朗逸plus1.5自动舒适版油耗是多少？

朗逸plus1.5自动舒适版油耗是5.5。动力方面 ，朗逸Plus将搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机
，最大功率分别为116马力、150和116马力 。传动系统方面，朗逸Plus匹配现有的5速手动 、6速手自一体和7速双离合变速箱
。

朗逸Plus的长宽高为4670/1806/1474mm ，轴距为2688mm
，相比现款车型分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm。车身颜色方面 ，新车会提供6种颜色 。朗逸Plus尾部造型硬朗，简洁的线条
。尾灯与头灯一样采用了LED光源。

扩展资料：

朗逸Plus是由上汽大众集团2018年4月发布的的一款搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机
，5速手动
、6速手自一体和7速双离合变速箱的4门5座、前置前驱的三厢紧凑型汽车 。

2018年4月9日，朗逸Plus正式亮相。2018年5月25日 ，朗逸Plus正式上市
，其售价区间为11.59-16.29万元
。朗逸Plus新车基于全新的MQB平台打造。

百度百科-朗逸Plus

车质网-朗逸plus1.5参数配置

朗逸plus手动舒适有车身稳定系统吗

1 、大众朗逸plus（2018款朗逸三厢）基于MQB平台打造，提供有4款1.5L自然吸气车型 ，2款1.4T涡轮增压车型
，两款发动机的最大功率分别为85/110kW，峰值分别达到150/250Nm；传动方面 ，匹配5速手动
、6速手自一体以及7速干式双离合变速箱 。底盘悬架方面
，搭载前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架
。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4670 、1806、1474mm ，轴距为2688mm。

　2
、朗逸plus1.5L手动风尚型是全系最低配
，匹配5挡手动变速箱，官方指导售价11.59万元 ，实际裸车成交价格9.59万元 。配置方面，提供有大众原厂手机支架、电子手刹 、自动驻车
、15英寸轮毂、胎压监测装置 、后部驻车雷达
、发动机自动启停、方向盘四向调节 、织物座椅
、后排座椅比例放倒、车载蓝牙电话 、全系标配LED远近灯光
、LED日间行车灯、空调后排出风口 、手动空调
。没有天窗和中控屏幕。说实话
，其性价比非常高 。而1.5L自动风尚型则匹配6挡手自一体变速箱，官方指导售价为12.79万元 ，实际裸车成交价格10.79万元；其配置方面和1.5L手动风尚型完全一样
，只不过自动挡车型贵一万
。

　3、1.5L手动舒适性的配置相对更丰富一些，其官方指导售价为12.79万元 ，而实际裸车成交价格为10.79万元
，在售价方面和1.5L自动风尚型保持一致。朗逸plus舒适型比风尚型多了以下配置：16英寸轮毂
、前排侧气囊、前后排头部气囊 、主动刹车主动安全系统
、电动天窗、多功能方向盘 、中控彩色屏幕
、手机互联映射、转向辅助灯 、前雾灯
、后视镜加热 。其中，前后排头部气囊、主动刹车主动安全系统 、皮质座椅 ，是1.5L自动舒适型比手动舒适型多的配置
。朗逸plus1.4T舒适版车型和1.5L手动舒适版的配置一模一样
，没有前
、后排头部气囊、主动刹车主动安全系统 、皮质座椅。

　4、而1.4T豪华版车型是全系最顶配，比1.5L自动舒适版（次顶配）多了以下配置：17英寸轮毂
、前后驻车雷达、倒车视频影像 、定速巡航
、自适应巡航、无钥匙启动 、无钥匙进入
、皮质方向盘、座椅腰部支撑 、主副座驾电动调节
、GPS导航、中控8英寸屏幕 、自动头灯
、车内氛围灯、感应雨刷 、自动空调和温度分区控制 。其官方指导售价为16.29万元 ，实际裸车成交价格14.29万元。

太平洋汽车网朗逸plus手动舒适有车身稳定系统
，安全配置配备ESP、胎压监测
、前排四枚气囊，在同级合资轿车里水平中等；其他配置包括天窗、皮革织物混用座椅 、以及6.5英寸的播放器 ，舒适配置水平并不算高
。

个人代步驾驶这样一台1.5L+5MT不会感觉到弱，百公里加速13秒左右对于这种排量来说已经合格了。这台机器只有满载上坡的时候会感觉到吃力
，毕竟是小排量发动机不会尽善尽美 。

不过动力方面朗逸Plus还是合格的，驾驶感受最起码在入门级是合格的水平 ，不过问题是这台车已经卖到的消费级
，是否值得入手可以大致了解一下这台车的整体水平：朗逸Plus手动舒适版，指导价12.79万已经达到了1.5万左右的最高优惠；车身尺寸4670*1806*147

4
、轴距2688mm ，大A级紧凑型轿车；平台升级为MQB但悬架还是前麦弗逊、后扭力梁板悬
，平台模块化的提升对于消费者而言没有意义，所以朗逸P实际还是一台入门级车
。

外挂设计方面一改老款特供特型风格 ，整体设计感融入了大众多款中高端车型的优秀设计语言
，朗逸Plus已经从一台平平无奇的代步车升级为商务气质的代步车适用场景更丰富，这是选择新朗逸的主要价值所在。

发动机已经介绍过不再赘述 ，5MT手动变速箱确实有些低级
，在入门级车型里MT已经开始升级为6挡，多出一个档位是可以降低高速巡航转速从而降低油耗的 ，NVH的表现也会随之降低 。朗逸P超过10万的售价还在用5挡MT，这种定位显然是有些低的
，选择朗逸P建议考虑6挡手自一体版本
。

安全配置配备ESP 、胎压监测
、前排四枚气囊，在同级合资轿车里水平中等；其他配置包括天窗、皮革织物混用座椅 、以及6.5英寸的播放器 ，舒适配置水平并不算高。

如果是选择朗逸Plus的1.5L+AT
，变速箱的级别在同级还是值得肯定的，即使动力稍弱一些在合资车里也算物有所值 ，但手动版确实溢价明显确实谈不到性价比 。同级动力稍弱一些但空间配置更丰富的合资车还有一些选择
，是否原因纯粹为外观为朗逸plus买单自己斟酌吧
。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）