恒驰1汽车多少钱一台

前几天 ，恒大新能源推出的?恒驰1可以说是十分火爆
，随着许家印考察恒驰工厂，恒驰1的实车也流露了出来 ，大家在赞叹之余也对它的定位抱有怀疑态度
，要知道恒驰1是一辆纯电动豪华D级车，从级别上来讲 ，和BBA中的奔驰S级 、宝马7系
、奥迪A8是同级别的车型
，如此高端的一款国产纯电动轿车能打开销路吗？消费者能认可它吗？一切的一切都是未知 。

通过恒驰1的“路试”谍照可以看出，新车并不是正式量产车型 ，还停留在概念车的阶段，因为根据中国的道路交通法
，流媒体后视镜是不允许上路的，如果是正式量产车型的话 ，新车就会采用常规的外后视镜
。据悉
，新车的轴距达到了3150mm，并且配备了22寸轮胎 ，“路试车 ”的双色车身设计与此前发布的效果图一模一样
，根据恒驰汽车的产品推进进度来看，恒驰1的外观设计、内饰造型 、轮胎选定和底盘开发已经接近尾声了 ，现在到了和供应商洽谈合作的阶段了
，如果洽谈顺利的话，在2021年下半年将实现正式量产。

随着此次的“路试车
”和效果图的先后曝光 ，把恒驰1彻底推向了“风口浪尖”
，这款车在网上可以说是十分“火爆 ”，但是却有细心的网友发现了一个不同寻常的地方 ，就是恒驰1的轮胎官图“翻车
”了，大家都知道
，轮胎是有正反的，一般会用outside（外）和inside（内）来标注 ，问题是恒驰1的轮胎装反了
，把inside装在了外面，对于一个以严谨著称的大厂来说 ，这个低级的错误似乎是不应该犯的 。

网上也有很多讨论
，这个轮胎装反的问题在别的品牌上是很难出现的，尽管不是什么大问题 ，但是由于恒大集团属于“半路出家”
，从房地产转移到新能源汽车制造，而恒驰1又是恒驰汽车的首款车型 ，似乎更应该爱惜自己的“羽毛 ”
，轮胎装反的官图一经发布，就被网友贴上了“外行造车
”和“不靠谱”的标签 ，一条轮胎反而成为了网友判断一辆车是不是“好车 ”的关键，还是充满讽刺意味的
。

从恒驰1的设计团队来说
，也是国际重量级的，它的造型设计是由安德烈·沃明负责的 ，而安德烈·沃明此前是宝马和MINI的首席设计师
，因此，从恒驰1身上可以看到很多宝马的“影子” ，比如修长的线条成为了恒驰1的重要设计元素
，而宝马7系等车型也有类似的设计语言，除了外观外 ，它的内饰却有着奔驰S级的感觉
，并不是说内饰设计像奔驰，而是这种奢华的感觉很像奔驰。

车内屏幕数量成为了衡量一辆车科技感强不强的重要参数之一 ，从原先的一块屏幕到两块屏幕
，再到现在的三块屏幕，似乎谁的屏幕数量多 ，谁的科技感就越强一样，现在连奔驰S级也加入到了比拼屏幕数量和屏幕尺寸的队伍当中了
，而恒驰1车内共有5块大屏幕，而且5块屏幕之间可以实现联动 ，再加上提升档次感的“星空顶
”和空气悬架
，它似乎有了同BBA一较高下的实力 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

恒驰1内饰官图发布 ，内饰很奢华
，很有科技感

近日，恒驰汽车首款车型?恒驰1?的内饰首度曝光 ，同时恒大董事局主席许家印还亲自体验了恒驰1的车内操作及乘坐舒适度。

从曝光出的来看
，恒驰1内饰看上去拥有十足的科技感 。前排采用了环抱式设计，大尺寸液晶仪表
、中控屏以及副驾驶娱乐屏三屏贯穿了整个中控台 ，使内饰看上去十分简约科幻。同时
，多功能方向盘采用了四辐式设计，配合中控台扶手区域的饰板设计 ，为内饰增添了不少稳重气息
。

另外，主副驾座椅后方还配备有两款触控屏
，5块屏幕还可实现联动。而在车机娱乐方面，据悉新车将搭载百度和腾讯的双生态系统 ，并支持5G 。

外观方面
，恒驰1的整体造型较为圆润饱满，前脸采用的封闭式格栅设计 ，两侧鱼骨状的LED大灯看上去十分犀利
，配合底部黑色下格栅，呈现出的视觉效果十分不错
。

车身侧面 ，最吸引人的设计当属电子外后视
，通过摄像头，可将后方画面呈现在车门内饰板处的屏幕上。但目前国内法规并不允许使用电子外后视镜 ，所以未来量产车型依旧需回到传统外后视的设计上 。关于新车的后续消息
，我们将持续关注
。（撰文/马腾）

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近日 ，恒大新能源汽车发布了?恒驰1的内饰官图，新车的内饰很奢华
，很有科技感 。恒驰1是一款中大型新能源轿车，它的轴距达到了3150mm ，整车的块头非常大
。

恒驰1的中控台采用了非常具有科技感的设计
，中控台采用了很有环抱感的风格打造，新车采用了四幅式的方向盘 ，中控台上采用了多个显示大屏
，中间的大屏尺寸非常大，副驾驶的前侧也配备了液晶仪表 ，中控台上显得科技感十足。恒驰1的前侧的中央通道上采用了看上去很高端的类似于大理石纹路的面板装饰
，上面采用了隐藏式的储物格，表面采用了非常平整的造型 ，显得非常具有豪华感 。

新车的中控大屏的下方采用了一排触摸式的按键设计
，它的前侧的地台中间采用了一个旋钮一键启动按键，旋钮外围的纹路很有档次感 ，旋钮的两侧采用了一排紫金色涂装的多媒体按键，其中包括了自动泊车、自动驻车和开启后备箱的功能
。恒驰1的后排座椅也非常豪华
，它采用的是2+2的4座椅布局，前排座椅的后侧配备了独立的多媒体大屏 ，后侧的扶手箱上有控制面板
，它也集成在一块多媒体大屏上。恒驰1的座椅豪华感很强，它的前后排座椅都有非常好的包裹感 。恒驰1还配备了全景天窗 ，天窗上有V字形的装饰。

恒驰1的外观采用了很未来感的设计
，新车的车身采用了很动感的造型设计，实拍车的车身采用了双拼色的风格
。恒驰1的前大灯采用了麦穗式的造型 ，它的前脸显得很有层次感
，前脸的中间采用了很有质感的线条装饰，前脸底部的包围也非常运动化。

恒驰1的车身的侧面采用了非常具有流线感的设计 ，它的车身的侧面采用了动感的腰线装饰
，车轮毂非常个性化，采用了花瓣式的造型 。新车的尾部采用了很有层次感的设计 ，尾灯的风格和前大灯相同，采用了麦穗式的造型
，它的尾部的底部采用了非常运动的黑色的包围
。

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