高尔夫gti有什么缺点

第七代高尔夫自2012年上市以来
，取得了不俗的销售成绩
。高尔夫GTI做为第七代高尔夫中期改款车，吸引着无数年轻人的目光 ，高尔夫之所以能够成为经典的两厢掀背车
，成为经久不衰的汽车品牌，与其车型定位、品质追求紧密相关 ，下面我们来看一看这款大众最具传奇色彩之一的神车。

高尔夫GTI外部整体风格造型简约干净利落
，给人以年轻 、时尚
、有活力感觉，前脸散热格栅上的红色拉花线成为高尔夫GTI车型上的重要标志 ，并且红色拉花线贯穿LED灯的灯组内
，新款的GTI车型升级了轮圈尺寸，老款车型要通过选装才能有18英寸轮圈 ，轮毂的造型比上一代棱角分明了许多
，后面的排气管变成了双出，车身尺寸为:长×宽×高(mm)4269×1799×1446 ，车身的高度相比之前降低了8毫米，车内空间不那么出色
，新款GTI整体外形相比老款增加了运动感和立体感 。

中控台边框装上类似碳纤维的饰纹，从而增强整体的运动感 ，座椅的包裹性相当到位
，承托也很有力，特别是肩部附近也能让人感觉到十分紧凑
。储物空间数量充足 ，用起来也很顺手
，设计考虑得很到位。9.2英寸中控大屏幕的设计同样是满满的科技质感，整个屏幕区域没有实体按键 ，一整块平滑的玻璃面板给人感觉很精致
，相当吸引人的眼球 。安全配置新增了盲点监测、倒车后方预警系统以及预碰撞系统，让车主在驾驶中少一些擦碰
。

GTI车型的动力参数与上一代没有变化 ，它搭载的第三代EA888 2.0T发动机
，最大功率220马力（162千瓦）/4500-6200rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm。在同价位的车型当中 ，这样的数据已经相当出色了，和它搭配的还是那台7速湿式双离合变速箱
，对于一台GTI来说，动力源源不断 ，极大增强了驾驶体验和驾驶乐趣
，GTI在动力输出方面给人以充沛的活力，在市区道路行驶 ，轻踩油门就能感受到很强大的力道
，变速箱的表现同样让人满意，低速行驶时动力平顺 ，没有特别生硬的顿挫现象出现 。悬架的舒适性很好
，在通过一些颠簸路段时，还能感受到很满满的滤振
。

讲个笑话 ，大众只生产一台汽车
，那就是高尔夫，为什么这么说呢？原因很简单 ，缩小了是POLO，拉长一点就是桑塔纳 、捷达
，再拉长点就是宝来
、速腾，再长点宽点就是迈腾、帕萨特 ，是不是很有意思啊？不过今天咱们的主题不是高尔夫
，而是高尔夫性能版，也就是小钢炮高尔夫GTi ，一起来看看吧！

第一代高尔夫GTi

1976年
，第一代高尔夫GTi荣耀问世，那个年代 ，动力就高达110匹马力
，最快时速更是达到了181Km/h，可以说第一代高尔夫GTi的成功 ，奠定了高尔夫GTi未来的崛起！

第二代高尔夫GTi

1986年
，大众终于推出了第二代车型，最大功率达到了139马力 ，最快时速达到210km/h，这台车也是大众第一款达到全球管制汽车废气排放标准的车型
，可以说非常有纪念意义。

第三代高尔夫GTi

第三代可以说是高尔夫GTi的进化期，它的出现 ，让高尔夫GTI彻底成为小钢炮的标杆
，2.0升16V发动机，最大功率直接达到了145马力 。值得一提的是高尔夫R32的原型就来自第三代高尔夫GTi！

第四代高尔夫GTI

第四代高尔夫GTI使用了1.8T涡轮增压发动机 ，虽然加上了涡轮增压发动机
，但是动力数据并不怎么好看，不过凭着充足饱满的扭力输出 ，第四代高尔夫GTI的性能还是非常强悍的
，五孔式轮圈就是从它开始！

第五代高尔夫GTI

第五代可以说是一个分水岭了，从第五代开始 ，外观 、内饰
、动力都有了明显提升
，使用了一台2.0T发动机，最大功率达到了199马力 ，破百只需要6.9秒，最快时速达到了235km/h
，要知道的是第四代高尔夫GTI以报废的代价，才换来8.8秒的破百时间
。

第六代高尔夫GTI

第六代高尔夫GTI的动力并没有什么变化 ，最大功率依然是199马力
，只不过在外观跟内饰上有了极大的进步，真正做到了舒适于运动直接可以相互切换 ，从这一代开始
，小钢炮正式开始崛起！

第七代高尔夫GTI

第七代使用了第三代EA888发动机，最大功率达到了220马力 ，扮猪吃老虎就是从这台车开始！当时就是这么一台车
，忽悠了多少小跑车，可以说七代高尔夫GTI正式让全球车迷朋友们知道了这么一台车！

第八代高尔夫GTi

第八代高尔夫GTI更是厉害 ，最大功率直接飙升到300马力
，这个性能可以说是十分强悍了，但是很多车迷朋友并不满足 ，许多改装大神纷纷对这台车的发动机下手，现在有人已经把最大功率刷到380马力
，绝对属于性能怪兽！

高尔夫高尔夫GTI的传奇还在继续，您对哪一代最为满意呢？

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