广汽丰田ia5论坛

又见单双号限行 ，作为在三四线小城市打拼的，还没有感触到限行、限号的苦难
，只是每年到年底时候，才会有这种感觉 。?本着新能源充电桩的布局还不到位 ，去年考虑再三
，还是入手了雷凌185T，昨天不限号 ，刚好进店做保养
，需要1个小时才能好，我就去展厅看看车 ，本来想问问新款雷凌车掉价了没
，结果进去展厅看到了这个新车iA5纯电动，听销售介绍能续航510公里 ，百公里加速3.5秒
，价格也不算高，但是配件特别高 ，而且整体内饰给我人的感觉特别上档次，说实话?这款车的空间确实很大
，坐进去空间非常大，再没有诟病雷凌 、凯美瑞内部空间不大气。不像本田会偷空间 ，同样的尺寸车身
，坐进去感觉就是大，而这款新能源真正做到了
。

我之前也看过蔚来汽车 ，也是纯电动
，但是续航里程不多，而且价位也比iA5高很多 ，也包含了很多汽油车的高科技配置
，真的是非常完美；要不是考虑预算，我肯定把这辆车给提了 ，这样就再也不用担心限号了
，而且没有购置税，说实话真的是有点心动了！?可能大家也会有和我一样的疑问“咦 ，这台车挂的为什么是传祺的标啊？ ”?其实严格讲，不能说是传祺标
，这是广汽标。?广汽丰田iA5虽然挂的是广汽标，但它是一款纯正的“广丰产品” 。?当初选择广汽丰田 ，不仅仅是因为牛头标
，而丰田最牛的地方，第一项是品控 ，第二项是服务
。?而这两项广汽丰田iA5都具备
，可以说是留着广汽丰田纯正血脉的。

广汽丰田连续三年获得“零缺陷率
”的评价，这也确保了广丰iA5拥有世界一流的制造品质 。这款车也是在丰田“全球模范工厂”广汽丰田生产的
。

白黑双色的车身 ，大气感十足。

从侧面看过去
，腰线不是很繁琐，看上去比较硬朗 。后尾部的线条延续第八代凯美瑞的大弧度 ，非常的漂亮
，轴距更是达到了2750mm，这个尺寸确实非常给力
。

后备箱空间很大 ，开启很方便。?销售顾问专门给我演示了一下，身上带着钥匙
，靠近后备箱站上3秒钟，行李箱就能自动解锁弹起 ，直接可以放置物品 。真的很不错
。?而且尾部有镀铬条穿插再组合尾灯中
，很有特点，蛮美观且大气的。

iA5装配的是LED大灯 ，造型很特异
，科技感十足?前脸看着一般，不像常规的汽油车 ，前部带有散热格栅
，前脸是一体事的，只能说有很特色 。

尾灯也是LED的。

转向灯是目前比较流行的渐进式
。

打开引擎舱里面就是动力装置了 ，这个没看出啥特别的
，动力感得亲自试驾。我就去耐心且仔细的体验了一下驾驶感受，动力性上来说 ，加速感很强，猛踩油门
，响应很快 。没有变速箱的换挡动作，整个提速是非常的线性
。整个过程还是很安静的 ，是真的想把雷凌换了！

轮毂一般
，算不上高大上，如果用上凯美瑞双擎的轮毂 ，那就跟完美了！

车门开启和关闭
，厚重感十足。?当你关门时候，会有种打开30万车的感觉 。真好！

内饰做工有点事都是软的 ，棕色的内饰颜色很好看
，摸上去很有手感

双12.3英寸高清液晶仪表显示屏和中控屏，大幅提升车内的科技感 ，显示内容更丰富
，也更加容易操作，能跟奔驰E级相媲美！

扶手箱 ，出风口全是镀铬的，成本也很高吧

后排空调出风口下面有个小惊喜
，暖心的设计了USB接口
。对现在年轻人来说很给力啊。

地板中央几乎全平无凸起，非常不错 。?后排空间很宽敞 ，坐在里面小腿离前排座椅还有不小的距离
。很喜欢座椅的浅棕色
，皮革看上去也是感觉挺上档次的，摸上去也是比较的柔软。比较给力的是后面三个靠枕 ，比较人性化的设计了
，让人觉得很用心，确实是考虑了用户的感受了 。

大尺寸全景天窗 ，说是还支持语音控制
，行驶过程中只要跟它说“打开天窗 ”就能轻松打开天窗换气，联想到高速上如果说“打开天窗
”会出现什么情况
。呵呵。 。。
。。 。?不过确实蛮大的
。

这个钥匙没得说 ，高大上
，虽说跟宝马、奔驰高端钥匙有差距，但整体来说 ，15左右的车子，这样的钥匙还是很用心的。

说了这么多
，做个小结，首先这款车外形内饰都是我的菜 ，动力性能也蛮好 。就是有点担心充电不方便
，目前小区还不能安装充电桩，不过仔细算了一下 ，上下班也就20公里
，按照官网的说法是综合续航510Km，就是扣除部分损坏 ，按400KM
，正常情况下一周只需冲一次电就好了
。并且算下来后面用车费用比燃油车便宜很多。还有一点，这款广汽丰田iA5是纯电动 ，不限行
，最后和销售顾问谈了谈，补贴后价格在16.98万 ，目前没有优惠 。?对新能源车的电池都会有顾虑，销售顾问解释的是
，iA5电池是8年质保，后续什么广爱给予10年的电池延保 ，18年的质量保障
，足够一辆车开到报废了
。?可惜我的雷凌还得1年分期才能还完，等还完决定入手这款车了！

这不是于连的红与黑 ，但却是吸引人的颜色
，我的爱车广汽丰田iA5

上海限行政策加码的事情已经板上钉钉，这使得大部分持有外地车牌的车主处境尴尬 ，上海地区不少老车主和潜在车主都对新政策很是关注。沪牌10月份的参拍人数是121778人
，而11月份却暴增64771人，至186549人 。10月中标率12.67% ，而11月是7.8%
，难度增加明显
。

当然也有曲线救国的方式，就是新能源车。不过大部分人对新能源还是抱有偏见 ，特别是续航里程
、用车便利度，以及做工品质方面 。?广汽丰田iA5是首款合资品牌续航里程达到500km以上的纯电车型
，结合目前上海地区越来越充沛的充电设备，以及有口皆碑的广汽丰田做工品质 ，广汽丰田iA5是否能成为上海地区消费者解决通勤需求的选择呢？

目前上海地区已经执行了最新的限行政策
，7:00-20:00不允许外地车牌车辆进入大部分高架道路行驶，基本上除了外环已经没有多少可以行驶的高架道路了。当然这并不是全部 ，从明年5月份开始
，早晚高峰时段外地车牌不得在内环内地面道路行驶
。这就等于把外地车牌车主最后一条路也封死了。

如果外牌车主每天需要通勤，那么驾车是不太可能了 ，根据现行的相关法律
，假如在规定时间内闯禁令，那么将面临记3分、罚款200元的处罚 。摆在面前的路只有两条 ，一种是参与沪牌竞拍
，以9万元的价格换取沪牌额度
。另一种方式就是购买新能源车，免费获得沪牌 ，相当于省下9万元买一台规格 、配置更高的车型。

政策方面相比于燃油车，广汽丰田iA5的优势不言而喻
，不用付出少则数月多则数年的拍牌时间成本，不用付出9万元左右的牌照额度费用 ，而且还能享受全天候全路段不限行的政策
，这是非常吸引人的 。

续航方面广汽丰田iA5的续航里程为510km，而很多燃油车长期开在拥堵的市区道路的话 ，续航里程也差不多这个数
。假设每日通勤里程为50km
，一周7天即使连带周末总计里程不会超过350km，一周一充不成问题。而且由于纯电车型在怠速时消耗非常少 ，相比燃油车每分每秒都在消耗燃油
，纯电车在早晚高峰行驶时优势明显 。

用车成本方面广汽丰田iA5百公里电耗仅为13.1kWh，在纯电车里属于比较低的
。同样以每日50km的里程来计算 ，使用价格相对较贵的商业充电桩
，最高不过1.8元/度，每周充电费用不会超过80元。如果有条件使用家用充电桩 ，不计算低谷时段优惠价，仅按照普通居民用电0.61元/度计算
，每周仅需30元不到 。

同级别的燃油车百公里油耗一般都在7-8L，拥堵路况还会加剧 ，按照目前上海地区92#燃油的价格5.52元/L计算
，同样的里程下油费约150元，比用电贵70-120元
。一旦油价上涨 ，每周200元的油费很常见。一年下来纯电车型可以省下大约4000-5000元
，是一笔不小的开支 。

空间体验方面广汽丰田iA5有着超越同级燃油车的表现，车长接近4.8米 ，而同级别燃油车（思域
、卡罗拉等）普遍在4.7米以下
，同时2.75米的轴距几乎到了紧凑型车的天花板，再加上车内一体式的座椅、没有被电池包侵占的地台 ，以及大部分燃油车无法做到的第二排地板平整度
，车内空间方面广汽丰田iA5的表现称得上是优异。

后期保养方面由于广汽丰田iA5没有发动机 、油路等一系列复杂零部件，保养成本直线下降
。仅需要做常规检查 ，防冻液
、刹车片等。传统燃油车通常小保养更换机油机滤、大保养更换汽油滤芯 、空气滤芯
、火花塞、变速箱油等，每次500-1500元不等 。粗略估算纯电车比起普通的燃油车低80%以上
，每年可以节省数千元
。

比燃油车强不算什么，在撇去政策红利的优势以后 ，相较于同级别的电动车
，广汽丰田iA5依然有着很明显的优势，我们以市场上比较热门的比亚迪秦Pro?EV和几何A为例 ，即使是合资身份的广汽丰田iA5在同价位下的尺寸 、动力等各方面表现都要更加优秀。

尺寸方面广汽丰田iA5在车长
、车宽、车高和轴距方面全面领先两位对手
，且领先的幅度较大，不仅使得整车看上去大一圈 ，也能带来更加舒适的乘坐体验 。

动力方面广汽丰田iA5的电机拥有135千瓦的最大功率和300牛?米的最大扭矩
，与一般燃油车的2.0T发动机相当
。与两位纯电对手的对比中，不管是什么配置 ，都有着很大的优势
，领先于秦Pro?EV和几何A全系，加速体验更畅快。

续航方面广汽丰田iA5续航里程510公里 ，比几何A的500公里和秦Pro?EV的401/420公里更加优秀，有效缓解里程焦虑 。当然秦Pro?EV还有最强的520km续航版本
，售价19万元，比起广汽丰田iA5贵了整整5万元 ，用5万元换取10km的续航
，性价比着实不高
。

价格方面上海地区目前广汽丰田iA5售价为13.98万元起，不需要缴纳购置税 ，只需要上保险就可上路
，落地价还不到15万元。加上免费沪牌额度，能获得更全面的体验 。

目前就上海地区来说 ，充电桩数量有明显的增长
，几乎所有大型商场/高速服务区都有充电设备，可以随时补电
。而如果是居住在新小区或者是农村 ，可以安装广汽丰田iA5随车附赠的充电桩
，这样一来在充电费用上就有了很大幅度的下降，并且回家就能充电 ，比去加油站加油要方便多了。上海地区在年底前还有5000元充电补贴 。

至于新能源车的品质，现在也不再是问题。广汽丰田推出了包括雷凌双擎E+ 、C-HR?EV等新车
，市场口碑良好，足以证明其新能源技术储备
。

虽然此前的新能源车大多以10万或10万元以下的车型为主 ，但经过长期发展
，越来越多的高品质纯电车开始出现在市场上。广汽丰田iA5是国内合资车企当中首款续航达到510Km的纯电轿车，并且在广汽丰田工厂生产 ，品质有保证 。

广汽丰田iA5使用的动力电池类型为三元锂电池
，在冬天的衰减已经控制得非常得当，同时因为动能回收的存在 ，一定程度上弥补了和传统燃油车在续航上的差距
。在城市里用车
，特别是早晚高峰这种走走停停的路段，纯电车甚至可以跑得比燃油车更久、更长。

针对大部分消费者对于动力电池衰减的疑虑 ，广汽丰田推出了超长质保期
，官方质保长达8年或15万公里 。基本已经达到了大部分家庭一台车的用车年限，因此这样的担忧完全没有必要
。

一线城市的很多人都烦恼于因交通拥堵导致日益严格的拍牌政策和限行政策 ，新能源的出现让大家都看到了曙光，不用拍牌
，不限行，这两点实在太有吸引力。广汽丰田iA5目前在上海地区起售价非常有诚意 ，仅13.98万元起
，并且年底前购车还能享受上海地区政府专享5000元充电补贴，同时广汽丰田iA5随车附赠充电桩 ，早买早享受的道理大家都明白
，既然如此不妨早点去店内体验
、购车 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

假如我年少有为不自卑 ，好在有你与我相陪——广汽丰田iA5提车后

这款红“骚”双色的车是广汽丰田推出了一款NEDC?续航高达?510?km?的纯电动车
，固执的广汽丰田终于开窍了，合资品牌终于肯正视国内消费者的需求了！

广汽丰田?iA5?整个车的轮廓、线条并没有太大的变化 ，只是细节处做了相应的改变
，但?LOGO?依旧来自广汽新能源。

车身侧面，轴距是?2?750?mm 。实拍车辆轮胎采用固特异御乘系列 ，规格为?235/45?R18；轮毂采用多幅式旋风轮毂，属于顶配车型独有的样式
。

充电口位于车身后方左右两侧
，充电时间方面，使用?100?kW充电桩?30?%?~?80?%电量快充时间小于?34?min ，使用?6.6?kW充电桩从?0?%至?100%电量慢充时间为小于?9.5?h。

广汽丰田?iA5?的车尾设计
，同样复杂 。贯穿式的镀铬装饰条将尾灯连为一体，回旋镖式的后雾灯被放置在下包围上 ，同尾灯延申下来的折线刚好构成一个整体。左右两侧“广汽丰田 ”和“iA5
”的标识
，也说明了这款车会由广汽丰田的经销商渠道进行销售和维修保养
。

广汽丰田?iA5?采用了横向贯穿式布局，拥有浅棕色和黑色两种配色。

广汽丰田?iA5?配备?12.3?英寸全贴合高清中控显示屏 、12.3?英寸全液晶组合仪表
、悬浮式双联屏?AI?交互系统、AI?语音智能控制等丰富科技配置 。车辆搭载“丰云悦享”车联网服务 ，可提供车辆安防 、远程控制
、车况确认、车生活等在内的多元化服务
。

新车内饰用料相当厚道
，日常用车中人体能接触到的部分均采用软性材质包覆。实拍车辆采用全黑的内饰颜色，还可以选装黑棕双色的内饰 。中控台上部使用了搪塑工艺 ，中间面板采用皮质包覆
，下面还有一层海绵发泡材质，触感不错
。车门上更是使用了Ultrasuded材质包裹 ，开车时手肘放上去十分舒服。

实拍车辆的一体式座椅，同样采用Ultrasuede和皮革材质拼接
，两侧的Ultraasuede材质增加了大腿两侧的摩擦力；座椅的包裹性也不错，对大腿的承托性也做的比较到位 ，填充物软硬适中 。

方向盘采用一字型设计
，粗细适中，握感比较出色；而且方向盘下半部分采用了镀铬饰条装饰 ，极大的提升了档次感
。

档把前方的手机槽内
，还配有无线充电功能，且底部做了防滑处理 ，细节之处考虑的很是周到。纵向设计的水杯架
，很好的利用了前排中央通道区域的空间 。

全景天窗同样出现在广汽丰田?iA5?上

前方还有两个?USB?接口和一个?12?V?点烟器接口，如果有需要 ，仅前排就能同时为至少?4?个便携式电子设备充电
。

后备厢空间方面
，广汽丰田?iA5?常规容积为?435?L，内部较为平整；后排座椅支持?4/6?比例分折放到 ，不过放倒后有一个小的台阶，而且后排座椅放倒后的开口较小
，只能放一些不易碎的长条物品。

值得一提的是，广汽丰田?iA5?后排中间底板是纯平的 ，且纵向空间不错
，普通成年男性的脚放在这里也不是问题 。

同时后排不仅有空调出风口，还有两个USB?接口。

后排中间座椅也配有独立头枕 ，这一点值得表扬
。

动力方面
，广汽丰田?iA5?电机最大功率?135kW，最大扭矩?300N·m ，最高车速?156km/h
，整车风阻系数仅为?0.29。根据官方信息显示，新车驾驶模式有?ECO 、Normal?和?Sport?模式；此外 ，新车还支持I-Pedal?单踏板模式 。

广汽丰田?iA5?采用电动车常见的前麦佛逊
，后扭力梁的悬挂形式
。

电池方面，广汽丰田?iA5?配备电池容量为58.8?kWh的?NCM?811?三元锂电池 ，电池组能量密度为?170?Wh/kg。得益于高度集成的电驱系统和出色的风阻系数，广汽丰田iA5?的平均电耗仅为?13.1?kWh/100?km
，在该级别车型中表现出色；官方宣称的NEDC?综合工况续航里程?510?km 。

总的来说，广汽丰田?iA5还是不错的
。

以前的我 ，特别向往吃了睡
，睡了吃的咸鱼生活，奈何迫于生计 ，休息的日子屈指可数
，毕竟要工作的呀！可没想到的是，这梦想中的生活居然在今年春节实现了！本着“钟南山说动我再动 ”的原则 ，公司复工的日期一再延后
，而我只能在家做个咸鱼了。好在年前提了新车——广汽丰田iA5，在家实在无聊时 ，便带上口罩揣着钥匙下楼上车坐坐
，或者出去兜一圈，没错 ，这就是“新车综合症
”，可要不是真的喜欢
，谁愿意当舔狗呢 。

电眼逼人~我家iA5正面还是挺有辨识度的，无进气格栅的前脸加上蓝色的车标 ，就是不看小绿牌也知道是辆纯电车
。

落日的余晖照在车子上还是很漂亮的
，17寸轮毂的样式很运动！

这行车灯是相当的亮！

其实我在提iA5前没少下功夫，因为像我27.8的年纪 ，身边的同龄人很多都开上了自己的小车子
，但据我所见，大多数人买车普遍是比较好面子的 ，就算钱包不鼓
，也得把面子撑足了，像我这种工薪阶层 ，月薪6
、7k开着BBA的大有人在
，这种攀比的心理真的很病态，最终发现自己加不起油 ，同时每个月还要还着车贷，每当堵在路上时心里就又开始后悔了。

侧面照
，颜值不错吧！

尾部的镀铬条连着左右两侧的尾灯，整体感更强 。

大鹏展翅！

而我买车时目的明确 ，那便是首先要出行方便
，因身处广州，见惯了身边朋友外地车牌“开四停四”的难处 ，所以把眼光放长远
，本地车牌早晚也会出台管制措施，我便把买车的目标定在了新能源车型 ，而且不用摇号
，上牌还快，何乐而不为呢？

悬浮式两幅方向盘设计非常帅！特别是多功能的按键上的镀铬装饰 ，很值得把玩
。

双12.3寸的大屏是内饰最引人注目的地方了
，显示挺细腻的，界面设计的很好 ，科技感十足。

亮黑色面板加玫瑰金的配色很大气，就是爱沾指纹啊！

iA5的空调是有过滤功能的
，现在出门车内才是我爱的地方！

后视镜电动调节很方便

其次便是力所能及，虽说以我的积蓄 ，全款提一辆高配16万左右的A级车不是难事
，但在看过iA5的豪华版后，发现裸车才18w ，而且提车不用交购置税
，落地也就交个保险钱，为什么不买个无论内饰还是空间都是B级的iA5呢？内饰用料轻奢的感觉它不香吗？双12.3寸的中控大屏它不香吗？

主驾驶进入视角

后排空间非常够用！而且地台的凸起几乎没有 ，坐三个人时都不拘束 。

后备箱空间足以满足我日常所需了。

最后便是大家对纯电车广为诟病的续航
，有的人还停留在纯电车出不了远门的思想中，呵呵 ，无知者无畏嘛
，要知道我的iA5官方标注的续航里程是510km，但是在我实际使用中 ，考虑到空调、载重 、路况这些因素后，跑个460km左右还是没有问题的
，已然能达到一部分燃油车的标准，最关键的是省钱啊 ，每公里不到3毛钱
，而且充电速度我特别满意，快充的话30多分钟能有60-70%的电量 ，午休时间就在公司附近的充电桩搞定了
，特方便
。

怎么样，亮不亮！

来一张我最爱的视角！

很庆幸自己没有死要面子去提那些BBA之流 ，我认为选择iA5
，是我在最好的年纪里，力所能及的情况下 ，做出的最好选择！以后的日子
，好在有你与我相陪，这便是属于我的年少有为。