北京车展实拍-大7座中型SUV长安欧尚科赛Pro上市 定位中大型SUV

北京车展上
，?长安欧尚科赛Pro正式上市，新车共推出科赛Pro和科赛Pro?GT版 ，共9款车型
，定位中大型SUV，7座布局成为多人口大家庭出行的用车选择 ，售价为8.59-15.29万元
。

车身侧面，科赛Pro气场很足 ，修长的车身更加大气，车身拥有多处的折线处理
，尾窗上还有上扬的镀铬线条，让它看起来并不显得臃肿 ，反而看起来更加灵性
，车身尺寸方面长宽高分别为4880x1868x1775mm，轴距2800mm ，出色的数据让它拥有了不错的空间布局 。

科赛Pro的尾部设计很有硬派风格
，造型有棱有角，尾灯设计很有力量感 ，很有硬派SUV的派头
，整个尾部设计的很有精致感
。

内饰方面，科赛Pro采用全黑设计风格 ，搭配着镀铬装饰条进行点缀
，看起来具有不错的视觉效果，贯穿式的空调出风口设计 ，有效拉伸了车内的视觉空间，这样的设计也是当下主流设计
，可以看出科赛Pro还是很紧跟时尚潮流的，方向盘采用三幅式平底造型 ，很粗壮运动
，10英寸中控屏为内饰增添了不少的科技感。

座椅布局，新车将提供5/6/7三种座椅配置 ，并拥有2+3
、2+2+3、2+3+2 、2+2+2等多种座椅布局组合
，如果你是一个二胎家庭，那么7座的科赛Pro完全符合家庭用车需求 ，而6座版车型第二排是独立座椅
，使得乘坐舒适性提升到了新高度，在第二
、三排还有独立出风口 ，智能空气净化系统、水杯架等
，既舒心又安心 。

动力方面，长安欧尚科赛Pro搭载1.5T蓝鲸发动机 ，最高功率131kW，峰值扭矩265N·m
，匹配爱信6AT变速箱，长安欧尚科赛Pro?GT版搭载2.0T蓝鲸发动机 ，最大功率171kW
，峰值扭矩360N·m，匹配爱信8AT变速箱 ，满足国六排放标准
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

最近iPhone12上市了，不过与以往不同的是 ，这次苹果新机的发布会并没有引起很大的轰动
，毕竟虽然iPhone12的四款机型全系都用上了5G，但是电池容量却很小；

加上明面上售价基本维持不变 ，暗地里却取消了充电器和耳机
，以至于众多机圈博主都是不推荐，甚至出现了“十三香”的调侃梗 ，也让国产品牌手机有了奋起直追的机会 。

此外车夫不止一次的调侃过PRO这个词算是汽车圈从手机圈的“舶来品 ”，本意是指在性能和尺寸方面都有所升级
，那我们下面就来看看?长安欧尚科赛PRO都有哪些方面的变化——

车型增多，选择多样性

跟这次iPhone12一次性发布四款机型一样 ，长安欧尚推出科赛Pro手动/自动2个序列和全自动车型的科赛Pro?GT版
，达到了27款车型，售价区间8.59-15.29万元 ，让人选的眼花缭乱
。

此外由于自从二胎政策放开以来
，越来越多的家庭选择生育二胎，于是夫妻双方+两宝宝+一方父母的2+2+2六口之家模式已成为中国家庭的常态 ，因此六/七座的车辆也成了刚需。

而科赛Pro就是一台为满足二胎家庭刚需而来的车辆
，专为解决“三代同堂 、二胎家庭
、一车出行
”需求而来，拥有2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局 ，满足任何形式家庭的选择 。

尺寸微调
，还是那味道

跟这次iPhone12对于大尺寸机型叫PRO一样，科赛PRO在车身尺寸上 ，相比起科赛在车身长度上增加了50mm，其它参数没变
，轴距依旧是2800mm
。

在外观设计上，科赛Pro大尺寸的进气格栅与两侧大灯相连 ，整体看上去更有气势。中网内部依旧是点阵式的设计
，但是下包围采用了全新的设计 。

而在内饰方面，科赛Pro则是基本维持了现款科赛的造型设计 ，大量软性材质的包裹以及银色镀铬装饰
，继续保留原有的风格和质感，让人熟悉。

配置提升 ，实力很强劲

跟这次iPhone12用上了5G等新技术一样
，科赛PRO在配置方面也有所提升，如入门版车型相比起现款的科赛则多出了定速巡航和车内PM2.5过滤装置
。

此外 ，部分科赛PRO车型还配备有LED日间行车灯、车联网（T-Box）功能 、OTA升级
、车载WIFI、电动尾门 、前车门迎宾灯
、后视镜照地灯等配置。

而高配车型更是选用皮质材料座椅
，具备电动8向调节和加热、通风功能，配有环绕布局10喇叭先锋专业音响 ，以及智能空气净化系统，给消费者以舒适 。

动力不变
，依旧受欢迎

跟这次iPhone12不一样的是，iPhone12由于继续采用小容量电池被大家诟病不已 ，而科赛PRO的动力系统跟之前科赛一样
，没有变化，但却会受到消费者的喜爱
。

因为科赛PRO继续搭载的是1.5T蓝鲸动力发动机 ，传动方面匹配6速手动和6速自动变速箱
，最大功率131马力，最大扭矩265N·m ，百公里综合油耗低至7.8升；

而科赛Pro?GT版搭载的则是2.0T蓝鲸动力发动机
，传动方面全系均匹配8速自动变速箱，最大功率171马力 ，最大扭矩360N·m
，动力比肩3.5L自然吸气发动机。

点评：可以发现科赛PRO与这次发布的iPhone12还是有很多共通之处的，科赛PRO也确实对得起PRO这个后缀名 ，不仅车身尺寸变大了，配置提升了
，最受好评的动力系统也保留了，而且更关键的是起售价还低了点哦！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。