丰田雷凌

丰田旗下有两款非常受欢迎的紧凑型轿车，一款来自一汽丰田的卡罗拉 ，另一款就是今天的主角广汽丰田雷凌。这两款车型都出自于丰田的TNGA架构
，在紧凑型轿车市场上，这两款车型有着非常高的销量 。

就在今日 ，广汽丰田宣布2021款雷凌上市
，同时新增了全新运动系列车型—2021款雷凌185T运动版和2021款雷凌双擎运动版，定价分别为13.58万和14.88万元
。

特点一：全新的运动风格设计

从外形来看 ，运动版车型和普通版相比较采用了全新的前脸设计
，运动版雷凌采用熏黑的蜂窝状中网设计，机盖线条隆起更为明显 ，中网两侧不再是回旋式灯光设计
，而是采用横向镀铬装饰，凸显运动性格。

内饰部分 ，从内饰造型来看，运动版车型和现款车型保持一致
，但是全新上市车型升级内饰用料，采用皮质前门饰板和内门把手 ，中控依然是现有车型造型 。说不上时尚
，但也谈不上落后
。内饰配色上，雷凌专门为运动版车型设计专属的全黑色内饰 ，这种设计也更显运动。

特点二：丰田第四代THS?II混动系统

在动力系统上
，丰田采用1.2T组合CVT变速箱，最大功率84kW,最大扭矩185N.m ，以及采用了第四代混动系统1.8L匹配E-CVT变速箱和双擎混动动力
，最大功率90kW，并搭载72PS发动机 。

丰田混动的优点在于能源回收上面 ，这种混动车型使用更为方便
，电池能量来源发动机本身，而且在发动机低转速上就能实现更好回收效率 ，搭配CVT无级变速，行驶平稳也是这款车型一大亮点
。

就这款混动系统
，最高可达到41%的超高热效率，在整个起步加速、高速超车等情况下 ，点击提供辅助获得更好动力。电池本身容量大
，安全性能高，丰田也同时提供专属的“电池无忧计划
”保证电池健康安全使用 。

特点三：更加智能的车机互联系统

丰田在配置上也在不断更新 ，就雷凌而言
，丰田也舍得把一些现代汽车该有的配置用上
。雷凌的智能语音可以控制车窗 、天窗
、空调等车内使用配置。同时，车机互联还将提供天气、限号提醒 、导航路线设置等 ，在线音乐等功能也出现在这款车上 。

小编总结：

在新能源混动技术上
，丰田汽车一直占有优势，和插电式混动性比较 ，回收型混动使用更加方便耐用
，而且也更为经济节能。

如果预算15万以内，选择一款经济实用的轿车 ，不妨看看丰田卡罗拉和雷凌，就这两车型到底谁更强
，买谁更合适，小编的意见就是 ，哪一家便宜选哪一家
，哪一家优惠选择哪一家
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家都知道丰田卡罗拉的销量好 ，但是作为它的同胞兄弟
，?丰田雷凌的销量情况究竟如何呢？我们来看一下，在2019年雷凌共计售出169119辆 ，月均销量在1.4万左右 。在其他品牌车型受到疫情影响而销量下滑的情况下
，雷凌车型的销量反而突破了新高，今年的8月份 ，9月份
，10月份的销量分别为15482辆，20414辆和16169辆
。

那为何雷凌的销量再一次逆势上扬呢？有一个说法就是 ，很多朋友购买了雷凌去开网约车了，这个观念我给予保留
，但是从身边实际乘坐的网约车来看，丰田雷凌确实基数不小。当然 ，这只能说是影响因素
，而不是绝对的因素 。今天我们到店实际体验了丰田雷凌这款车型，和各位小伙伴们解读一下 ，并且我们也了解到了第一手的价格优惠
，一起来看一下
。

首先来看丰田雷凌的价格，厂家指导价为11.58万元到15.28万元 ，其实这样的价格与丰田卡罗拉是高度集中的。卡罗拉的厂家指导价为11.98万元到15.98万元
，所以拥有更高名气的卡罗拉自然更受消费者的欢迎 。尽管两者是同一款车，但是在国内汽车市场 ，卡罗拉是家喻户晓的车型
，而雷凌的名气稍微偏弱一些
。

我们从常州丰田经销商处了解到，目前丰田雷凌这款车型的优惠幅度约为1万元左右 ，所以入门版的雷凌裸车约为10.58万元。

外观设计部分，雷凌这款车型的外观设计看起来非常的运动
，我认为要比丰田卡罗拉运动双倍都不止 。但是过分运动化的外观也限制了雷凌的销量，所以采用中庸之道设计的卡罗拉反而更受中国消费者的喜欢
。不过这两年 ，年轻购车的群体越来越多
，所以我们以肉眼可见的速度看到了雷凌的销量正在迅速崛起。

它的前脸采用的大嘴熏黑进气中网加战斧式大灯的设计，视觉冲击力非常的强劲 。一般来说 ，丰田卡罗拉买得较多的外观颜色主要是黑色
，白色和红色这些常规颜色，但是你再看看我们实际拍摄的这款雷凌车型 ，它是采用的珊瑚红的设计
，而且雷凌还有**，紫色 ，蓝色
，银色等一系列色彩较为鲜明的颜色。我认为这确实是卡罗拉确实没法比拟的，因为卡罗拉给我们的印象过于中庸
。

车型的侧面并没有太多好介绍的地方 ，采用的是熏黑不规则的轮毂，看起来充满了运动范
，但是车身设计并没有太多的亮点。

车尾部分，这款雷凌的尾侧很有意思 ，采用了和车头遥相呼应的熏黑运动设计
，你看它的下保险杠，是不是像赛车一样的装饰设计呢？它的尾灯我认为设计得并不算特别精致 ，采用了**的设计
，而且层次并没有很好地进行区分 。

总的来说，雷凌这款车型的外观设计是非常运动化的 ，可以说看起来也是相当性能化的
。我们所拍摄的这款雷凌车型是一款混动版本
，高颜值的运动外观加上高效的提速，深受年轻小伙伴的喜欢。

再来看一下这款车型的内饰设计 ，我认为雷凌的内饰和丰田卡罗拉相比达到了90%的相似度 。那么还有5%的区别在哪呢？就是雷凌车型使用了较多的红色线条来进行点缀提升运动性能
，不过说实话，作用并不是特别的明显
。

这款雷凌的内饰设计整体上是比较粗糙的 ，和丰田卡罗拉一样，谈不上什么精致感以及豪华感
，整个内饰用料感觉都是属于硬邦邦的塑料，一切以简单为主 ，它的中控屏幕仍然是很多小伙伴们很熟悉的悬浮大电视机设计。

来看一下具体的车身参数
，这款雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距是2700mm 。车身数据表现一般 ，但是轴距是比较出众的
。由于车内高效的空间利用率
，所以这款雷凌车型的后排空间表现是较为理想的。

有一个地方倒是真的值得表扬的，就是雷凌车型全系配备了后排出风口 ，而丰田卡罗拉只有在高配车型上才配备了 。从这个层面来看
，雷凌的低配车型也是值得购买的，而显然卡罗拉则不是
。

动力部分 ，我们所拍摄的这款雷凌车型采用的是1.8L自然吸气发动机加电机的混合动力
，这款1.8L的发动机最大功率98马力，峰值扭矩142N?m ，电动机总功率53千瓦，最大总扭矩163N?m
，与之匹配的变速箱是AT的无级变速箱。如果不太喜欢双擎版本的雷凌，那么也可以考虑1.2T和1.5的发动机 。当然 ，1.5L的车型目前还没上市。

变速箱部分
，这款双擎版本的变速箱采用的是电子无级变速箱，专门为双擎版本来适配的
。

底盘设计部分 ，这款雷凌采用的四轮独立悬架
，它的后悬架采用的是E型多连杆的独立悬架，有助于更好地操控 ，更好地抗扭矩
，提升舒适性。

总的来说，雷凌这款车型的优缺点都非常的明显 ，优点就是外观年轻
，运动化，并且双擎版本的油耗更低 ，但同时内饰看起来较为廉价 。至于性价比，你觉得呢？

如果你也喜欢这款雷凌车型
，欢迎咨询常州丰田经销商处
。

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