宝马怎么选X6

宝马X6M Sport平行版已经完成了国六排放的环保测试，现在车已经陆续发布。价格方面，基本略低于标配宝马X6 40i的专属M sport 。行情:标配宝马40i享受官方运动价优惠后93.69W，提车价格基本在89到90W区间(由于不同地区4S店价格差异)且全险购买。平行版X6M运动配置和中国标准几乎一样，有很多版本和单选配置可供选择。市场在80到95W范围内。需要指出的是，水货版的最高配置远高于中国标准，所以价格甚至比中国标准的还要贵，但是如果你对配置了解的更多，可以私信我！

图为新增20款宝马X6M运动版。

图为宝马X6 40i畅享M sport。

m运动用X6M炫酷大轮毂和外观套件。虽然不是真正的X6M，但是价格低了很多！

这一代的X6尾灯更长更窄，夸张的空尾部套件让它弄巧成拙。

就在后面来个特写！这张照片是在外国港口拍的。

导入的X6中控屏需要本地化。

经典蕾丝库方向盘宝马M系列精华！

后座空只能说够用。

黑色内饰比较低调，棕红色内饰可以购买。

不同于中型车的各种小礼物，平行进口版的《直男》手册是它唯一的礼物，没有中文的我不太能理解*-*！喜欢老铁，下次找X7聊！

百万购车补贴

四十不惑送给奋斗中自己的宝马X6 ，享受开车的感觉

现在SUV车型确实是非常的火爆，不过在SUV领域当中，最为受欢迎的种类还是轿跑SUV。因为轿跑SUV的外观颜值相对来说会更加符合当下年轻人的审美，看上去会更加酷炫帅气。说到轿跑SUV就不得不提到德系的豪华汽车宝马X6，宝马X6可以说是轿跑SUV的“鼻祖”。?

外观比保时捷卡宴气派

新款宝马X6的外观要比奥迪Q8更帅，前脸部分的设计十分激进夸张。双肾式的进气格珊增强了整个前脸部分的辨识度，两侧的大灯造型非常硕大饱满，内部的构造充满科技感。车头下方三个进气口造型设计非常气派，使得整个前脸要比保时捷卡宴看上去更加霸气。

从侧面看大溜背式造型的设计增强了为外观的运动感，车窗周围配备有银色镀铬饰条装饰，并且轮毂的设计充满了机械感。车身腰线肌肉感十足，整体侧面的气场远超奥迪Q8 。新款宝马X6的车尾部分设计层次感十分丰富，两侧的尾灯设计完全不输给“灯厂 ”奥迪。下方双边双出的排气口设计气势十足，显得尾部看上去更加威风。

轴距近3米配水晶档把

新款宝马X6的车身长宽高分别为4947×2004×1698毫米，轴距为2975毫米。新款宝马X6内饰部分采用红黑双色拼接的设计，整体看上去非常奢华高级。中控台区域配备有全液晶的仪表以及悬浮式的中控大屏，并且配备有三辐式的多功能方向盘。而且新款宝马X6采用的是水晶挡把设计还配备有多色氛围灯，设计风格非常符合年轻人的需求。座椅采用的是非常高级的真皮材质包裹，并且支持多项舒适的功能。

3.0T爆340马力，配8AT+四驱

动力方面，新款宝马X6搭载的是2.0T发动机和3.0T发动机，最大马力分别为265匹和340匹。均匹配八速手自一体变速箱，百公里加速最快仅需5.5秒，并且全系标配四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x6跨界车的典范，外观霸气，线条相当性感，大家应该大多冲外观来，当然到了买这种车特别是我这个年龄段，也不会太在乎性价比，也不考虑面子之类，唯一在乎的就是自己喜欢，只取悦自己。

动力表现出色，只要舍得给油，就不会让你失望，超过3000转能听到迷人的跑车音，想低调都难。油耗大概15个油，我没怎么关注过，舒适性后排我从来没坐过没有发言权，前排非常舒服，我享受开车的感觉，特别是自己喜欢的车。

这是人生第三辆车，每个阶段吃穿用度要跟收入相匹配，40多的年纪拥有它，算是完成了年轻时定下的目标。都说三十而立,四十不惑，现在才懂四十能做到不惑多么满足，看同龄人对自己对未来都还有很多迷茫，我更珍惜现在拥有的一切。

想当年20岁出头拥有了人生第一辆车时那么激动，现在想想那车也不过20几万，三十几岁时换了辆50多万的车，我知道自己选对了方向，拥有了自己的事业版图，要做的就是不断努力，把这块蛋糕做大。

40岁送给自己的生日礼物就是这辆X6 ，现在我活的更清楚，知道该拒绝什么。取舍对我变得更重要，很多局我都不愿参加，宁可自己喝喝茶打打球。如果有大块时间，肯定要去徒步，经历了这么多交通工具更替，最喜欢的还是脚踏实地的感觉，原因其实很简单，我是个喜欢琢磨的人，如果驾驶交通工具时走神会很危险。

我又不太喜欢其他人跟我在一个密闭空间，所以大多自己开车，徒步也大多是一个人，一方面我会深思，一方面这很考验一个人的意志力，享受热闹容易，耐住寂寞难，我有意训练自己，避免迷失方向，进行过多无效社交。

分享一组路上的风景，每年固定会有3次旅游，目前是2次国内，一次国外，我还是比较喜欢祖国的大地，到处都透露着亲切。

远离闹市繁华，独享这一片宁静，这次是跟一位多年的好友结伴而行，一是2个人路上好有个照应，另一个是我们平时真没什么时间相处，虽说是多年的好友，但是不在一个城市，大多都文字交流，但有些话还是当面才能交心，所以我们每年会固定约一次旅行，其它随缘。

行程安排的还算舒服，不紧不慢节奏很好，在车上很适合聊一些过往愿景等等，但大多都是侃侃牛，男人之间嘛，除了正事就喜欢各自吹，这样才有氛围，也更来劲，聊起劲了再吼上一嗓子，那种过瘾只有经历过的人才懂。

车跟人一样时间久了就会出问题，前段总感觉刹车抖动，刹车距离也变长了，朋友开去店里检测说刹车要换，我说那你直接给换了，他说让我放心交给他。后来问他多少钱转给他，他说不用也没几个钱，我想那不行呀，亲兄弟明算账，该多少就多少，后来他说1000多。

我觉得他肯定是不好意思说，他可能也看出来了，直接说，你还别不信，我没有直接在店里换，在网上拍的，我也就没再多问，直接给他转了2000 。后来在网上看了，是真便宜，这么做下去实体店都没有什么空间了。

我做实体生意起家，最近几年说实话行情不太好，有一部分电商冲击，也因为我一直有执念，总觉得会有我们的空间，咨询了身边一些朋友，发现大家观念早就变了，是我一直不肯听他们的建议。人有时候就是这样只坚信自己相信的东西，必须要有个实际的冲击，才会改变。

这次更换了刹车盘+刹车片，刹车油也一起换了，由于安装我没到现场，朋友简单跟我转述了过程，他选的这家店全网排名领先，是个很有实力的品牌，客服专业到位，他大概描述就推荐了合适的产品，服务效率很高。他说下次可以带我去汽修店看看，真不是当年那种小作坊了，专业整洁，线上线下结合，比如你想换配件，网上下单，到货预约好时间直接去安装，全程不用再付一分钱，全流程透明操作。

本来他打算盯着师傅安装，怕出什么纰漏，但人家比他想的还周全，给他讲日常保养用车注意事项等等。现在师傅服务都非常好，为什么呢，他专门咨询了老板，老板说现在技术工人大多大学毕业，真的是技术流而不是为谋生计半路出家了。

换完大概开了2000多公里，很好用，刹车灵敏，也没有异响，刹车距离明显变短，重点是脚感很舒服。更换刹车之前脚感生硬很不舒服，我又是比较注重驾驶体验的人，所以对这些特别敏感，用的好的东西当然值得推荐给大家，我看了下这个牌子是叫佐佐木，大家有需求可以网上自己搜。