动气息不再
，在这样的情况下，有没有其他车型能够挑战甚至取代思域呢 ，来自大众最先进的MQB EVO平台的凌渡L似乎就有这个实力
。

2022款思域的官方指导价格为12.99万-16.39万元
，2022款凌渡L的指导价为15.09万-19.09万元，我们选取了两车价格比较接近的两款 ，分别为本田思域240TURBO劲控版（市场价15.89万元）和凌渡L 280 TSI双离合炫辣版（市场价16.09万元）。

两车的排量和价格均在购置税减半政策的范围内
，值得一提的是，凌渡L的购置税在国家补贴50%的基础上 ，厂家再补贴25%
，也就是说可享受75%的购置税补贴 。以今天要介绍的指导价在16.09万元的车型为例，此政策可为您节省约1.06万元左右的购车款 ，相比思域更有优势。

外观：掀背 、轿跑
、无边框无疑更运动

凌渡L和思域全部采用了全LED光源的头灯
。凌渡L的顶配车型还装有IQ.Light矩阵式大灯
，可自动调节多场景照明模式，让夜间出行更安全、轻松。

车身尺寸方面 ，凌渡L更占优 。从整体视觉效果来看，凌渡L也要更加舒展
，配合车尾除的小“鸭尾 ”尾翼，营造出了明显的跑车姿态
。

凌渡L配备了17英寸轮圈 ，其 “旋风
”样式的造型符合该车的运动定位
，来自邓禄普的ENASAVE轮胎是一款主打地滚阻性能的节能胎；思域则配备了日系车中常见的来自优科豪马的ADVAN dB轮胎，主打舒适静音性能。轮圈尺寸同样为17英寸 。

来到车尾 ，凌渡L采用了目前大众品牌车系中常见的贯穿式设计
，但隐藏式排气未免显得有些含蓄；思域的车尾没有太多亮点，双边共双出式排气同样采用了隐藏式设计
。

除了闭合状态下的溜背造型 ，凌渡L打开尾门后呈现的超大掀背开口同样吸引目光
，而且对于日常搬运行李来说也更加方便。

内饰：新潮VS传统?

凌渡L在车机方面的配件兼容性更高，多媒体接口除了传统USB接口还支持Type-C接口 。手机互联方面 ，除了CarLife互联还支持更好用的CarPlay互联
。

空间：凌渡L储物空间更有优势

虽然凌渡L在车身尺寸方面更占优势
，但两车2731mm（凌渡L）和2735mm（思域）的轴距基本相仿，所以实际空间体验到底怎样呢？

两车都支持后排座椅比例放倒 ，空间拓展性和灵活性方面没有问题。

动力不相上下

主动安全配置方面，两车都包含了车道偏离预警 、车道保持、防碰撞预警
、主动刹车、交通标志识别功能
，都可实现L2级自动驾驶辅助 。

编辑总结：

综合来看，就外观和内饰设计风格而言 ，谁更偏向年轻化和运动化大家应该能一目了然
。上汽大众凌渡L的无边框车门和流线“溜背”造型打造了一副纯正的轿跑车的架势
，内饰设计也更偏向科技化，加入了大量时尚元素；而本田思域从内到位都显得非常保守 ，已经没有了上一代车型略显激进的感觉
，看上去已经准备要做一个“乖宝宝 ”了。不过在配置 、空间和动力方面，两车基本还能维持一个互相竞争的态势 ，各有优势
，互不相让 。所以，如果你更想要一台由内而外彻彻底底的运动化轿车 ，那凌渡L一定是15左右这个级别更优的选择。

15万元左右的紧凑型家用轿车空间上能够满足家用代步需求
，售价不贵，养车成本不高 ，成为了很多消费者的购车首选
。正是由于该级别的产品在市场中十分热门，所以可供选择的车型相当多。今天车叔为大家带来了两款走运动路线
，并且消费者已经十分熟悉的海外品牌紧凑型轿车，它们分别是本田思域和大众凌渡L 。

2022款本田思域于去年9月份上市 ，该车共推出6款配置
，售价区间12.99~16.39万元
。2022款大众凌渡L于今年3月份上市，该车共推出4款配置 ，售价区间15.09~19.09万元。

接下来车叔将选取本田思域顶配版本车型与指导价格为16.09万元的2022款大众凌渡L 280TSI DSG炫辣版进行对比
，两车的价格差距为0.3万元，那么在此前提下哪一车型的性价比会更高一些呢？下面让我们来详细了解一下 。

外观设计

第11代本田思域的前脸设计看起来没有太强的进攻性 ，和上一代车型的关联性不是很大
，整款车型通过略显简单的线条进行勾勒，看上去颇为稳重 ，而且有种越看越好看的感觉
。其中该车格栅采用上下分层设计
，上格栅造型较为扁平，下格栅则为梯形设计 ，并且进行全面熏黑处理。大灯组光源采用全LED，带有透镜和反射式灯具
，底部雾灯也采用LED光源灯组，前大灯组中间通过饰板与中网衔接 ，保证了前脸设计的整体性 。

全新大众凌渡L不仅名字后方增加了后缀
，而且从内到外都有了肉眼可见的变化，可以给消费者带来很强的新鲜感
。其中该车的车头设计风格可谓是非常激进前卫 ，整车将传统的格栅下放到底部包围处
，内部加入星空点阵样式，车头上半部位为一体式设计 ，营造出更加低矮扁平的视觉效果。两侧头灯组造型犹如柳叶眉一般
，内部匹配全LED光源，中间通过贯穿式灯带衔接 ，将发动机盖与下包围完美地分割开来 。

车身尺寸方面
，本田思域的具体长宽高分别为4674×1802×1415 mm，轴距为2735mm
。该款车型的车身侧面设计较为修长 ，上腰线从车头一直延伸至尾灯组部分，有效拉伸了整车的横向视觉宽度
，看上去也有了更加高档的感觉，底部匹配18英寸轮圈 ，轮胎依旧是我们所熟悉的优科豪马。

大众凌渡L的具体长宽高则为4784×1831×1469 mm
，轴距为2731mm，三围数据有着一定程度领先 。该款车型车身侧面采用前低后高的设定 ，溜背式车顶线条配合上高腰线凸显了整车的运动范。车头相比普通家用车要更加修长一些
，同时该车也是同级别中为数不多采用掀背式设计的车型
。

本田思域的尾部造型略显平淡，溜背式的设计不像上一代车型那般夸张 ，不过全黑的窗框饰条以及后备厢末端的小尺寸尾翼让车尾彰显出了一定的运动气息。尾灯组造型相对保守
，内部配备折线状的灯带，不过不全采用LED光源 ，此外该车后包围处配备双边共双出排气
，但是样式略显普通 。

大众凌渡L尾部设计层次感较强，车顶线条滑落至尾部后 ，在后备厢盖末端有着明显的翘起
。尾灯组采用贯穿式设计，中间部位的大众品牌标识同样支持点亮
，而且两侧尾灯组有着较强的立体感。遗憾的是该车并未采用外露排气设计，运动感稍有欠缺 。

内饰设计

本田思域在内饰设计方面走的也是简约路线 ，整体质感得到了有效提升
，同时也延续了上一代车型爽快的设计理念
。良好的车内视野一直是本田思域的特色，新款车型前方视野角度为83度 ，相比上一代车型增加3度
，同时中控台边缘部位较为平整，看起来干净利落。正前方的三幅式方向盘盘身较为纤细 ，两侧功能按键紧实
，并且采用磨砂处理，外框为亮黑色 ，内圈加入红色缝线
，质感较为强烈 。新车中控台上方配备9英寸的悬浮式中控显示屏幕，内部UI界面设计较为简约 ，所匹配的智能系统和功能配置在同级车型中算是比较强大的存在，除了支持智能网联之外
，还可以用语音控制车辆的绝大部分功能
。

大众凌渡L内饰方面应用了大众全新的设计语言，中控台上方配备上汽大众品牌第1款量产双联屏 ，同时中间部位配备带纹路的装饰板
，让整个内饰看上去更加具有时尚感。中控台上部以及下部均采用软性材质包裹，细节处加入缝线和饰板作为装饰 ，中间部位为空调出风口
，用料在同级中能够达到上游水准 。主驾驶正前方的三幅式方向盘为平底设计，盘身尺寸适中 ，握感不错
，功能按键为大众最新的触控式按键，不过并未配备换挡拨片
。新车的仪表盘具有两种显示风格 ，两侧和中间的显示内容可以自由组合。此外
，该车多媒体采用MOS 4.0移动在线服务系统，功能方面提供有车联网 ，手机互联映射等 。

本田思域车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节。该款车型前排座椅造型较为常规
，不过翻毛皮打孔处隐隐透露着红色内层，座椅内部填充物软硬程度适中 ，乘坐舒适性良好
。

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